Wieder Stress mit Drehmotor

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AW: Wieder Stress mit Drehmotor

Zu der Erkenntnis bin ich schon vor einigen Jahren gekommen.

Im Moment habe ich das Gefühl, als würde ich im Trüben fischen.
Ich kann einfach die Ursache dieser Abweichung nicht lokalisieren und da es vor dem Austausch mit der gleichen Außeneinheit funktioniert hat, müsste es ja jetzt auch klappen.
Ich könnte es zwar darauf beruhen lassen, immerhin empfange ich alle wichtigen Positionen, aber da ich ein kleiner Perfektionist bin, ärgert es mich trotzdem.

Sollte also jemand von euch noch eine Vermutung haben, was diese Abweichung auslöst und wie ich korrigieren kann, wäre ich dankbar.

Alle mittleren Position (23.5° Ost -22° West stimmen exakt), ab Badr müssen allerdings alle östlichen Positionen leicht in den Motoreinstellungen (Receiver) nach Osten hin und alle westlichen Positionen nach Westen hin korrigiert werden.

Die Einstellungen auf gut Glück ändern, bringt überhaupt nichts, ich brauche vorher einen konkreten Anhaltspunkt.

 

AW: Wieder Stress mit Drehmotor

Bist du sicher dass, deine Nullstellung Position(8,8°) richtig ist?
Schau mal hier, besonders Punkt "Einstellung der Motorposition"
SATzentrale - Installation SG-2100 DiSEqC Motor -

 

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Beim Anbringen stand der Motor auf 0° und wenn ich den Motor über den Receiver auf 0° fahre, zeigt er dieses auch an.
Eurobird 9A befindet sich auf 0° und hat auch dort mit der eingestellten Antennenelevation die höchsten Werte.

Mit der Anleitung bin ich vertraut, alles ist so, wie es im Idealfall sein sollte.
Wir haben über die Jahre auch schon mehre Drehanlagen (Stab und Moteck) erfolgreich ausgerichtet, nur bei dieser klappt es nicht.

 

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In diesem Fall würde ich die Elevation am Motor leicht verringern und an der Antenne leicht erhöhen.

 

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Oder umgedreht, weil wir halt nicht wissen ob die kurve zu gestreckt oder zu gebogen ist, bleibt nur testen, von der Logik liegt @Angel richtig, Bahn wird so gestreckter, könnte passen!

 

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Würde die Bahn dadurch nicht noch steiler werden?
Wobei ich davor zurückschrecke, jetzt auch noch die Motoreinstellungen zu verändern, ich bin nicht ohne Grund schon mehrmals von Vorne angefangen.

 

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Dann mache dir zur Not eine Markierung an Motor und Antenne.

...auf das schlechte Wetter kannst du es nicht schieben.

 

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Hat vielleicht irgendeine Achse zuviel Spiel, sodas die Sache sich verschlimmbessert? Andernfalls baue es wirklich nochmals von Grund auf.

Ich stelle die Elevation des H&H-Mounts immer auf die Erdachsenneigung mit Nullung kompassgenau Richtung Nord/Süd ein. Dann fahre ich eine beliebige Position (bei mir meist Telstar oder Hispasat, ohne montierte Antenne) an, richte die Antenne im Azimut und Restwinkel der Elevation am Mount aus, fertig. Das Resultat ist bei mir immer die perfekte Bahnverfolgung ohne Rechenaufwand und weitere nötige Referenzsatelliten.

Fahre damit seit 15 Jahre gut und was für ein Teleskop mit Kamera genügt, sollte auch für eine Satantenne nicht verkehrt sein!

 

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Aber auf das zu gute Wetter, hoch oben auf dem Dach in der prallen Sonne sind es über 40 Grad.

 

AW: Wieder Stress mit Drehmotor

Hast recht, Elevation vergrössern, Dreharm kriegt geringeren Winkel, war auf dem Holzweg!