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Und das Gegenteil ist der Fall.

Magdeburger Verkehrsbetriebe verlieren Fahrgäste | MDR.DE

 

Äpfel und Birnen. Der Parkplatz der Allianz-Arena, deren Stadiongesellschaft eine Tochter der FC Bayern München AG ist und damit Privateigentum darstellt, kann doch nicht mit einer Citymaut für dem MIV verglichen werden, die eine Strafgebühr zum Betreten einer Stadt (öffentlichen Raums) ist.

 

Besteuerung des ÖPNV in der EU.

 

Naja, aber die Ursache und Wirkung ist die gleiche. Teurer Parkplatz bahnfahren, teures bahnticket Autofahren.

Diesen Donnerstag haben wir Kinokarten gewonnen und fahren wieder in die Stadt. Mit dem Auto und ab am isartor ins Parkhaus, weil die Bahn zu teuer ist.

 

Das wäre doch die Höhe, wenn der ÖPNV mehrwertsteuerbefreit wäre. Da gingen der Bundesregierung Milliarden Euro flöten, die woanders umgeschlagen werden müsste.

Ernsthaft jetzt: eine volle Besteuerung des öffentlichen Nahverkehrs ist eine Sauerei. Man sollte sie wenigstens vergünstigen. Davon ausgenommen sollen jedoch Taxis werden. Taxis sollten nach wie vor die volle Mehrwertsteuer zahlen.

 

Wer glaubt, dass dies beim Kunden ankommt --> bitte schön! Gehälter (immer die der Chefs) "müssen" bestimmt nach ein paar öffentlich auslaufenden Tränendrüsen erhöht werden

 

Ist doch kein Wunder.

Viele sagen sich zurecht, dann lauf ich die 2 Stationen, als zu fahren.
Die Fahrpreise sind sowieso jenseits von Gut und Böse, wenn die in der Elbestadt noch günstig im Vergleich sind.
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So was ...
Solche wie dieser Dösel hätte keine Probleme Koalitionen wie mit der AfD.

Dem deutschen Volke...oder Volker ?

 

Das die CDU in Brandenburg so schlecht abgeschnitten hat ist aber nicht wirklich seine Schuld - sondern ein Resultat der schlechten Ausgangsbedinung.

In Brandenburg ist die CDU aus der unrühmlichen Oppostionsrolle gestartet, und in der Bundespolitik und der EU-Politik hat sich die Union zusätzlich unbeliebt gemacht. Wie hätte er da etwas reissen sollen?

Generell fände ich eine Citymaut für Grossstädte garnicht verkehrt, aber wenn dann im moderaten Bereich, und dafür dann innerhalb und zu den Park&Ride-Parkplätzen kostenlosen ÖPNV anbieten.

25-30€ Citymaut pro PKW würde den Handel, die Gastronomie und die Bewohner mit PKW aus den Städten vertreiben und sie in reine "Wohnslums" für die Unterschicht verwandeln. Das kann auch nicht das Ziel sein.

Wo man ÖPNV und Bahnfahrten besteuert ist eigentlich Nebensache, wichtiger wäre das ÖPNV und flexible Bahnfahrten generell wieder billiger zu machen, wie es bei alten Preissystem war.

Aber ob man jetzt für ein ÖPNV Ticket jetzt 8,90€ oder 8,10€ zahlten muss, für eine flexible Bahnfahrt 139,90€ oder 125,80€ macht jetzt auch keinen nennenswerten Unterschied.

Mancherorts sind allerdings Taxis die einzige Form des ÖPNVs die überhaupt vorhanden bzw. praktikabel nutzbar ist.

 

Logisch, wer bestellt, zahlt.
Nur ist es eben ein ganz normaler und üblicher Vorgang, Kosten auf das Endprodukt umzulegen.

Dreist ist in dem Fall nur das Verhalten der Politik, das Bestellerprinzip als einen Erfolg ihres sozialen Engagements verkaufen zu wollen.
Der Mindestlohn ist auch so ein Beispiel, wie man das Prinzip "linke Tasche - rechte Tasche" als Erfolg vermarktet.

 

Stimmt. Ist vorwiegend eine Migrantenbahn. Sehr unangenehm mittlerweile.
Man hört keine Deutschen mehr sich unterhalten.

Ich sehe fast nie das die Fahrscheine lösen. Haben bestimmt alle Jahrestickets....