Winterreifen

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AW: Winterreifen

Littlelupos 1,4er war trotz Minderleistung auch nie der sparsamste und der sauberste:

Um beim Variant zu bleiben, hier der Vergleich 1,4 zu 1,6l Benziner aus Mod.2003:

1,4/75PS / 1,6/110PS

Städtisch: 9,1l / 8,1l
Ausserstädtisch: 5,5l / 5,3l
Insgesamt 6,8l / 6,3l
CO2 Emission 163 g/km / 151g/km

Leistung hat also weniger etwas mit Verbrauch/Emissionen zu tun, wenn man genau hinschaut.

Speziell im Fall dieser Massenmotorisierung hat man das Golf Variant Publikum richtig veralbert.

Lustigerweise verbraucht der 68PS SDI im Kombi auch mehr als der 100PS (in Praxi war das ein knapper Liter)

Bei den 1,80€/l sind wir eh bald- ich wünsche mir 3€/l aber aus einer anderen Motivation heraus )))

cu,dehlya

 

AW: Winterreifen

Die Wahl des Fahrzeugs hängt ja auch vom Umfeld, bzw. von der größe der Familie, ab.
Bei einem 4 Personen-Haushalt ( womöglich noch mit Hund/Katze/Maus ), wird's in einem Golf schon recht eng.

Mit meinem Kombi kann ich auch mal ein paar Stücke Gepäck mehr mitnehmen ohne das man sitzt wie in einer Sardinen-Dose.

Spritpreise sind mir egal, ich tanke eh immer nur für 20 €.

Aber du hast grundsätzlich Recht, daher bleibt auch bei uns das Auto öfter mal stehen.

 

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, na dann aber richtig kleinlich: hier ein Auszug aus der von dir angegebenen Quelle:

heißt nach meiner Lesart: die Bolzen werden in die Nabe eingepasst um anschließend Räder mit RADMUTTERN zu befestigen.

 

AW: Winterreifen

Völlig richtig , ich sehe da keinen Widerspruch:
Auch die verpressten heißen Radbolzen, nur haben die im Gegensatz zu geschraubten Radbolzen oder Radmuttern keine Zentrierfunktion. Ich würde es, an dieser Stelle eingesetzt, auch nicht Stehbolzen nennen, weil es den Montageort bestimmt.
Radmuttern ist ja auch korrekt für Innengewinde Bef./Zentrierung.

cu,dehlya

 

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Ist bei Subaru auch so Und beim Lada war es damals ebenso.

viele Grüße,

Patrick

 

AW: Winterreifen

So, anlässlich der Diskussion bin ich über folgende Problematik gestolpert:

Die Höchstgeschwindigkeit meines Fzgs beträgt 188 km/h. Im Fzgbrief ist der Speedindex H (bis 210km/h) eingetragen. Im § 36 Absatz 1 StVZO steht aber , dass wenn man Winterreifen mit einem geringeren Speedindex fährt, ein Aufkleber im Sichtfeld des Fahrers angebracht werden muss.
Wie verhält es sich in meinem Fall bei Verwendung von WRs mit Speedindex T (bis 190 km/h)? Dieser liegt ja oberhalb der Höchstgeschwindigkeit,aber unterhalb des eingetragenen Speedindex:
Preisfrage : Aufkleber oder nicht?

cu,dehlya

 

AW: Winterreifen

@dehlya: Mach den Aufkleber rein, dann gibt es keinen Ärger, auch wenn das vermutlich ohne Aufkleber auch gehen müsste.

cu
Jens

 

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Die Aufkleber sind doch eh Quatsch.
Ich fahre seit Jahr und Tag Winterreifen mit niedrigerem Speedindex als mein Autochen Höchstgeschwindigkeit hat.
Bei nicht einer einzigen Kontrolle wurde da irgendwas bemängelt. Na gut, ich hatte den Aufkleber zumindest immer im Auto griffbereit liegen.

 

AW: Winterreifen

Naja, bei Kontrollen kommt es immer drauf an, wer kontrolliert. Da gibt es solche und solche und manche solchen können wirklich schlimm sein. Aber bislang wollte auch noch nie einer die ABE für meine Felgen sehen.

cu
Jens

 

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hey, dehlya,
wenn dein Geschoss keine Abregelung bei genau 188 Km/h hat, kommen als Sicherheitsmarge (Zuschlag auf die Höchstgeschw.) noch 8,2 Km/h dazu, das ergibt dann im ungünstigsten Fall 196,2 Km/h, glaub mir das ich bin vom Fach, kommt nun ein oberpingeliger Sheriff könntes Du ohne den Pepper Trouble kriegen, von den Haftungsrechtlichen Problemen mit dem Reifenhersteller mal abgesehen, wenn der Reifen bei einer nachgewiesenen höheren Geschwindigkeit als 190 Km/h zum teufel geht.
Gruß, Grognard