Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

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@Rohrer , Wer ist das?

 

Ich weiss auch nicht, wer/was Rach ist.

 

Christian Rach – Wikipedia

Koch, Restaurantbesitzer, Helfer für in Not geratene Restaurants.

Meist bei RTL, hat aber auch schon fürs ZDF gearbeitet.

 

Nein. Kenne ich nicht.

 

Ich kannte den bis letzte Woche Sonnabend auch nicht (bildlich). Da war er bei "Klein gegen Groß". Hat sich aber dort recht "dämlich" angestellt.

Mal eine andere Frage, was haben zu DDR Zeit eigentlich die Metall Construktions Baukästen /Ergänzungssets etwa gekostet?

Ich finde die heute extrem teuer und da ist "nichts" drin. Bevor man da überhaupt etwas "vernünftiges" bauen kann, ist man wohl 150€ und mehr los.
Die Baukästen mit "RC Fernbedienung sind ein schlechter Witz. Da ist für das (z.b: Auto) Modell das gesamte Fahrgestell fix und fertig aus Kunststoff. Man baut nur noch die Karosserie dran. Aber selbst da beschweren sich welche bei Amazon das es zu schwer sei.
Früher habe ich ganz ohne jede Anleitung damit Lenkbare (mit Kabel-FB von einem anderen Modellauto) Jeeps gebaut.

 

Er war mir schon lange ein Begriff, was aber nicht bedeutet, dass ich mir seine Sendungen angeschaut habe. Bis auf eine, wo er ein Restaurant in Schellerhau (Osterzgebirge) gerettet hat, bzw. wollte. Kurzzeitig ja, aber mittlerweile ist dort auch zig, zumindest mit denen, welchen er damals geholfen hat. Übrigens auch Branchenfremde, die dachten ein Restaurant führen zu können.

 

CONSTRUCTION - Metallbaukasten-System seit 1955
Vielleicht wirst du hier fündig, @Gorcon

 

Immernoch fahren vier Tatra-Züge im Linieneinsatz von Magdeburg.
Ab 2022 wird das wohl Geschichte sein, und damit werden auch die ältesten
Niederflurfahrzeuge aus den 90er Jahren entsorgt.
35 neue Straßenbahnen für Magdeburg

Die neuen Züge sollen länger und etwas breiter sein, mehr Platz für Rollatoren bieten.

Weiterhin:
- WLAN
- Klima auch im Fahrgastraum
- getönte Scheiben
- Außenlautsprecher die Sehbehinderten Leuten sagen welche Bahnlinie einfährt
etc.

 

Haben aber auch sehr wenig "Bodenfreiheit" was im Winter dazu führen kann das sie bei zu viel Schnee aufliegen.
Die Bahnen haben hier auch sehr oft elektronische Macken. Ich hatte schon einmal das Pech 3x umsteigen zu müssen weil die erste Bahn bei voller Geschwindigkeit eine Notbremsung (wegen Fehlermeldung) gemacht hat, die erste Ersatzbahn ließ sich dann nicht auf die richtige Linienfahrtrichtung (in den Anzeigetafeln und durchsagen) programmieren und wurde dann auch gewechselt.
Das schlimmste aber ist wenn es mal 30°C sind dann kommst Du darin um. Klimaanlage gibts nicht und die Klappfenster sind bei Fahrt nutzlos da dort keine Luft reinkommt (nur wenn sie ganz langsam fährt gehts).
Die alten Tatras hatten noch Lucken oben wo ordentlich Fahrtwind reinkam.

Hier werden die ab 20:00Uhr abgeschaltet weil sich Anwohner darüber beschweren. Deswegen kann ein Blinder Physiotherapeut von mir abends damit nicht mehr fahren.

 

Hier sind die NGT8 auch oft in Reparatur und kommen nun in die Jahre. Darum sind ja noch 4 Tatras in Reserve die eben unverwüstlich sind und auch sein müssen....

Die derzeit fahrenden Niederflurbahnen haben auch keine Klimaanlagen.
Möglich wäre es schon gewesen aber man hat das in den 90er Jahren so nicht bestellt.
Dachlucken sind ja bei Niederflurfahrzeugen gar nicht möglich, weil dort die Technik auf dem Dach sitzt. Früher bei den Tatras war sie Unterflur.
Einige Busse haben hier schon Klimaanlagen. Ist deutlich besser.
Die neuen Bahnen werden nun Klima haben.

Zitat:
Vollklimatisierung mit Erfassung des Kohlendioxid-Gehalts der Atemluft zur Frischluftregelung nach neuestem energetischen Standard

Außenlautsprecher, die im Sinne der Barrierefreiheit gefordert wurden

Modern gestaltete Mehrzweckbereiche mit Platz auch für Fahrräder, Rollatoren und Kinderwagen

Vier große, doppelflügelige Niederflureinstiege, zwei davon mit Klapprampen für Rollstuhlfahrer

Neues Farb- und Lichtkonzept mit der Möglichkeit der Illuminierung

W-Lan für die Fahrgäste zur kostenfreien Nutzung

Bargeldloses Bezahlen beim Fahrscheinkauf

Abtönung der Fensterscheiben

Neues zeitgemäßes Außendesign einschließlich einer neuen Form der Köpfe der Triebwagen

Türschließfunktionen und Wagenauslastungsanzeigen, die von außen sichtbar und ins Design integriert sind

Hygienisches Haltesystem im Wageninneren

Starke Geräuschminimierung