Zugunglück nahe Bad Aibling

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Was sind denn hier einige für Softies? Ihr wollt nordkoreanische Nachrichten wo mit Pathos täglich Erfolge in der Sozialpolitik, Wirtschaft und Außenpolitik verkündet werden.

 

Genau. Ein Lokomotivführer hat mir gesagt das man das System vom Triebwagen bzw. von der Lokomotive aus umgehen kann allerdings macht man das nicht einfach mal so vorallem nicht auf eingleisige Strecken.
Der Fahrdienstleiter umgeht diese Sicherung auch nur mit Rücksprache des Fahrdienstleisters der den anderen Zug fahren lassen hat.
Das hier die Technik selbst versagt hat hielt der Lokfühfer eher für unwahrscheinlich.

 

Warum macht man eigentlich nicht jeden Spieltag eine Schweigeminute in der Bundesliga?
Am selben Tag sind nämlich statistisch neun weitere Menschen in Deutschland bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen.
Und das passiert jeden Tag so. Jahr um Jahr.

 

Und wenn die Toten in Syrien nehmen braucht das Spiel erst gar nicht anfangen..

 

Laut Medienberichten sind inzwischen zwei der drei Black-Box-Einheiten ausgewertet. Es deutet darauf hin, dass weder die Technik ausgefallen wäre, noch die Lokführer etwas falsch gemacht hätten. Spekulation: Dann dürfte der Fokus wohl doch wieder auf dem Fahrdienstleiter im Stellwerk in Bad Aibling liegen.

Bad Aibling: Live Ticker am Donnerstag zum Zug-Unglück auf Bahnstrecke Holzkirchen Rosenheim | Bad Aibling

 

Egal wie und egal wer. Wo Menschen arbeiten werden auch immer Fehler passieren. Das einzige was man machen kann ist sie auf ein Minimum reduzieren.

 

Nein, nicht auf ein Minimum.
Es ist immer eine Kosten-Nutzen-Abwägung. Du kannst fast überall die Fehler und Unfälle auf nahezu Null reduzieren, nur zu welchem Preis? Würdest du Sicherheitsmassstäbe aus der Luft- oder gar Raumfahrt auf den Schienenverkehr übertragen, hättest du praktisch keine Unfälle mehr, nur würde dein Ticket dann vielleicht 5-10 mal soviel kosten. Es geht also nicht darum die Fehler und Folgen auf ein technisch mögliches Minimum zu reduzieren, sondern es geht um einen ökonomisch tragbaren Kompromiss. Sonst dürftest du in Bahnen nicht mehr stehen und müsstest dich im Sitz anschnallen, das wäre viel sicherer... und teurer.

 

Ach ja und noch ein Nachtrag von mir zu den Schilderungen des Bekannten bei der Feuerwehr:

Die Medienvertreter und da ausnahmslos ALLE sollen sich absolut menschenverachtend verhalten haben. Als die Unglücksstelle noch nicht für Pressevertreter freigegeben war, sollen sich bereits erste Journalisten trotz Zugangsverbots von Kolbermoorer Seite aus über die Gleise zum Unglücksort begeben haben. Dort wurden die Helfer massivst mit Kameras bedrängt und Vertreter bestimmter Medien wollten nur die Toten bzw. abgetrennte Gliedmaßen fotografieren bzw. filmen. Die Polizei hatte wohl Mühe, die Presse zurückzuhalten. Als dann der Zugang freigegeben war, soll es nach Angaben meines Bekannten dann so gewesen sein, als wenn ein Schwarm Heuschrecken einfallen würde. Und so überlegt man im Polizeipräsidium Oberbayern Süd, künftig bei Vorfällen ein striktes Zugangsverbot auszusprechen und den Ort des Geschehens in größerem Radius abzuriegeln, damit Rettungsarbeiten nicht behindert werden und Sensations-Journalismus unterbunden wird.

Es scheint hier in Deutschland alles in Richtung Verhältnisse in Amerika zu tendieren. Ich finde das höchst bedenklich und widerlich. Da sollten tatsächlich drakonische Strafen verhängt werden, wenn es überhaupt keine Grenzen mehr gibt, über eine derartige Katastrophe zu berichten. Armes Deutschland!

 

So kenne ich das aber auch von früher, als ich im Rettungsdienst gearbeitet habe. Das ist eigentlich keine neue Entwicklung. Damals haben auch etliche Journalisten den analogen und unverschlüsselten Funk von Polizei und Feuerwehr abgehört, wodurch die manchmal noch vor den Rettungskräften am Einsatzort waren. Das ist wirklich nichts neues, leider!
Ich hoffe heute haben die digitale verschlüsselte Funkdienste die nicht mehr von "Reportern" abgehört werden können.

 

Ist das nicht auch die folge davon das die meisten Reporter nicht mehr fest bei einem Verlag angestellt sind und dadurch immer der besten Schlagzeile und Foto hinterher jagen. So ist der Verlag dann aus dem Schneider.