US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Anzeige

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Am 16. August gibt es Watkins Glen oder wie Roos mal sagte "Glen Watkins". Eine meiner Lieblingsrennstrecken. Schade, dass kein PC-Spiele-Anbieter ein neues Nascar-Spiel herausbringt. Ich habe einige Spiele besessen und gern gespielt.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Ich meine mal bei Amazon ein Nascar Playstation 3 Spiel von 2011 gesehen zu haben. Da mir der Preis aber sehr teuer erscheint, überlege ich mir nochmal einen kauf dieses Spiels.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Stefan Heinrich ist aber zusammen mit einigen Kollegen auch kaum auszuhalten. Da besteht die Moderation dann aus dauer sinnlos gebrabbel.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Am schlimmsten finde ich immernoch das Kommentatorenduo Reiner Kuhn und Tim Salzmann auf Motors TV. Da werden oft nur die Platzierungen durchgegangen und sich kaum auf das Renngeschehen konzentriert, weil man lieber über irgendetwas lange herumgeredet ohne dabei ein Ergebnis zu finden. Da kann wenigstens Heinrich, wenn er am Kommentatorensessel sitzt noch ein paar Fakten und Fachwissen darlegen. Dazu schaden ein paar flotte Sprüche auch nie. Aber am Sonntag, hätte sogar ein Radiokommentar auf Motorvision TV bei den beiden Spaß gemacht. Da war vom Fachwissen bis zu Familieninternen Dingen wirklich alles dabei.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Ja genau die beiden sind die Hölle auf Erden. Heinrich lässt sich dann eben manchmal da mit reinziehen dann wirds noch schlimmer. Ich frag mich immerwieder wer Reiner Kuhn gesagt hat er soll doch mal Kommentieren.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Meiner Meinung nach könnte man Watkins Glen durch einen anderen Straßenkurs ersetzen mehr als 2 Straßenkursrennen wird es wohl nicht so schnell geben davon abgesehen das die Autos nunmal fürs Oval gebaut sind. Es ist mal ganz witzig 2 Rennen dort zu fahren ich wäre auch dafür 1 davon in den Chase zu packen damit wirklich jeder Streckentyp im Chase drinn ist.
Aber es wäre komisch mehr als 3 Straßenrennen zu haben. Streckenmäßig müsste man sich einfach mal um Michigan Kalifornien und Dover kümmern da müsste man irgendwas machen entweder das Banking ändern oder im Falle der ersten beiden Strecken kürzen um da etwas weniger raum zu geben und mehr action zu ermöglichen. Auch das neue Phoenix ist nicht so dolle finde ich da die Autos so stark abkürzen und das Banking komisch gestalltet ist. Die anderen Rennstrecken find ich eigentlich ok. Ich finde nur das man mal über die ganzen 2. Renntermine mal nachdenken sollte um vielleicht andere Strecken in den Kalender aufnehmen zu können

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Watkins Glen könnte man doch mal durch einen Stadtkurs ersetzen.
Sears Point sollte aber schon bleiben, die Strecke hat was.

Ansonsten mehr Strecken, weniger zweite Rennen.

Und, um mal zu träumen: Rückkehr nach North Wilkesboro und Rennen in Rockingham (UK) und auf dem EuroSpeedway

NASCAR The Game 2011 Game PS3: Amazon.co.uk: PC & Video Games

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

In Sachen Nascar in Europa muss ich mich der Meinung von Pete Fink anschließen. Es wird unmöglich sein in einem Kalender mit 36 Cup Rennen anzureisen. Von dem Jetleck und den Flugkosten ganz zu schweigen. Außerdem ist die Nascar in Europa und vor allem in Deutschland nicht der Publikumsmagnet vor den Fernsehapparaten. Da halte ich die Indycar Series auf dem Eurospeedway Lausitz schon eher für möglich, zumal es dort schon ein Rennen in Motegi also in Japan gibt.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Ein Rennen in Motegi gab. Und auf dem Eurospeedway kann man nicht fahren weil dort noch ungeschützte Mauern stehen. Das zu erneuern ist sehr teuer.

 

AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Wenn man in der Lausitz fahren würde, kann ich mir auch vorstellen das Kritik aufkommen wird nach dem Unfall von Alex Zanardi 2001. Damals war allerdings nicht die Strecke sondern das nicht warmhalten der Reifen dafür verantwortlich. Damals hat man eben an kein Hans System oder Heizdecken gedacht. Wurde eigentlich nach 2001 nochmal ein Champ Car Rennen auf dem Eurospeedway gefahren? Als vor einigen Jahren Sender wie Rhein Main TV oder rbb berichtet haben, meine ich das dort nochmal ein paar Jahre gefahren wurde.