Tempolimit 130 auf Autobahnen

Anzeige

Wenn kann man dafür höchstens Sicherheitsgründe aufführen. Das Klimaargument ist völlig vorgeschoben. Was damit gespart wird, ist minimal. Dazu fahren viel zu wenige Autos wirklich über 130, und auch nicht lange genug. Da wird in Staus weit mehr CO2 in die Luft gepustet. Es ist ein rein politisches Argument, sachlich ist es quatsch.

 

Die Verkehrskommission rät der Bundesregierung wohl beides:
Erhöhung der Mineralölsteuer
und
Tempolimit 130 km/h auf Autobahnen

Das wars dann wohl mit freier Fahrt für freie Bürger.

Klimaschutz: Experten raten Bundesregierung zu Tempolimit

...und eine Quote für Elektroautos ist ein weiterer Vorschlag der Verkehrskommission.

 

Super Argumentation wieso darf man in Ortschaften nur 50 fahren ich will hier auch mit 120 durchbrettern freie Fahrt für freie Bürger

 

Wird auch langsam Zeit!

 

Der Schaden entsteht nicht dadurch, dass man mit 150 km/h statt der angedachten 130 km/h fährt, sondern durch den stehenden bzw. stop-and-go-Verkehr. Jeder der mal den Kraftstoffverbrauch im Stau angecshaut hat, kennt das. Schadstoffe entstehen bekanntlich aus Kraftstoff.
Vernünfige Infrastruktur und Verkehrserziehung inklusive Überwachung würde eine viel stärkere Umweltentlastung bringen als ein pauschales Tempolimit.

 

Gerade die dreckig geschriebenen Diesel stoßen auf der Langstrecke bei gleichmäßiger Geschwindigkeit weit weniger CO2 aus als bei unregelmäßigem Anfahren und Stillstehen. Aber mit sowas dringt man heute nicht mehr durch, das ganze wird dann tatsächlich mit der Waffendiskussion in den USA verglichen. Populismus können die Grünen schon auch.

 

Deswegen schafft man ja auch die Grüne Welle wieder ab und tuckert in der Stadt mit 30km/h und muss an jeder Ampel halten.
Das ist genauso unsinnig!
Mag sein das ein Diesel auf lange Strecken weniger CO2 ausstößt, aber in der Stadt macht er das dann wieder mehrfach zunichte!

 

Ich komme morgens auf dem Weg zur Arbeit (ca 15 km Entfernung, davon ca 1/3 Stadtverkehr) ja nach Häufigkeit von Stau und stockendem Verkehr auf +/- 9,5 Liter, abends auf der gleichen Strecke bei wesentlich höherem Verkehr und damit häufigeren Stau können es schon mal 11+ werden.

Bei "freier" Strecke" auf Bundes- Land- und Kreisstraßen liegt der Verbrauch bei unter 8 Liter.

Auf der Autobahn war ich mit dem Wagen noch nicht.

 

Nicht bei CO2, das ist auch in der Stadt nicht das Problem beim Diesel - es ist NOx, Stickoxide....

Der Diesel hat dennoch unterm Strich die bessere Bilanz, schon wegen dem deutlich höheren Wirkungsgrad als beim Ottomotor.

 

Mag sein, dennoch ist das unterm Strich nicht viel besser.