Was soll so schön gewesen sein in der DDR? (II)

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Seilbahnen sind bei längeren Strecken, vorallem in unwegsamen Gelände wo ein Strassenbau aufwendig und teuer wäre, bei entsprechend langen Strecken aber auch im Flachland.

In Jena gab es ja auch mal die Idee Paradiesbahnhof, Westbahnhof und Urania Sternwarte mit einer Seilbahn zu verbinden. Das fände ich durchaus intressant.

Aber die paar Meter über die Elbe in Magdeburg mit einer Seilbahn überbrücken ... ob das wirklich sinnvoll ist?

Eine S-Bahn im 20min Takt nach Burg mit Halt in Herrenkrug, Biederitz, Gerwisch und Möser wäre da schon intressanter. Aber bislang ist ja nichtmal die offizielle S-Bahn ein wirkliche S-Bahn sondern eher eine Regionalbahn Plus.

 

Vom Westen lernen, heißt siegen lernen.
Kölner Seilbahn – Wikipedia (seit 1957)

 

Noch sinnvoller wäre eine S-Bahn nach Osterweddingen, weil da steppt der Bär. Und Amazon kommt jetzt auch noch dazu.

 

Spoiler: Konsum - damals, heute, und morgen : Aktuell !

Vorteil: konnte man wunderbar stibitzen...so Riegel und Co.
Gab da noch keine Kameras, nur in den großen Kaufhäusern.

 

Wusste ich nicht das es in Köln sowas gibt.

Aus welcher Zeit sind den die Fotos? Kurbelkassen sind schon arg antik!

 

Solche Kassen gab's noch bis zum Schluss. Die Kurbel wurde aber nur bedient wenn Stromsperre war oder so... Elektrisch waren die schon.

 

Dachte schon die wären rein mechanisch gewesen.

 

Guck mal genau hin, der Stecker steckt drin...

 

Pläne für Seilbahnen gibt es auch in anderen Städten. In Düsseldorf ist so was gerade im Gespräch, in Bremen hat man es wieder verworfen.