Tempolimit

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AW: Tempolimit

OK, 2. kann ich nachvollziehen.

Zeitersparnis (freie Fahrt vorausgesetzt) ist auch auf der Strecke eher marginal.

Durchgängig mögliche 130 wäre mir lieber als 2xx, 120, 80, 60, (Reihenfolge beliebig)

 

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Der Punkt ist, dass eine Verminderung der Spitzengeschwindigkeit in deiner Gesamtfahrleistung einfach untergeht.

Bingo. Da die deinem Feindbild entsprechenden Oberklassewagen in den seltensten Fällen mit 250 km/h unterwegs sind, sondern eher mit Reisegeschwindigkeiten um die 130 bis 180 km/h, blubbert deren Motor hübsch im effizienten Dehzahlbereich, während der Kleinwagenfahrer seine Nuckelpinne treten musst, um im Verkehr mitschwimmen zu können.

Ich hatte dir ja kürzlich den Verbrauch meines Wagens bei Autobahngeschwindigkeit genannt, was du mir nicht geglaubt hast...

Ich würde an deiner Stelle nicht den Fehler machen, von ein paar Spinnern, die sich auf der linken Spur durch den Geschwindigkeitsrauch von ihren Potenzstörungen abzulenken versuchen, auf alle zu verallgemeinern. Die meisten Fahrer von "großen" Autos bevorzugen es, angenehm über die Autobahn mit gleichbleibender Geschwindigkeit zu gleiten.

Naja, zumindest bis wieder ein Kleinwagenfahrer sich an einem LKW versucht...

Auch wenn ich SUVs auch nicht ausstehen kann, sind sie eine Randgruppe und in der Summe irrelevant.

 

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Denn eben den 3.0 Liter Motor des BMW xyz.

Die Fahrer dieser Wagen bewegen sich eben in der Regel nicht in der Reisegeschwindigkeit und sind für die Stadt zu überdimensioniert.

Um es abzurunden, in den Ländern in denen ein Tempolimit herrscht, habe ich das Gefühl das gleichmäßiger und entspannter gefahren wird und man dennoch meist genauso zügig ankommt wie der notirische kurze Schnellfahrer auf deutschen Autobahnen. Und im Schnitt eben auch günstiger.

 

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Dazu kommt noch, dass insbesondere bei den größeren Dieselfahrzeugen zusätzliche technische Neuerungen wie Abgasrückführung/Turbo, EcoDrive etc. dafür sorgen, dass die Leistung des Motors auch der aktuellen Fahr-Anforderung entspricht.

Gerade das ist der Grund, dass bei meinem Fahrzeug bei einer Geschwindigkeit von 150km/h der Motor effizienter arbeitet, da 130km in Gang 6 bei ca. 2600U/Min nicht ausreicht um die gesamte Effizienz des Turboladers auszunutzen.
Dieser arbeitet am effektivsten zwischen 2800U/Min und 3200U/Min.

Im übrigen arbeitet auch die Abgasreinigung in diesem Bereich am "saubersten".

Und ich denke, dass obige Dinge bei vielen "größeren" Autos der Fall sind.

Donn

 

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Genauso haltlos wie zuvor. In der Regel sind BMW Fahrer mit 3 L Motoren eher jene Fahrer, die den Komfort ihres Fahrzeugs bei mittleren Geschwindigkeiten zu schätzen wissen.

Dann fahre mal von Süd- nach Nord-Dänemark oder -Schweden oder durch Holland nach Belgien.
Dein Gefühl trügt Dich offensichtlich.

Donn

 

AW: Tempolimit

Du kommst ohne Feindbild nicht so richtig durchs Leben, oder?

Ich hab die gesagt, was mein Auto verbraucht, du hast es nicht geglaubt. Leider spinnt gerade die Forensuche ein wenig, sonst hätte ich dir das nochmal rausgesucht.

 

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War ich schon. Ich auch schon mit dem Mietwagen in den USA unterwegs, in der Regel mit Limit. Auch in Frankreich fahre ich auf den Autobahnen entspannter. Komme ich nach Deutschland zurück ist wieder Hecktik und ruckelnde Fahrweise pur angesagt - schrecklich.

 

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Lassen wir das.

 

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So, hab es doch gefunden: http://forum.digitalfernsehen.de/forum/3651886-post100.html

 

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Genau andersherum ist es richtig. Ich freue mich jedesmal wenn ich nach D zurückkehre, und endlich wieder mit normaler Geschwindigkeit fahren darf und mein Fahrzeug effizient nutzen kann.

Donn