Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

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Die sind halt bereits für die Zukunft gebaut. Globale Erwärmung.

 

Bei den Tatras ist es wie bei den Ladas. Keine moderne Technik, aber die Dinger laufen und laufen und laufen, auch bei minus 30 Grad. Wenn ich hier bei uns immer lese "Tramschaden, leider Verspätungen" war es bisher immer eine der Siemens Niederflurbahnen, die irgendwo liegengeblieben ist. Bei Normalwetter. Allerdings haben mit den Niederflurbahnen, anders als zu Ostzeiten, nun auch Rollifahrer mal die Chance mit der Straßenbahn zu fahren.

 

Das ist scheinbar auch der Einzige (nicht unwichtige) Vorteil. Aber auch das hätte man mit Rampen lösen können, bei den Niederflurbahnen müssen die Fahrer ja schließlich diese auch immer per Hand ausklappen.

 

Ja nach Ausstattung.... Es gibt auch elektrische Rampen. Je nach dem was die Verkehrsbetriebe geordert haben. Bei Haltestelleninseln, braucht man aber keine Rampe....

 

Hier überall.

 

Ja, diese schweren Rollstühle mit den kleinen Rädern haben in der Tat so ihre Schwierigkeiten. Die mit grösseren Rädern oder gar die Handbetrieben kommen recht ordentlich rein.... Die Rampen müssen hier auch per Hand ausgefahren werden bei den Bahnen, obwohl es Elektrische gibt. Da sie aber sehr selten benutzt werden hat man sich das Geld dafür gespart. Genauso wie für die Klimanlagen die es in anderen Städten in den Bahnen gibt und immer nötiger werden.... Da die Niederflurbahnen keine Dachlucken mehr haben wie bei den Tatras und die Fensteröffnung zu schmal sind, damit sich keiner rauslehnt - auch das ging ja früher, heizen sich im Sommer die Bahnen unerträglich auf. Bei neuen Bussen kauft man mittlerweile mit Klima.... Dort sind auch die Rampen elektrisch bri den neueren Bussen.

 

Da der Höhenunterschied zu groß ist geht auch das nicht richtig.

Ja leider.

Ja, die kleinen Fenster reichen im Somme nicht da dort während der Fahrt keine Frischluft einströmt (nur wenn sie ganz langsam fährt). Da waren die Tatras auch besser da diese oben noch Luken hatten.

Die haben hier "nur" eine Absenkautomatik, Rampen haben unsere Busse nicht, auch nicht die gerade neu angeschaften)

 

Kleincomputer in der DDR | MDR.DE
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Hier lebt die DDR weiter

 

Die Tatrabahnen beruhen ja auf einem US-Patent der 30ger Jahre.
Stadtgeschichte: Cottbuser Tatra-Bahnen fahren seit 40 Jahren