Wintereinbruch

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AW: Wintereinbruch

Selbst mein Fahrrad hat sogar ABS (Man muss nur immer Treten und dann gleichzeiig bremsen).

 

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In der Nacht kam der Wechsel, es hat aufgehört zu schneien und blieb bis jetzt frostig. Die Straßen sind frei - Verkehr ging eig. gut. Schnee ist auch noch zu sehen . Sie Sonne strahlt wie sonst was bei knapp -2°C .

 

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Hihihihihi....

 

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ich vertrauhe immer wetter.com für das wetter.com und für die unwetterwarnungen dwd.de

 

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Das sowieso. Meine größte Sorge bei solchen Witterungsverhältnissen ist daher auch nicht die glatte Straße, sondern eben die anderen Verkehrsteilnehmer.

Japp. Trotz aller Unkerei habe ich es heute morgen trotz ach-so-gefährlichen Heckantriebs problemlos geschafft, mit dem Wagen zur Arbeit zu kommen.

Gag

 

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Echt? Das würde ich gar nicht haben wollen. Bei einer Notbremsung lasse ich das Hinterrad blockieren und seitlich wegrutschen, so dass das Rad seitlich und schräg rutscht, da habe ich die maximale Bremswirkung, ein Bein schon auf dem Boden, und befinde mich zudem hinter dem Rad, so dass das Rad als eine Art Miniknautschzone zwischen mir und dem Hindernis liegt. Hunde und Menschen bekommt man so leicht und sicher weggeschoben, das Fahrrad bleibt dabei meistens sogar intakt

Aber Spass beiseite, ich finde man kann ein Fahrrad mit blockierenden Reifen immer noch hervorragend kontrollieren, vorausgesetzt das Hinterrad blockiert zuerst, was soll ich da mit ABS? Hmm, vielleicht am Vorderrad, darüber könnte man reden, aber hinten nie!

Gruß
emtewe

 

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Richtig, aber bei Glatteis zeigen die Winterreifen nur marginale Unterschiede die durch unterschiedliche Gummirezepturen verursacht werden. "Gripp" gibts bei Glatteis schlicht fast nicht.

Bei Schnee zeigen die Winterreifen Ihre Vorteile.

Ich finde es immer wieder köstlich wie auf unserem vereisten Parkplatz die Leute im 1. Gang und durchdrehenden Reifen "ohne Gefühl" anfahren...

Wenn die sich auch so im Straßenverkehr benehmen...

 

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Bei uns hat es nun über Nacht auch eine weiße Decke hingelegt. Und es schneit munter weiter.

 

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Kann auch sein dass das Automatikfahrer sind die nie gelernt haben mit einem Automatikgetriebe umzugehen, da muss man nämlich im Winter mit Bremse anfahren, was mitunter auch sehr viel Gefühl erfordert, vor allem bei leistungsstarken Wagen.

 

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Je nach Gewichtsverteilung ist ein Heckantrieb doch gar nicht verkehrt, früher hat mein Vater im Winter immer ein paar Steinplatten in den Koferraum gepackt, dann klappte das schon. Schwer wird es mit dem Heckantrieb nur dann, wenn das Heck allzu leicht ist, und Motor und Fahrer nur die Vorderachse belasten.

Gruß
emtewe