Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

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...manchmal hatte ich das Gefühl der Tresen wäre unterkellert.

 

Ein PKW Zastava und ein kleiner Wohnwagen.
Da war man gut ausgestattet.

 

Viele Ossis wollten immer gerne ein Westauto haben
und wussten gar nicht, dass sie bereits mit einen Lizenzbau von Fiat oder Renault u.a. fuhren.



Schiguli, Lada, Polski Fiat, Dacia, Saporoschez usw.

 

Doch das wussten die schon. Daher waren ja Lada, Polski FIAT und Co. ganz oben in der Hierarchie des automobilen Begehrens.
Aber der Saporoschez war keine Lizenz. Zwar hatte man die Karosse dem NSU Prinz 4 nachempfunden, aber Motor und Fahrwerk war komplett anders.
Begehrt war der nicht. In der Zeit seines Vertriebs war er fast ohne Wartezeit zu haben.
Später hat man den aus dem Importprogramm raus genommen. Genau wie den Moskwitsch. Wobei der Moskwitsch 2140 so schlecht nicht war.
Der Motor war elastisch und für damalige Verhältnisse Leistungsstark.
Und das Fahrwerk war für schlechte Strassen gut geeignet.
Ich erinnere an diesen Test. So beansprucht heute keiner seinen Allrad-SUV.

 

Der Mossi hatte seine Ursprünge auch in einer älteren OPEL KADETT-Vorkriegs-Version.
Man muss ja das Rad ja nicht zweimal erfinden.

Aber beim Ossi musste das Auto eben immer den "richtigen" Markenname haben.
Sonst war es nichts wert.

Ich fahre seit 14 Jahren erfolgreich und rostfrei Dacia,
und wenn ich die Motorhaube auf mache, steht auf dem Motorblock Renault.
Das Auto besteht aus erprobten und bewährten Bauteilen aus dem Renault-Baukasten.

 

Die Dacia die ich kannte, waren Krücken, richtige rumänische Ziegenböcke. Sie bestanden aus, je neuer, desto schlechter zusammen geschusterten und in Rumänien gefertigter Nachbauten französischer Lizenzen des Renault 12. Grauenhaft.

Man kann reden und vom Russen halten was man will, der Lada war in Lizenz der beste Nachbau eines westlichen PKW und nicht von ungefair extrem beliebt.

 

Wie sagt mein Bruder zum Dacia? Hundefänger

 

Oder der als Karpatenschreck berühmt berüchtigte Transporter T12 und die Planierraupen S180. Das waren echte Hirtenprodukte aus Siebenbürgen, dem Reiche Draculas.
Von den letztgenannten kenne ich nicht eine, welche werksneu!ohne Reparatur vom Tieflader der Reichsbahn zu bekommen war. Grauenhaft, absolut grauenhaft.

 

Aber nur der allererste Moskwitsch...

Die jetzigen (!) Dacia sind völlig ok... Und sie werden auch nur noch z.T. in Rumänien hergestellt.