US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

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Definitiv eines der besten 1.5 Mile Ovale des ganzen Jahres.
Wenn die da in Midwest nun auch noch SA Abend fahren würden, damit man den wunderbaren Sonnenuntergang in der Gegend sieht, wäre das richtiges NASCAR Midwest Feeling.
Leider sind die ja von den SA Abend Rennen die letzten Jahre immer weiter abgerückt.

 

Larson bisher „Lights out“.
Dominant in Stage #1.

 

Larson extrem stark und auch Stage 1 schon gewonnen.

 

Ohman, Bad Brad zerlegts den Reifen ... der hätte ein gutes Ergebnis so dermaßen nötig.
Und dann das typische Topic, Cautions bread Cautions ...

 

In gut 15min startet das Indy 500 Qualifying.
Der Samstag ist wie üblich, zunächst bekommen alle 34x Starter gemäß dem Qualifying Draw einen Shot.
Anschließend gehts bis 6:00 pm ET weiter, man kann noch einmal qualifizieren.

Hier der Qualifying Draw (PDF): https://www.indycar.com/-/media/Files/2025/NICS/06-500/indycar-qualorder-day1-I500.pdf

 

Da war’s die ganze Woche mehr oder weniger ruhig, Nix großes passiert.

Naja, kaum ist Fast Friday …. Gestern der erste Big One. Kein Flip.
Heute Morgen der zweite Big One, kein Flip.
Herta hat’s nun in T1/T2 geflippt. Lose und ab ging die wilde Fahrt bei 230mph.

 

Der nächste Big One in Indianapolis!
Diesmal im Top 12 Practice, McLaughlin mit Übersteuern in T2 und ab geht’s, Auto ist hinüber.

 

Wenn ich das richtig gesehen habe, ist die Strecke auch erstmal hinüber.

 

Ja, die haben da an nem kleinen Loch gewerkelt.

Bin mir nicht sicher, ob McLaughlin damit in den Top 12 starten könnte, falls die das Auto umgebaut bekommen.
Aber das wäre alles schon totales Wunschdenken. Realistisch wird das nix mit dem Qualifying heute.
Ob er dann als 12. nächsten Sonntag starten darf? I don’t know.

 

Die Anzahl der Abflüge in diesem Jahr ist schon recht hoch. In den letzten Jahren ist man in den Trainings und Qualis nahezu ohne größere Zwischenfälle durchgekommen.
Die veränderten Fahrzeugeigenschaften durch den Hybrid scheinen sich ziemlich auszuwirken.