Trotz Winterreifen -> Rutschgefahr

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AW: Trotz Winterreifen -> Rutschgefahr

Öhm die alten LT´s ham keine elektronischen Hilfsmittel an Bord... nur ABS ansonsten bin ich noch herrscher über mein Fahrzeug

 

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Meinst Du mich damit? Mir ist die Karre völlig egal. Ich fahre mit jedem Auto bei jeder Witterung locker im ersten Gang an.

Aber egal, wenn das jetzt auf die persönliche Schiene geht, dann lassen wir die Diskussion.

 

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Also ich hab trotz 330Nm auch keine Probleme beim Anfahren. Und wenn ich mal übertreiben sollte, dann bremst mich das DSC.

 

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Das einzige was mich nervt, ist die "Handbremse" bei MB. Die kann im gerade Winter nämlich wichtig sein... Ansonsten ist das Fahrspaß pur. Und die Elektronik kann ich ja ausschalten, wenn ich will...

 

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Ich hatte nur mal eben eine Jacke hin gehalten.
Davon, dass du sie dir anziehen sollst, war nicht die Rede.


Es gibt da auch immer so Sprüche - vorher.

Wenn es dann mal schief gegangen ist, dann hört man oft, dass man das so nicht erwartet hätte.

 

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Ja, ich hatte gestern morgen kurz bevor es angefangen hatte zu schneien auch so 2 Spassvögel kennen gelernt. Während ich gerade meine Tochter auf dem Kindersitz angeschnallt habe, kam die mit ihrem Fiesta oder sowas angefahren fuhren auf mein Auto zu und bremsten stark ab so das die Reifen gequietscht haben, fuhren weiter und lachten sich dabei noch kaputt. Solche total lustigen Späße waren mir allerdings schon mit 18 zu blöd.

 

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Und, was hat das jetzt mit mir zu tun? Was hat das mit dem Fahrspaß zu tun, den ich meine??
Ich fahre jedenfalls nicht, um andere zu erschrecken. Das hat auch nix mit Fahrspaß zu tun, sondern ist dämlich. Man kann aber Fahrspaß haben, ohne einen anderen zu gefährden!
Aber wenn du mich nicht verstehen willst, hat das wenig Sinn.

 

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Lass das mal mit dem Wegducken. Ich hatte mal einen Ford Scorpio 24 V mit 195 PS Automatik und Heckantrieb. Ich hatte im Winter nie ein besseres Auto. Ich bin damit Berge hochgefahren in der Eifel, wo jeder Golf lange kapituliert hat. Der fährt besser an, liegt aufgrund perfekter Gewichtsverteilung besser als die meisten anderen und bei Heckantrieb kannst du noch lenken, wenn die Antriebsräder mal durchdrehen. Ich weiss nicht, warum immer der Frontantrieb als so toll dargestellt wird. Auch in Bezug auf Kurvenlage ist der Hecktriebler wesentlich besser beherrschbar, weil er nicht ohne Warnung wegbricht.

 

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Natürlich geht das!

 

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nicht wenn man meint, im 2. oder gar3.Gang "gefühlvoll" anfahren zu können