Tempolimit

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AW: Tempolimit

Normalerweise sollte das auch bei 30 schneller gehen...
Vor allem wenn man dann zusätzlich noch keine Ampeln etc.pp. mehr hat.

In vielen Städten funktioniert das wunderbar. Weniger Unfälle und und...

Aber wie gesagt, es wird eh nur bei Pilotversuchen bleiben. Man kann dem deutschen doch nicht bei seinem Lieblingsstück dem Auto herumreglementieren .


@powerplay
Auch wenn es den Klimawandel schon immer gegeben hat. Ändert es nichts dadran, dass der Mensch diesen beschleunigt hat...
Außerdem sollte Umweltschutz nicht nur gemacht werden, wenn am Ende etwas aufgehoben wird.

Umweltschutz ist immer wichtig, egal ob es den Klimawandel früher schon gab oder nicht.

 

AW: Tempolimit

Mein Gott - in den Gebieten in denen das Tempolimit gelockert wurde. Sonst ist der Vergleich ja völlig sinnlos.

O-Ton FJS: Wenn zwei Männer in die Wirtschaft gehen, der eine ißt zwei Schweinshaxn, der andere trinkt zwei Maß Bier. Dan hat sich einer überfressen, der andere ist betrunken. Statistisch gesehen sind aber beide satt und haben keinen Durst...

 

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Ist er sowieso, da es keinen Beweis für einen kausalen Zusammenhang gibt.

Es ist nämlich nicht ganz von der Hand zu weisen, dass es Fahrer gibt, die sich in der neu gewonnenen "Freiheit" schlicht überschätzen und daher mehr Unfälle bauen. Wer sein Leben lang nur 88 km/h fahren durfte, wird mit bis zu 130 km/h durchaus schnell überfordert sein.

Den Effekt hast du ja auch nach der Grenzöffnung gesehen. In der DDR galt auch ein stiktes Tempolimit. Doch verfügbare, schnelle West-Autos und die Aufhebung des Tempolimits haben die Unfallzahlen nach oben schnellen lassen. Die Zahlen sind jedoch wieder schnell auf das vorherige Niveau gefallen.
Auch hast du diesen Effekt beim Alter der Fahrer. Junge, unerfahrene bauen mehr Unfälle als ältere mit mehr Erfahrung.

Übrigens: In den meiste Staaten der USA sind die Tempolimits gelockert. Im Mittel sind die Opferzahlen jedoch gesunken. Wie kann das sein?

 

AW: Tempolimit

Du immer mit Deinen SUVs. Ich fahre nen Kombi und trotzdem fahre ich auch gern schnell. Nur so nebenbei: Mein PKW verbraucht im Schnitt zwischen 6 und 7,5L Diesel und hat ca. 140PS bei ca. 210 max.V.

Warum sollte ich also einem Tempolimit auf Deutschen Autobahen zustimmen obwohl ich ein verhältnismäßig sparsames Auto fahre?

Wenn das Tempolimit auf 130 fixiert würde, dann wäre mein Verbrauch nicht viel geringer, die Einsparung wäre nahezu null und der Emissionsausstoß durch den Partikelfilter auf identischem Niveau.

Bringt also nüscht.

Auch wieder so ein Märchen. Wieviel Anteil hat der PKW Verkehr an der globalen Erwärmung?

Ich denke, da gibt es Teile der Industrie, die eher solche Fragen stellen sollten als der durchschnittliche Autofahrer.

Donn

 

AW: Tempolimit

Da ja noch nicht einmal geklärt werden kann, welchen Anteil der Mensch überhaupt hat, ist das alles reine Spekulation.

Wenn mann dann noch sieht, dass man hier von einer Einsparung von etwa 2% des CO2-Ausstoßes des Straßenverkehrs bzw. 0,3% der Gesamtemission in Deutschland durch die Einführung eines Tempolimits spricht, dann ist das noch lächerlicher.

Man würde wesentlich mehr erreichen, wenn man größere Anreize schaffen würde, den ÖPNV zu nutzen. Manche Leute fahren ja sogar zum Briefkasten mit dem Auto.

 

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Ich hab das mal vor ein paar Jahren, als mein Arbeitsweg noch 40km inkl. 21km BAB(unbegrenzt) betrug probiert.
Auf den Streckenanteil BAB bereinigt:
Tempo 120 - 8l/100km ; 3,2/Tag; 20min Fahrzeit
Tempo 160 - 11l/100km ; 4,4l/Tag; 15min Fahrzeit

Die eingesparten 5 Minuten Fahrzeit kosten bei heutigen 1,40€/l Super 1,68€.
Bei 220 Arbeitstagen macht das fast 370€.
5 Minuten für 1,68€ entspricht übrigens einem Nettostundenlohn von 20,16€.
Leichter dürfte so mancher sein Geld nicht verdienen können.

 

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Du bist aber nicht alleine auf der Straße.

Entscheidend ist daher, was im Schnitt über alle Autofahrer ein generelles Tempolimit an Einsparung erzeugen würde. Und das hat das Umweltbundesamt hochgerechnet -- mit dem bekannten, ernüchternden Ergebnis.

 

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Ich würde vermuten: Eine kostengünstigere, gleichmäßigere Fahrweise und weniger Staus.
Ich finde es immer wieder lustig wie die Fahrer mit Ihren Oberklassefahrzeugen, in der Regel sind sie es die einem zeigen wollen was das Maschinchen so bringt, von einem Stau in den nächsten rasen.

 

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Du brauchst nicht vermuten, sondern einfach nur die Studie lesen. Den Link habe ich bereits zitiert.

Ich finde es immer wieder lustig, wie sich erwachsene Menschen so derart in Klischees versteigen können.

 

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Ist eine technische Tatsache. Nur hochgezüchtete Kleinwagen kommen ja überhaubt auf diesen Geschwindigkeiten...

Auf der Autobahn überholen mich in der Regel Oberklassefahrzeuge die diese Geschwindigkeiten bringen.

Abgesehen davon. Die Autobahnen meiner Umgegend lassen auf Grund der Dauerbaustellen und dichten Fahrweise sowie den LKW-Blockaden in der Regel diese Geschwindigkkeiten gar nicht zu.
Das Tempolimit ist eigentlich erzwungen.