Tempolimit

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AW: Tempolimit

Die ist aber in D nicht möglich.
Es ist ja eben kein "einheitlicher Pulk" dumpf mit 190 unterwegs.

Und eine gewisse notwendige Leere der AB für "eintöniges" Vollgas ist sehr, sehr, sehr.... selten.

gruss

 

AW: Tempolimit

Ich hab mal auf einer Straße in Frankreich gesehen, dass sie an der Böschung links und rechts lustige, bunte Kugeln und andere anstrakte Gebilde aufgestellt haben, damit es den Fahrern nicht zu eintönig wird.

 

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Ist keine politische Partei, welche wählbar ist, sondern vielmehr ein Versicherer auf Vereinsbasis.

Donn

 

AW: Tempolimit

Naja, 80% aller Fahrzeuge fahren täglich weniger als 50 km weit, der Großteil wird viel auf Kurzstrecken bewegt. Wann erreicht ein "angemessen motorisiertes" Fahrzeug denn halbwegs vernünftige Betriebsbedinungen?

Bei all diesen Überlegungen sollte man immer bedenken dass sehr viele Fahrzeuge oft mit kaltem Motor unterwegs sind, und auch mit kaltem Kat. Dieser Punkt wird bei den Betrachtungen gerne weggelassen.

Ich glaube in den 80er oder 90er Jahren haben die Grünen mal gefordert man sollte ein Auto nicht abschalten können, wenn man nicht eine bestimmte Mindeststrecke damit zurückgelegt hat, so wollte man die Kurzstreckenfahrer ausbremsen.

Vielleicht sollte man die Mindestfahrstrecke an die Motorisierung koppeln. Wie wäre es mit mindestens 20 km pro 100 PS oder pro Liter Hubraum?

Wer also nur 5km fahren will, darf nicht mehr als 25 PS haben, und wer immer mindestens 100km fährt, der kann sich dann auch ein 500 PS Auto leisten...

Gruß
emtewe

 

AW: Tempolimit

130 ist auch nicht 110 und deutlich angenehmer.
Allerdings ist eine Geschwindigkeit von 130 immer noch deutlich ermüdender als 150.

Donn

 

AW: Tempolimit

Na und wenn Du erst 220 fährst, da steigt erst mal der Adrinalinpegel...
Was sind denn das für Argumente...

 

AW: Tempolimit

Siehe mein Beispiel: Da reden wir von erheblich weniger Ersparnis (0,23€ je Strecke). Viel mehr würde es bringen, wenn man dafür Sorge trüge, dass der Verkehr insgesamt flüssiger von Statten ginge. Und eine Fixierung auf 130 ist das nicht hilfreich, in vielen Fällen kontraproduktiv.

Donn

 

AW: Tempolimit

Wie unterscheidet sich denn die Qualität der Argumente von Deinen?

Du schreibst, es wäre "entspannter".... Wenn Du 20 fahren würdest wärst Du kurz vor der Tiefenentspannung....

Was sind denn das für Argumente?

Donn

 

AW: Tempolimit

Man kann mit Unsinnigen Gegenargumenten eine Diskussion auch aushebeln.
Interessant ist das die Mehrheit der Staaten wohl ein Tempolimit hat und damit ganz gut fährt?

Wir können uns über die Höhe der Limits unterhalten. 100 oder 120 muß es ja nicht sein. Aber mit durchschnittlichen 130 kommst Du auch gut und schnell vorran? (Wenn sich denn jeder daran halten würde)

 

AW: Tempolimit

Sorry, aber das erlebe ich ständig genau anders herum. Ohne Tempolimit wird bei der ersten Gelegenheit losgesprintet, wirds dann wieder dichter oder schert einer aus, wird in die Eisen gestiegen, die nachfolgenden kommen in den Ziehharmonika-Effekt, so dass am Schluss alles steht.

Eine vernünftige Verkehrsregelung mit Geschwindigkeitsvorgabe (kann dann auch mal ohne Limit sein) wäre die beste Lösung. Aber nicht nur die Höchstgeschwindigkeit, sondern auch die Minimalgeschwindigkeit (blaue Tafel). Also Vorgabe z.B. linke Spur 120 - 130.
Dann benutzen die Leute auch endlich mal den Tempomat. Ich staune immer wieder über Fahrer von teuren Modellen, die ganz sicher einen Tempomat eingebaut haben, wie die mit wechselnder Geschwindigket fahren. Sind meist die gleichen, die eigentlich eine Bluetooth-FSE eingebaut haben, aber doch das Handy am Ohr haben...