SPD - Das Ende einer Volkspartei?

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Und weil das gestern so war, und es auch heute so ist, muss es auch in alle Ewigkeit so weiter gehen? Wann sollen die Zulieferer denn anfangen auf andere Produkte umzustellen? Wären die enormen Hilfen, die der Staat jetzt ausschütten wird, nicht eine Gelegenheit sich umzustellen?
An meinem Fahrrad ist eine Menge japanische Technik, die deutsche Firmen sicher auch bauen könnten, warum tun sie es nicht?

 

Aber nur für Leute mit Behinderung, oder einer täglichen Strecke von mehr als 20 km. Für gesunde Menschen reicht bis 20 km locker ein Fahrrad.

 

Lieber @Gorcon,

ich hatte dich extra gebeten:

Aus deiner Antwort konnte ich nicht entnehmen, dass du meiner Bitte gefolgt wärest. Statt dessen behauptest du irgend welche Dinge in den luftleeren Raum hinein, ohne diese zu belegen.

Ich bitte dich, folgende Belege nachzuliefern:

1.) Wer hat von der letzten Abwrackprämie ca. 2009 profitiert? Hast du dazu Quellen? War das für den VW-Konzern gut oder schlecht? Wie wird die Aktion im Rückblick bewertet, und von wem? Was hätte man besser machen können?

2.) Wo und wie hat der VW-Konzern Käufer von Benziner-Autos betrogen?

@Eike: Du solltest eigentlich mitbekommen haben, dass die Zahlung von Entschädigungsleistungen durch VW ein Event ist, was in naher Zukunft stattfinden wird.

Ob eine Maßnahme aktuell von einer Mehrheit schlecht informierter Bürger unterstützt wird, ist in einer parlamentarischen Demokratie weniger wichtig als ihre Erfolgsaussichten nach fachlichen Gesichtspunkten.

Da du dich auf das Wahlgeheimnis berufst, bleibt es dir unbenommen, Frau Esken zu wählen.

@Volterra war der erste, der bunte Grafiken in diesen Thread eingestreut hat, dass die CDU 10% Zuwachs hat. Will Frau Merkel dieses Momentum ausnutzen, muss sie erneut antreten - anstatt Luschen und Nieten wie Laschet und Söder den Vortritt zu gewähren, welche den Karren vor die Wand fahren werden.

Laschet könnte Außenminister unter Kanzler Habeck werden, und Söder kann sich mit Lindner darum zanken, wer von beiden Kanzler von AfD-Gnaden wird ...

aber eine eigene Machtoption sehe ich für die CDU nur, wenn Angela nochmal antritt.

 

Wo habe ich etwas behauptet?!

Google mal wieder kaputt?
Abwrackprämie: Importeure sind die größten Gewinner - manager magazin

Entweder es ganz sein lassen oder nur für Deutsche Autos festschreiben. Aber so schlau war man nicht.

 

Hier hast du das behauptet:

Eine neue Abwrackprämie muss EU-konform sein. Einseitig deutsche Autos bevorzugen geht nicht.

Aber danke für den Link. Du weißt, ich hab es nicht so mit Google.

@KlausAmSee: Ford ist eine US-Firma, aber der Fiesta wird in Köln gebaut.

Vor langer Zeit habe ich mir einen "Jungen Gebrauchten" VW gekauft. Der war in Belgien gebaut - und das schlechteste Auto, das ich je hatte.

Vorher hatte ich ein in Wolfsburg gebautes Auto, das war 1. Sahne.

 

Haha, mein vorheriger Mitsubish Space Star wurde bei Nedcar in NL gebaut. Ich weiß, dass man nicht danach gehen kann, in welchem Land die Firma sitzt. Noch weniger Einfluss hat man aber darauf, von wo die Einzelteile bezogen werden.

 

Mag für das flache Land (aus dem ich ursprünglich herkomme, auch wenn es um Flensburg gar nicht sooo flach ist...) stimmen, aber für die hügelige Gegend hier um den Bodensee wäre ein E-Roller eine echte Alternative (auf den Landsträßchen kann man meistens eh nicht schneller fahren).

 

Habe das auch eher als provokant angesehen. Obwohl auch ich ein Anhänger der strampelnden Fortbewegung bin, halte ich 20 km bei Wind und Wetter für eine amtliche Ansage, heim will man dann ja auch noch. Wer mit dem Rad tagtäglich zur Arbeit radelt, also an 200 Arbeitstagen und dabei 10 km einfache Wegstrecke zurücklegt, Respekt und Hut ab. Vaters Junge hat vier Kilometer, das geht in der Tat immer. Wenn mal Schneemaleur ist oder Glatteis, dann schiebt er auch schon mal. Gekniffen wird aber nicht.

 

Ich habe das viele Jahre täglich zur Arbeit gemacht und mit den Wochenend- und Badefahrten mehr als 10 000 km im Jahr zurückgelegt. Glaub mir, ich weiß wie das ist, morgens im Wald die erste Spur in den Schnee zu fahren (Wald, weil es noch keinen Radweg an der Straße gab) oder klitschnass bei der Arbeit anzukommen. Muss ich mir heute nicht mehr antun.

 

Das kann ich verstehen und nachvollziehen. Bei mir sind es noch knapp vier Jahre. Die schaffe ich nun auch noch. Dann bin ich gute zwanzig Jahre tagtäglich zur Arbeit geradelt. Hängt ja auch davon ab, ob die Bude noch so lange existiert. Vorher waren es zumindest sieben Jahre täglich zwei Kilometer zur Garage und dann weiter mit dem Auto. Das war erst mal ein Mist, da ist man manches mal klitschnass eingestiegen. Verrückt.