Warum kostet Autoführerschein soviel?

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Und heute seid ihr glücklich verheiratet?

 

Als ich 2008 den FS gemacht habe musste ich auch all diese Dinge wie Stotterbremsen, aber auch mal eine Vollbremsung im Schotter usw. machen. Also wirklich mal vorbereitet wie man auf ein Notfall reagiert.
Ansonsten halt die "normalen" Dinge wie Stadtfahren, Landstraßen, Autobahn. Parken bis zum geht-nicht-mehr. Und eben den McDrive, war aber lustig mal
Fuhr einen schwarzen Seat Leon, Kosten insgesamt 1500 Euro.

 

Du guckst zuviel Fernsehen!

 

Da fällt mir gerade die Anekdote ein, die uns ein Lehrer mal erzählt hatte. Kurz vor Ende der DDR hatte er Fahrprüfung (weiß gar ned mehr für was. LKW via GST?) und wäre normalerweise durchgefallen. Der Prüfer hätte ihn aber trotzdem bestehen lassen, da es die letzte Möglichkeit in der DDR gewesen wäre und in der BRD wäre er dann zu jung gewesen.

 

Und das gibt's sogar im ersten Jahr kostenlos, ab dem zweiten bezahlt man dafür läppische 450,- € jährlich, kein Wunder das man das beim Vertragshändler erfragen muss und die Preise nirgends auf der Opel HP zu finden sind, aber tröste Dich, ab März 2018 muss jedes Neufahrzeug mit so einem (sogar automatischen) Rettungssystem ausgerüstet sein (eCall – Wikipedia) da dürfen dann alle fröhlich zahlen und zahlen.......

 

Wer?

War aber echt billig. Da will ich jetzt nicht wissen welche Kenntnisse so manche Fahrer erworben haben.

Und du hast doppelt recht, denn verzählt hab ich mich auch noch.

 

Ich habe letztes Jahr im Oktober Führerschein gemacht. Der Gesamtkatalog der theoretischen Fragen enthielt über 1700 Fragen, darunter Assistenzsysteme, vorrausschauendes Fahren, energiesparendes (untertouriges fahren), technische Fragen, Berechnung des Reaktions, Brems, Anhalteweges, Fragen zum Tüv, Versicherung, Wildunfall und vieles mehr. Gefahren wurde immer eine Doppelstunde und ja es war teuer.

Nachtrag zur Praxis: 12 Sonderfahrten sind heute Pflicht in der Fahrschule gegenüber den 80ern. 3 x Autobahn, 2 x Überland und 1 x Nachtfahrt. Jeweils immer Doppelstunde (90Min).

 

Was für'n neumodisches Zeugs alles heutzutage ... ich glaub', mein grauer Lappen - den ich immer noch habe - hat mal wenige hundert Mark gekostet.

 

Stimmt, weniger als einhundert Mark pro Pappe. Für den LKW Schein brauchte es 60 und den Moppedlappen 65 Mark der DDR.
Insgesamt also 125 Alu Taler, 31,25 DM oder neudeutsch 15,63 Euro.

Wenn ich da jetzt über den Preis einer Werkstattstunde bei VW nach denke...

 

Ich habe die ABS testen dürfen. Runter von der Straße und auf ein altes BW Gelände. Zweimal bremsen. Fertig. xD Ansonsten natürlich mal hin und wieder einparken und Sonstiges. Aber nicht so oft. Meistens eher fahren.

Was für eine Minna? Wasn dat? Ansonsten Kurve schneiden, da hat mein Fahrlehrer drauf geachtet. Ist ja auch richtig so. Allerdings, wenn freie Fahrt ist, dann mache ich das trotzdem. Kann man schneller fahren.

Naja, krampfhaft ist immer relativ. Ich erwische auch Tage, wo es auch nach dem dritten mal nicht funktionieren will. Und dann habe ich Tage, da klappt es beim ersten mal, selbst in eine Lücke, wo hinten und vorne nur noch 20-30 cm übrig sind. Wenn es nicht klappt, anderen Parkplatz suchen. xD In Parkhäusern ist es aber heutzutage nicht einfach. Die Plätze sind ja für die breiteren Autos nicht ausgerichtet. Zumindest die älteren.

Nur auf dem Parkplatz fahren. xD Ich hasse eher die Schleicher heutzutage. Oder wenn es "eng" wird. Oh Gott. Abbremsen und nicht weiter fahren. Erstmal alle vorbeifahren lassen, obwohl man selbst noch Prima reinpasst. Man muss eben fahren können. Da muss man sich schon auf das Augenmaß verlassen können...