Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

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AW: Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

Also mein Vater hat 'nen Allrad-Passat und ist damit auch immer durch den Wald gekommen, wenn er das Brennholz abgeholt hat.

 

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Stimmt, diese Klientel hatte ich vergessen, bzw. verdrängt. Für meinen Wagen gibt es schöne Testberichte, wo die Tester einerseits darauf hinweisen was für einen fantastischen Sound das Auto macht, sofern man es im Bereich von 3000-4000 Umdrehungen fährt, was im Stadtverkehr nur im ersten und zweiten Gang möglich ist. Am Ende des Tests kritisieren sie einen Verbrauch von 15 Litern im Stadtverkehr oder gar mehr.
Komisch, ich fahre im Stadtverkehr mit 500-800 Touren im letzten Gang, der Motor ist absolut nicht zu hören oder zu spüren, und der Verbrauch kommt kaum über 10-11 Liter.

 

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@donngeilo: Dazu hatte ich noch gar nichts geschrieben. Sorry.

Mein erster Wagen hatte einen Sportauspuff. Nach einem halben Jahr hab ich das Ding, obwohl es völlig intakt war, abmontiert und einen Serien-Auspuff drangeschraubt.

Reicht das als Antwort zum Thema "Wrrrrumm-wrrrrummm"?

 

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Als "Dr. AllesbesserwisserimmerdasletzteWort" bist Du echt ne Wucht.
Sicher kaufen sich Leute SUV auch einfach nur weil sie es wollen.
Führt jemand ein nachvollziebares Argument für ein SUV an ist es vorgeschoben.
Du weisst es ja besser.

Erhöhter Schadstoffausstoss, Lärm. Derartige Zeitgenossen sind, Deine Worte, genauso egoistisch und asozial wie SUV Fahrer.
Schon lustig wie Du permanent Leute die Du nicht kennst in eine Kategorie abschiebst und belehren willst.
Deinen Standpunkt hast Du ja nun zur Genüge dargelegt.
Aber es gibt auch Leute(SUV Fahrer) denen ist Deine Meinung scheissegal.

Warum fährst Du nicht einen effizienten Kleinwagen ?
Leute die mehr als 120 km/h fahren nehmen gewollt ein höheres Unfallrisiko mit höheren Schäden in Kauf. Könnte man genauso argumentieren.

Ich klinke mich hier mal jetzt aus und nicht böse sein.
Aber irgendwo bist Du einfach nur was dies Thema angeht ein kleiner armer Spinner.

 

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Wie oft siehst Du Reiselimousinen mit 5 Personen besetzt? Ich so gut wie nie.

Ein SUV, so könnten Befürworter behaupten, sehen die erhöhte Sitzposition als zusätzlichen Komfort.

Deiner Meinung nach nicht, viele Nutzer sehen das nuneinmal anders. Warum kannst Du die Meinung anderer eigentlich so schwer akzeptieren? Das wirkt ein wenig sturr.

Ich stelle sie bei emotionsbasierten Diskussionen und Meinungsbildungen gar nicht erst an, da diese in den seltensten Fällen funktioniert.

Der Nutzen eines Sportwagens wäre (!) es, schneller zu fahren. Die Ausschöpfung der hochgelobten Effizienz ist aber vielerorts gar nicht mehr realisierbar.

Der Spritverbrauch, welcher unnötigerweise generiert wird, ist das (!) entscheidene Kriterium. Bei mir. Und genau da liegt der Hund begraben. Meine Meinung ist nich das Maß der Dinge. Deine im übrigen auch nicht.

Und Schäden richtet kein Fahrzeug an, sondern stets der, der es führt. Von daher ist auch hier der Standpunkt der entscheidende Faktor.

Doch, öfter als Du denkst. Laut, schwammig, anstrengend auf Langstrecke mit mittleren Geschwindigkeiten. Windanfällig ohne Ende. Transporter eben.

Nochmal: NEIN! Nutzer dieser Fahrzeuge aber schon.
Die Gegenfrage zum Sportwagen:
Findest Du es gerechtfertigt, dass ein Porsche 911 Turbo 3,6 einen ECE Norm-Verbrauch von 12,8L (Durschnitt gesamt) aufweist nur weil Du damit im mittleren Geschwindigkeitsektor (sagen wir 160 bis 200kmh) schneller beschleunigen kannst, bevor Du nach 800m wieder abbremsen musst?
ICH nicht, andere Menschen offensichtlich schon.

Kleinkind bezeichnet die Lebensphase des Menschen im 2. und 3. Lebensjahr. In diesem Lebenszyklus beträgt die Durschnittsgröße mit 2 jahren 87cm und mit 3 Jahren 96cm.

Ein Passat B7 hat eine Höhe zwischen 1,47m und 1,50m.
Die Motorhaube endet an der Front in etwa in halber Fahrzeughöhe (http://www.alle-autos-in.de/img/448px/jwo20101019234120.jpg). Was dann ungefähr 75cm entspricht.

Ein Q7 hat eine Höhe von ca. 1,74m. Die Motorhaube beginnt in einer Höhe von ca. 92,5cm.
(http://www.produkte24.com/images/catalogs/959/26740/ct/audi-q7-2010-000125.jpg)

Die Folgen bei einem Zusammenstoß mit einem Kleinkind wäre bei beiden Fahrzeugen meiner Meinung identisch verheerend. Schlechtes Beispiel also.

Nochmal, bei Jugendlichen sieht das ganz anders aus. Bei Kleinkindern sehe ich keinen nennenswerten Unterschied.

Wie gesagt, ich vergleiche das eher mit Massenfahrzeugen, wie dem Passat. So gravierend in Bezug auf die Unfallfolgen bei einem Zusammenstoß mit einem Kleinkind sind die Unterschiede eben nicht.

Es seit denn, man vergleich den Q7 mit einer platten Flunder ...

 

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Ich gebe zu, wenn die Traktion aufgrund matschigen Untergrunds mies ist, komme ich mit meinem Fronttriebler manchmal auch ins Schwitzen, zumal der Ausgang vom Grundstück leicht ansteigend ist und man die Zuladung da ersteinmal "rüberwuppen" muss. Geklappt hats aber noch immer.

 

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Sehr löblich. Dabei sei angemerkt, im Stadtverkehr ist mein 407 auch kein wahres Wunder und durschnittliche Verbräuche von 8-9 Liter sind möglich.
Ist halt bei mir auch ein Kompromiss. Ich fahre 4/5 Überland und 1/5 Stadt.
Ist also zu "verknusen".

 

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Yo! Auch ich (lang ists her) war mal jung. Nach ner Weile konnte ich das auch nicht mehr ertragen. Man wird halt "seriöser".... (und empfindlicher)

 

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Im Zweifelsfalle Rückwärts fahren und jemanden auf die Motorhaube setzen!

 

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Geht es bei dir nicht ohne persönliche Beleidigungen?

Versuch es doch einfach mal mit sachlichen Argumenten. Schaffen andere auch.

Habe ich bereits geschrieben. Da ich mich nicht permanent wiederholen möchte, bitte ich dich darum, auch meine vorherigen Beiträge zu lesen.

Wie gesagt: Schaffst du es nicht ohne persönliche Beleidigungen?