US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

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AW: US-Racing Smalltalk (NASCAR, Indycar usw.)

Eine ESPN-Übertragung. Der Hinweis auf das SportsCenter war im Worldfeed auch zu sehen.

 

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Ja, wie bei der ALMS. Graf führt aktuell in der P1 und noch acht Minuten.

 

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ich glaube Monty sollte wieder zur Rundstrecke wechseln.

 

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Das war ja mal wieder ein Wahnsinnig spektakuläres Rennen aus Watkins Glen gestern Abend. Ok, am Ende wurden es schon ein wenig viel Cautions für meinen Geschmack, aber trotzdem haben die unterschiedlichen fuel strategies und die engen Positionskämpfe, bevorzugt im S nach Start und Ziel, mal wieder für einen tollen Sonntag Abend gesorgt. Kyle Busch sollte somit den Chase sicher haben und "Bad Brad" braucht noch dringend diesen Sieg, da er sonst, wenn er es nicht in die Top 10 schafft, ohne einen Sieg keine Wildcard bekommen wird. Das selbe gilt übrigens für Kurt Busch, der seine sehr starke Saison auch nur mit einem zusätzlichen Sieg aufhübschen kann.
Und Keselowski kann wohl auch nicht auf ein zufälliges Championship Rules hoffen, dass die Nascar mal einfach so ohne einen Sieg vergeben würde.

Bloß schade das Motorvision TV die nächsten 3 Rennen alle nur als Highlight am Montag Abend zeigen wird. Da hätte ich als Programmplaner lieber das lange Coke 600 als Highlight gebracht. Im nächsten Jahr sollen ja die ausgewählten live Rennen von den Zuschauern gewählt werden, womit diese manchmal doch etwas seltsamen Planungen hoffentlich nicht mehr vorkommen.
Aber man soll ja nicht immer meckern. Sind wir froh seit gut 1,5 Jahren wieder einige Nascar Rennen live in Deutschland sehen zu können und so schlecht sind die Highlights von Nascar ja nun auch nicht.

 

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Das war es für JG24. Wieder so eine Seuchensaison.
Letzte Woche hatte ich noch das Gefühl, er holt endlich seinen 1. und wichtigen Saisonsieg und hat echet Chancen auf den Chase und dann so was Deppertes in Watkins Glen.
Ein hoher Fall und noch mal so viel Glück, wie letztes Jahr in Richmond wird auch JG24 nicht haben.

Schade, muß man wieder auf nächste Saison warten.
Favorit JJ48 läßt sich nicht die Butter vom Brot nehmen und nun erst Recht, da Tony Stewart leider den Rest der Saison ausfällt.

 

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Montis Vertrag wurde nicht verlängert: NASCAR: Paukenschlag: Ganassi schmeisst Montoya raus! - US-Racing bei Motorsport-Total.com

 

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Also wenn er denn keinen neuen Vertrag bei einem anderen Team bekommt, sehe ich ihn mit hoher Wahrscheinlichkeit in der neuen United Sports Car Series im nächsten Jahr. Montoya hatte ja in den letzten Jahren immer wieder Gastauftritte bei den 24 Stunden von Daytona und, unvergesslich letztes Jahr in Indianapolis wo er einen nach dem anderen abräumte.
Vielleicht hat auch er selber keine Lust gehabt 38 Wochen im Jahr herumzureisen. Vielleicht will er einfach nebenbei mehr Zeit mit der Familie verbringen und somit ein nicht zu strammes Programm wählen. Dazu ist er ja jetzt im besten Sportwagenalter.

Übrigens gab es dieser Tage noch ein paar andere Meldung bezüglich der Fahrerbesetzungen fürs nächste Jahr bzw. für den weiteren Verlauf der Saison.
Brian Vickers wird seinen hochverdienten Vollzeitvertrag bei Michael Waltrip Racing bekommen. Jetzt wo Mark Martin aufhört oder vielleicht doch nochmal woanders hingeht, bei ihm weiß man ja nie, ein verständlicher Schritt.
Brian Vickers gets full-time NASCAR Cup drive with Michael Waltrip - NASCAR news - AUTOSPORT.com

Außerdem hat Stewart Haas Racing bekannt gegeben, dass Austin Dillon den verletzten Tony Stewart für den Rest des Jahres ersetzen wird. Und nur um das klar zu stellen. Austin Dillon kann nicht irgendwie als Punktesammler für Stewart fungieren.

 

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Ich fänd's interessant, wenn er nochmal F1 fahren würde. Aber dafür ist er zu alt und zu lange raus. Sportwagen sind da wirklich die logische Konsequenz. Und sollte er Le Mans gewinnen, wäre er erst der zweite nach Graham Hill, der die goldene Krone des Motorsports (Monaco, Indy, Le Mans) gewinnt.

Da wäre ich auch eher vorsichtig. Zurückgetreten ist er ja schon einige Male.

Vickers ist auch so ein ewiges Talent. Erinnert mich an Roberto "Super Sub" Moreno. Als Gaststarter super, aber mit festem Vertrag eher mau. Vickers war schließlich schonmal fest angestellter Hendrick-Pilot.

 

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Und deutlich zu breit geworden

 

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Also ein Paul Tracy hat damals noch in Formelfahrzeuge reingepasst.