Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

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Haben die auch automatische Rampen für Rollstühle? Hier muss der Fahrer immer aussteigen und eine Rampe per Hand ausklappen. (es gibt nur eine, im hinteren Wagen wird die nicht benutzt weil das zu lange dauert)

Nachtrag: Habe Deine Erweiterung eben erst gelesen.

 

Die Rampen muss der Fahrer hier per Hand ausfahren.
Auch das hätte man elekrisch bestellen können, aber ohne Moos nix los.
Wobei es hier noch sehr viele Haltestellen gibt die nicht mal Rollstuhlgeeignet sind. Da hält die Bahn eben auf der Fahrbahn....
Viele Autofahrer scheinen nicht zu wissen das man dann anhält und pfeifen durch...

 

@Eike

Noch Platz im Gästezimmer? Sind auch nur 80km bis Brandenburg
Visomat 312

 

Hier hat man alle umgebaut.

 

Schwarzweis hatten wir seit 1977 nicht mehr mehr.

 

Da will jemand die Entsorgungskosten für den Flimmerkasten sparen.
Museum könnte aber Gefallen finden.
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Mägde Burg ist noch bissl zurück mit den Light Rail Comfort.
Klimaanlage und andere gibt es woanders schon länger, zumindest in den Großraumzügen.

 

Wie gesagt, ohne Moos nix los. Die letzten "Großraumzüge" gabs (gibts noch) von Tatra in Magdeburg.


Die Aktuellen sehen so aus.

Bei Bedarf hängt man einen Oberflur-Tatra Hänger am Niederflur dran:

 

"Anhänger" für die Niederflurbahnen gibts hier auch nicht. Da nutzt man normale Triebwagen die dann syncron mitfahren. Es kommt beim Anfahren aber regelmäßig zu Anfahrrucklern.

 

Noch dazu haben die viel mehr Platz. Viele Sitze in unseren "tollen" Siemens Bahnen tragen den Namen "Mutter/Kind Sitz", weil auf der angeblichen Doppelbank maximal 1 Mutter mit Kind (und das eher auf dem Schoß) Platz hat, aber sicher keine 2 Fahrgäste nebeneinander. Und auch Einzelsitze sind so eng, dass man dort immer Körperkontakt mit den Nebensitzenden hat. Und es sind immer die Siemens Bahnen, die mit "Fahrzeugschaden" liegenbleiben. Ich freu mich immer wenn diese Tatra kommt.

 

Ich finde diese 4/3 Bank sehr bequem.