WLAN im Auto ist gefragt

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Die Online-Stauinformationen sind um Welten besser als der Kram, der über TMC kommt. Das ist für mich der dickste Pluspunkt (den ich auch nicht mehr missen möchte).

 

Tja die Industrie weiß sich schon ihre Nerds zu schaffen und deren Kohle abzugreifen.

 

Also bist und wirst Du nicht die Zielgruppe sein, für Spiegelung Handy auf Display Auto oder eine onboard Navigation !

Ich habe Jahrelang per Handy navigiert und nun halt auf einem ca 10 Zoll Display mit allen Vorteilen.....

Wenn ich das Navi von vor 6 Jahren im Benz mit den onboard Navis von 2016 vergleichen würde im Auto würde Dir durchaus ein Vorteil aufallen

 

zum Glück kann man ja nur ein Radio mit CD im Neuwagen bestellen *g*

 

Prinzipiell wäre ich dafür schon zu begeistern.

Allerdings müsste die Technik dann günstig sein (Man müsste z.B. für 15€ monatlich dann schon so 15-25GB Datenvolumen bekommen) und die Netzabdeckung ausreichend sein. Wenn man ohnehin alle paar Minuten auf GSM/EDGE zurückfällt, was fast gleichbedeutend mit offline sein ist, macht es einfach keinen Spass.

Ideal wäre es wenn man auf Autobahnen, Bundesstrassen und innerstädtischen Hauptstrassen eine von den Mobilfunknetzen unabhängige Infrastruktur nutzen könnte mit Funkzellen auf Verkehrszeichen- und Mautbrücken, Ampelanlagen, ...

Entweder direkt nutzbares WLAN und/oder z.B. WiMax das dann im Auto auf normales WLAN umgesetzt wird.

 

WLAN als externe Anbindung des Autos funktioniert alleine von den Sendeparametern her nicht. Sendeleistung ist zu niedrig für größere Reichweite u. die Symboldauer ist zu kurz für eine Verbreitung über weitere Strecken.
WLAN ist technisch bedingt eine Kurzstreckenfunktechnologie.
Ausserdem würde da kein Anbieter im Abstand von 200 Metern WLAN-Hotspots (entlang von Straßen) installieren. Das ist nicht finanzierbar.

 

Dann eben ein anderer Standard der dann erst im Auto auf WLAN umgesetzt wird.

An ICE Strecken gabs ja einige Zeit lang ein CDMA Netz auf 450MHz (ehemalige C-Netz Frequenz). Das sollte an Autobahnen, Bundesstrassen und Innerstädtischen Hauptstrassen genauso funktionieren. Und abseits davon dann eben "Roaming" in UMTS/LTE.

 

Je nach der zu versorgenden Strecke wird die Funkabdeckung von Straßen (mit Datenfunk) über die 800 oder 1800 MHz Frequenzen abgwickelt werden. Ab 2018 könnten die 700 MHz Frequenzen dazu kommen.

Die 450 MHz Frequenzen zählen nicht zum öffentlichen Mobilfunk – und wurden für die BOS reserviert.

 

In Skandinavien gibt es wohl Mobilfunk (LTE) über 450 MHz, aber da sind vermutlich die Funkzellen auch um ein vielfaches größer…

 

Mal überlegen.... was vermisse ich bei meinem Youngtimer?
2 bis 6 weitere Zylinder im Motor (auch wenn mein Sechszylinder schon ganz schön ist), 1 bis 3 Liter Hubraum und 100 bis 200 PS mehr, etwas breitere Reifen auf größeren Felgen, Ledersitze...
Aber WLAN? eher nicht