TV-Rechte: Formel 1 wird RTL langsam zu teuer

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Bei der Bundesliga ist es doch noch schlimmer, schauen trotzdem noch viele.

 

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Gehörschäden: Lärm bei Formel 1 ist für Zuschauer gefährlich - DIE WELT

 

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Mein Fernseher hat die Möglichkeit einer Lautstärkeregelung.

 

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Dieser Vergleich kann nur ein Scherz sein.

 

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Sehe ich auch so. Das Argument "Fehlender Lärm" ist schon deshalb absolut lächerlich, weil die Quoten auch schon Jahre vor Einführung der Turbo-Motoren zu sinken begannen.

Die Hauptprobleme sind m.E. vielmehr:

a) Zu wenige Variablen, die zur Spannung beitragen - insbesondere die Abschaffung der Tankstopps war m.E. ein Riesenfehler, und

b) eine absolut falsche Gewichtung der Erfolgsfaktoren. Insbesondere die derzeit extrem hohe Bedeutung der Reifen und dass man sie schonen(!) muss, um durch Einsparung von Reifenstopps letztendlich schneller(!) zu sein, ist m.E. für eine Rennserie mehr als absurd.

 

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Das Problem mit den Reifen könnte man durch überspringen eines Types erreichen. Fakt war auch Australien bot nie die spannendesten Rennen der Saison und die Reifenwahl von Pirelli war dieses Jahr zu konservativ.

Diese 100l beschränkung im Durchschnitt ist Käse und macht das ganze viel zu kompliziert. 100l im Rennen und fertig. Ausserdem könnte man den Teams die 100l geben und nachtanken erlauben.

Was nicht geht ist die Beschränkung der 100l aufzuheben ohne den Ladedruck vorzuschreiben.

Das jetzige Hybrid System ist aufjedenfall sinnvoller als die 6,6 Sek pro Runde wo sich alles nivilliert hat.

DRS ist schon ein sinnvolles System. Man kann drüber Diskutieren, ob 1 Sek als Abstand nicht etwas zu groß ist und man das ganze auf 0,9 oder 0,8 Sek senkt.

Das Hauptproblem sind aber die viel zu großen Auslaufzonen ohne Zeitverlust. Hier muss man sich was einfallen lassen. Nur mal die La Source in Spa nach dem start. Dort wird aussen rum fröhlich überholt.

 

Ich interpretiere Deine Worte nun so, als sei alles in Ordnung (DRS toll, Hybrid toll, Spritbegrenzung zumindest halbwegs toll). Das kann auch nicht der Weisheit letzter Schluss sein.

 

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Spritbegrenzung oder Ladedruck Begrenzung, das sind die zwei Möglichkeiten bei Turbos.

und an Hybrid kommt man in der heutigen Zeit einfach nicht mehr vorbei.

und DRS hilft beim überholen. Wie es dann umgesetzt wird sind zwei paar Schuhe. Auf manchen Strecken ist es vlt zu einfach. In Melbourne oder auch in Ungarn hilft es ungemein.

 

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solch gequirllte Sch....e kommt ausgerechnet von den Ammis
1. tun die ja grad so , als wären die Zuschauer gezwungen , sich dem Lärm ohne Gehörschutz auszusetzen
2. jeder der sich ein Ticket kaufte , wußte was auf ihn zu kommt
UND für die Meisten , war es auch das Salz in der Suppe
3. ich weiß gar nicht , warum sich ausgerechnet die Ammis über den Lärm bei der F1 beschweren .
wer dieses Rennen Live vor Ort gesehen hat https://www.youtube.com/watch?v=QfTsWU6xd00
der weiß wo von ich spreche . Gegen diesen Lärm war die F1 ein Hummelschwarm .
PS . leider kam es an diesem Tag zu diesem schrecklichen Unfall des Alex Z . , welchen ich Live mit erleben mußte .

ich finde , dass sich Leute , die den Flair (auch den Krach) eines F1 Wochenendes NIE Live an einer Rennstrecke erlebt haben , aus dieser Diskusion einfach raushalten sollten . Damit meine ich auch diejenigen , die NUR die neuen "Rasenmäher" Live gehört haben sollten .

Was würden denn Fußball Fans sagen , wenn irgend so eine Pfeife plötzlich feststellt , dass es in einem Stadion viel zu laut ist , und dann Gesänge , Tröten , Torjubel usw. Verbieten würden , so dass maximal noch geklatscht werden darf
Da würde doch auch keiner mehr hingehen , oder ??

 

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Ich finde man sollte den Fahrern freistellen mit welchen Reifentyp sie fahren wollen und nicht verpflichten Beide Reifentypen zu fahren. So wie früher, da gab es 3 Mischungen und die Fahrer konnten auswählen mit welcher Mischung sie fahren wollten und konnten diese im Rennen auch variabel einsetzen. Super-Soft, Weich und Hart ... . Dadurch würde schon mehr Spannung man rein bringen.


Der Sound ist das kleinere Übel, der Zuschauer vor dem TV merkt den Sound eh nicht so, wie der Fan an der Strecke. Das größere Übel ist die viele Technik, die es ja auch einen "Fahranfänger" ermöglicht schnell zu sein, Generation Playstation ... .