Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

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AW: Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

Hast Du Flakscheinwerfer an Deinem Auto ?
Selbst mit Fernlicht halte ich es für lebensmüde im Dunkeln
derartige Geschwindigkeiten zu fahren.
Es haben nicht alle Hindernisse rote Rücklichter.
Eine verlorene Palette, Spanngurt oder eine schwarze Kuh sieht man
im Dunkeln schlechter wie am Tag.

 

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Und auch das nur auf dem Tacho ...

 

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Nicht unbedingt! Tacho schaue ich nur noch ab und zu, das GPS ist bei den hohen Geschwindigkeiten einfach genauer. Tacho 205 sind real vielleicht 190. Ich verstehe sowieso nicht, warum an einem 60.000 Euro teuren Auto ein Tacho eingebaut ist, der derart ungenau ist, da sind meine Radcomuter genauer.

 

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Das Problem ist, dass man die Autobahnen mit teuren Leitsystemen nachrüsten müsste, damit das einen Sinn ergibt. Ist die Autobahn voll, ist Tempo 120 einfach sinnvoll, da aufgrund der gleichmäßigeren Geschwindigkeiten und des geringeren Sicherheitsabstandes mehr Autos auf die gleiche Autobahn passen, ohne das es zu Staus kommt. Das siehst Du immer, wenn Du aus dem Ausland nach Deutschland einfährts. Gleiche Autobahn, gleiche Anzahl Autos und trotzdem rollts in Österreich bei Tempo 130 besser...
Wenn fast alle anderen zivilisierten Länder ein Tempolimit haben und wir nicht, dann sollte man ins Grübeln kommen und die Gründe hinterfragen. Deutschland liegt zwar auf Platz 5 in der Statistik (Tote / Einwohner) in Europa, was aber in erster Linie an unseren Umständen (medizinische Versorgung, Zustand der Straßen und dem TÜV) liegen dürfte. Ich denke, mit Tempolimit wären holländische Werte (27 Tote statt 44 Tote) möglich.
Aber in Deutschland wird die Poltik durch die Autoindustrie geschmiert, ähm gefördert - und entsprechend sieht dann halt die Politik hierzulande aus...

 

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In diesem Thread kann es nur um Verkehrstote auf den Autobahnen gehen.
Da steht Deutschland im europäischen Vergleich glänzend da.
Viel besser als in Bezug auf alle Straßen....

Wo ein Tempolimit auf der BAB besteht,
ist die Verhrstotenrate nicht niedriger als auf den Abschnitten
ohne Tempolimit.

Die Einwohnerzahl Deutschlands kann bei der Autobahnstatistik
nicht relevant sein.

Keine andere europäische Autobahn wird von Ausländern so intensiv genutzt wie die BAB.

Ach ja?
Europa
Deutschland: 51 Tote je Einwohner (alle Straßen)

Norwegen: 53
Dänemark: 55
Luxemburg: 72
Belgien: 88

Diese Länder haben eine schlechtere medizinische Versorgung
und schlechtere Straßen?
Eher ist das Gegenteil der Fall....

Also Du denkst....
Aber warum jibbet dann in der Schweiz mit ihren rigorosen Strafen für Temposünder - 45 Tote in Bezug auf alle Straßen
und in Luxemburg 72 und in Belgien 88 Verkehrstote?

 

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Klar, weil dein Fahrrad ja auch kein Kraftfahrzeug ist und wenn Du Dir die Richtlinie 75/443/EWG des Rates vom 26. Juni 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Rückwärtsgang und das Geschwindigkeitsmeßgerät in Kraftfahrzeugen durchliest wirst Du vielleicht erleuchtet, da steht das nämlich drin warum das so ist.

 

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Ich hab bei meinem Wagen mal ein OBD-Gerät während der Fahrt angeschlossen gehabt. Interessant, dass der Boardcomputer die Geschwindigkeit tatsächlich ziemlich genau ermittelt, aber dann nach der in der von dir genannten Formel umgerechnet auf dem Tacho ausgibt.

Naja, irgendwie ist das alles für mich ein bisschen albern. Aber es soll ja auch Leute geben, die ihren Wecker bzw. ihre Uhr 5 Minuten vor stellen, um nicht zu spät zu kommen.

 

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Hab ich mir auch erst gedacht, wobei ich diese Richtlinie überhaupt nicht kannte. Die 4 km/h sind wohl der damaligen Zeit geschuldet bzw. heute nicht mehr zeitgemäß, wo die Messinstrumente vmtl. deutlich genauer sind als 1975.
Heute würde eine Fehlertoleranz von 1-2 km/h wohl ausreichen.

 

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Man kann den Tacho auch justieren lassen ... dann weiß man ganz genau, wie schnell man über der erlaubten Geschwindigkeit ist.

 

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Der Hintergrund ist auch, dass du ja verschiedene Reifengrößen fahren darfst, die innerhalb eines gewissen Rahmens einen unterschiedlichen Durchmesser haben. Daher diese gesetzliche "Toleranz" bei einer definierten Reifengröße (und -druck), damit der Tacho immer mehr, aber niemals zu wenig anzeigt.

Ich hab ohnehin meistens das Navi an, da bekomme ich die genaue, per GPS ermittelte Geschwindigkeit angezeigt.