Vernetzte Autos: Mehr Schutz gegen Hacker gefordert

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Ich meinte eher, dass in der Zukunft keiner mehr fahren, einparken usw. kann, weil es verlernt wurde.
Ist mit dem Kopfrechnen bei vielen ja auch so.
Ich selbst hatte früher alle wichtigen Telefonnummern "im Kopf". Heutzutage weiß ich noch nicht mal meine eigene auswendig, da man ja den Speicher im Telefon hat und man seine eigene Nummer auch selten angeben muss, da sie dem Gegenüber im Display angezeigt wird.

 

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Natürlich, wenn jedes Auto auf der Autobahn 130 fahren würde, wo genau sollten denn Staus entstehen? Maximal an einer Baustelle, was jedoch auch kein Problem wäre, da sich die Baustelle dank der Technik selbst einen schnelleren Weg per Navi suchen kann. Ist doch heute bei Audi auch schon kein Problem. Sofern vor mir ein größerer Stau ist, bekomme ich automatisch eine Meldung wie ich den am einfachsten umfahren kann.

 

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Das würde ich auch als Vorteil sehen. Denn die Systeme, die momentan in Entwicklung sind, beherrschen bisher nur das autonome Fahren auf Autobahnen, also die Langstrecke. Stadt und Landstraße bleiben weiterhin dem Fahrer vorbehalten.

 

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Das glaubst Du wohl selbst nicht, oder?
Dieser elektronische Firlefanz wird überbewertet meiner Meinung nach.


Würde jeder nur mit gesundem Menschenverstand am Straßenverkehr teilnehmen, gäbe es Unfälle gar nicht. Was ich jeden Tag auf der Autobahn auf dem Weg zur Arbeit für Situationen erlebe, unglaublich.


Bevor wir über selbstfahrende Autos reden sollte erst mal ein Tempolimit eingeführt werden. Viele Staus entstehen meist nur weil man meint kurz auf 160/170 beschleunigen zu müssen, um dann wieder aprubt abzubremensen, weil weiter vorne ein Kleinwagen mit 120 "rumgurkt". Der nachfolgende Verkehr tritt ebenfalls auf die Bremse und schon ist ein unnötiger Stau produziert. Einheitliche Tempobeschränkung auf 130 oder so und alles würde gleichmäßiger laufen, so die Meinungen.


Und: Selbstfahrende Autos - wer will das überhaupt?
Das Selbst-Hand-ans-Steuer-Legen und den Wagen lenken, das ist doch genau das, was das Autofahren ausmacht. Die wird sich keiner nehmen lassen wollen.

 

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Jo, das machen dann 250 andere Autos nach dir auch, und dann ist auf der Ausweichstrecke Stau.


Ist immer wieder lustig, dass einem bei so einem Fall zig BMWs entgegenkommen, die genau der empfohlenen Umleitungsstrecke des BMW-Navis gefolgt sind.

 

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"Noch 1 Punkt, dann wird ihr Führerschein eingezogen."

Nein danke, ich werde niemals nicht kein "vernetztes" Auto fahren. Fertig aus!

 

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Auch dann würde es immer noch LKWs geben die nur 80-100 km/h schaffen, oder Autosi die auf die Autbahn auf- oder abfahren wollen und ein unterschiedliches Beschleunigungs- und Bremsverhalten haben. Und auch Leute die dort wo es geht auch etwas schneller als 130 km/h fahren wollen.

 

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Siehst du, und mich nervt es, dass ich im Stau oder Kolonnenverkehrt "aus gesetzlichen Gründen" eine bzw. ab 60 beide Hände am Lenkrad lassen muss, obwohl mein Auto das durchaus alleine kann

 

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Diese Marke hat doch den "Komfort-Zugang" ohne mechan. Schlüssel, aber mit Handsender zum Öffnen, Starten etc. - für informierte Diebe einfach zu klauen...

 

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lol