Wieder mal Air France

Anzeige

AW: Wieder mal Air France

Wenn bei uns (Deutschland) ein Gewitter mit Starkregen oder Hagel ist, dann war ja auch ne halbe Stunde vorher Sonnenschein und eine halbe Stunde später auch.

 

AW: Wieder mal Air France

Ja klar, ich wollte damit ja nur auf den Threaderöffner und den Threadtitel anspielen. Es hätte genauso gut die Lufthansa-Maschine treffen können (wenn es denn am Gewitter gelegen hat)

 

AW: Wieder mal Air France

Naja, hopper, auf deinen Punkt auf der Erde bezogen mag das ja sein, aber so ne Gewitterfront hält sich schon etwas länger als paar Minuten in so einem Gebiet, ob in Deutschland oder Brasilien

 

AW: Wieder mal Air France

Damals wurde man mit dem Bus über das Rollfeld zur Maschine gebracht und ich bin in die Maschine eingestiegen die daneben stand.

Schon ein komisches Gefühl wenn man so etwas abends in den Nachrichten sieht.

Bei dem Crash in Warschau gab es 2 Tote.

 

AW: Wieder mal Air France

Eigentlich weniger komisch; wer häufiger nach Rio oder USA fliegt, der kann sich eigentlich schwer an Flüge ohne Gewitterfront erinnern. Kann schon gar nicht mehr zählen, wie häufig das Flugzeug in Schiphol "not"gelandet ist, um nachzutanken, da wegen Unwetters die Maschine zu niedrig über den Atlantik geflogen ist. Das Umfliegen von Gewittern über dem Atlantik ist eigentlich normal. Ist doch ständig eine Gewitterfront über der Äquatorzone bzw. vor der Ostküste von Nordamerika.

 

AW: Wieder mal Air France

Bin jetzt nicht so der Vielflieger, aber ich kann mich auch an einen Rückflug aus der USA erinnern, bei dem wir nachts ordentlich durchgeschüttelt wurden. War schon ein dummes Gefühl.

Und gerade bei solchen Ereignissen denkt man wieder daran...

 

AW: Wieder mal Air France

Sowas gehört zum Fliegen dazu, bei der Bahn ist es die Verspätung, beim Auto der Stau. Wer häufiger fliegt/fährt für den ist des Normal, für die anderen halt außergewöhnlich. Und selten passieren dabei Unfälle, genauso wie auf der Schiene oder der Autobahn.

Aber wahrscheinlich sind bei diesem Unfall wieder mehrere Sachen gleichzeitig passiert, Blitzschlag, Scherwinde, vielleicht ist dabei die Tragfläche gerissen und durch die hohe eletrostatische Ladung hat sich das Kerosin entzündet. Freak Accident.

 

AW: Wieder mal Air France

meisi: Ich habe nochmals nachgeschaut. Stimmt, du hast recht.

Hier werden die Fly-by-Wire Laws gut erklärt: Crossing the Skies Fly-by-wire and Airbus Laws

Nachdem die Fly-by-Wire Steuerung in den Alternate Law geschaltet hatte, gab es in der Folge ja noch ein paar Ausfälle (Air Data Inertial Reference Unit und Integrated Standby Instrument System). Schlussendlich kam dann wohl die Meldung, dass der Kabinendruck schneller stieg oder sank, als er sollte.

 

AW: Wieder mal Air France

Vermisster Airbus: Marineflieger sichten Flugzeugsitz im Meer - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Panorama

Dann werden die Bergungsschiffe bald beginnen, die Wrackteile einzusammeln, so gut es halt geht.

An die Blackboxes ranzukommen, dürfte schwer sein, wenn Sie gesunken sind. 4000 Meter Tiefe im Durchschnitt ist kein Pappenstiel. Dass es geht, haben Robert Ballard und die US Navy zwar bei der Titanic bewiesen, aber das dürfte ein sehr teure und langwierige Sache sein, wenn sie die gesunkenen Trümmer wirklich bergen.

 

AW: Wieder mal Air France

4000m Tiefe stellen kein großen Hindernis mehr dar. Zwar nicht einfach, aber auch nicht übermäßig schwer. Ob in der Kürze der Zeit aber was tauchbereites zur Verfügung steht, dürfte das eigentliche Problem sein.