Warum kommt die Bahn zu spät?

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AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

Quelle

Aha, ... doch so modern !!!

 

AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

Also, wer es mal ganz genau wissen möchte, sollte im Internet die Funktionen der Bahnwebseiten www.bahn.de nutzen.

Da finden sich dann auch unter AGB

Die Beförderungsbedingungen für Personen durch die Unternehmen der Deutschen Bahn AG (Gesamtausgabe) finden Sie im nebenstehenden PDF.

Direktlink zur PDF-Datei lautet: http://www.bahn.de/-StVORN:d5@bT9NNR,2HCNNNNQ9M/p/view_nav4/mdb/pv/pdf/hilfe/agb/MDB14439-agb_20050701.pdf

Da findet Ihr ab Seite 13 unter Punkt 9 (Haftung) alles, was hier gefragt, aber nicht beantwortet werden konnte.

 

AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

Fortschrittliche Bundesregierung.
sehr schön
Dieses Gesetz ist nur erlassen worden, weil die damalige Executive wußte, das ein Krieg bevorsteht und ein solches Gestz zwingend notwendig sei.Schadenersatz im großen Stil, weil Gefangenentransporte auf den Gleisen stehen, konnte und wollte man sich nicht leisten.

Wer weiß, vieleicht wird es ja noch mal gebraucht? Oder warum wurde es noch nicht ausnahmslos gestrichen?
Vorteilsnahme der Bahn?
Betrug der Bürger/Kunden der Bahn?

 

AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

Das Zauberwort heißt hier Lobbyarbeit. Warum sollte die Bundesregierung daran was ändern ? Bringt das mehr Geld in die eigenen Taschen ? Wohl kaum.

Das ist für mich nur eins von tausenden Gesetzen, die abgeschafft werden können. Hatte die SPD bei ihrem Antritt nicht mal was von Entbürokratisierung und Entfernen von überflüssigen Gesetzen gesagt ??? Muss ich wohl falsch gehört haben.

Gruß

n0NAMe

 

AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

Mann, mann, mann, Ihr Seppels, die Bundesregierung hat doch gerade das Gesetz hinsichtlich der Haftung und der Fahrpreiserstattung in diesem Jahr geändert. Das ist die gültige Fassung, Stand 2005. Habt Ihr denn gar nichts davon in den Nachrichten mitbekommen?

 

AW: Warum kommt die Bahn zu spät?

... früher galt ein Zug als verspätet, wenn er mehr als 10 Minuten Verspätung hatte. Vielleicht wurde der Zeitraum auf z.B. 15 Minuten erweitert ...
... interessant ist auch, dass in den letzten Jahren die Züge zwischen Köln und Bonn immer schneller wurden, obwohl sich in der Technik überhaupt nichts geändert hat und auf der Strecke ein Tempolimit von 160 Km/h gilt ...
... leider kann die Bahn nichs dafür, wenn auf der Strecke jemand "einen Zug kriegt"; in Bonn wurde das mal als "unerlaubten Eingriff in den Bahnverkehr" durchgesagt. ...
... im Herbst gibt es immer wieder Verspätungen, weil die Bremsen bei Blätter auf den Schienen nicht mehr richtig funktionieren ...
... einmal hat an einem alten Waggon eines Nahverkehrszuges die Bremse nicht gelöst und weder Lok- noch Zugführer hatten das bemerkt. Am Bahnhof wurde dann eine Zwangspause eingelegt, die solange dauerte, bis das Rad aufhörte hellrot zu glühen ...
... auch nicht schlecht ist, wenn die Lok aufgrund verschlissener Schleifkohlen auf dem Stromabnehmer die Oberleitung 'runterreisst ...
... hin und wieder geht schon mal eine Lok kaputt und muß von einer Hilslok abgeschleppt werden. Da kann es schonmal passieren, dass die Hilfslok zum schnell beim ankoppeln ist und damit die Strecke für Stunden blockiert (ist vor eineiger Zeit in Bonn passiert) ...
... ich hätte ja gerne das Gesicht des Lokführers des Unglückszug in Brühl gesehen, als es auf einaml statt weiter geradeaus links ab ging ...
... es ist nicht unbedingt von Vorteil, wenn ein Bauarbeiter im Kölner Bahnhof so 'rummurkst, dass das Stellwerk ausfällt ...
... in Siegburg ist es schon häufiger passiert, dass der neue ICE planmässig in Siegburg hält, aber dummerweise auf dem Überholgleis ohne Bahnsteig; das Zugpersonal lässt da keinen 'raus ...
... etwas misstrauisch machte mich in Köln die Frage eines Lokführers, ob das der Zug nach Bonn wäre (war mal wieder ein Technikausfall im Kölner Haupbahnhof, nichts ging mehr und es herrschte das absolute Chaos) ...
... passiert auch schonmal, das der Blitz in ein Stellwerk einschlägt und anschliessend nichts mehr geht ...
... einmal fuhr mein Zug von Wuppertal nach Bonn einen kleinen Umweg über Krefeld. Im Boardbistro gab's dann einen kostenlosen Kaffee. Die Entscheidung der Mitropa-Mitarbeiter entspannte etwas die Situation für den Zugführer ...
... die Bahn behauptet immer wieder, das alle Weichen eine Heizung haben. Aber komischerweise kommt es besonders auf Nebenstrecken immer wieder vor, das der Zug wegen einer eingefrorenen Weiche zu spät kommen ...
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