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SpaceX Starship: Teststart der mächtigsten Rakete aller Zeiten im Livestream

Dieses Thema im Forum "DF-Newsfeed" wurde erstellt von DF-Newsteam, 17. April 2023.

  1. everist

    everist Wasserfall

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    Der Musk hat vielleicht damit angefangen, Mercedes ist aber auf der Überholspur!

    Elektroautos schleppen in allen Klassen ein deutliches Mehrgewicht mit. Dramatisch wird es bei den Prestigeprojekten der Hersteller. Mercedes‘ Vorzeige-Blechburg, der EQS SUV, wiegt als EQS 580 4Matic 2.810 Kilogramm. Mit Vollausstattung und voller Beladung erreicht der EQS die Grenzen dessen, was Inhaber*innen eines Führerscheins der Klasse B fahren dürfen, also 3,5 Tonnen.
     
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  2. Berliner

    Berliner Lexikon

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    Ich stelle mir gerade die Mitarbeiter in den TESLA Werken vor, die in D zum Mindestlohn rackern und ihr Chef mal eben bei sein em Hobby eine 100 Millionen Euro Rakete in Rauch hat aufgehen lassen.
     
  3. everist

    everist Wasserfall

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  4. Pille Palle

    Pille Palle Senior Member

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    In N-Tv meinte der Ex-Austronaut ,das Musk diese 100-Mio Rakete für nur 10Mio bauen kann...
    also Peanuts für ihn.
     
  5. Gorcon

    Gorcon Kanzler Premium

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    Die sind doch längst abgehängt. :whistle:
     
  6. everist

    everist Wasserfall

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    es ging ums Gewicht!
     
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  7. TV_WW

    TV_WW Lexikon

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    Ach deshalb ist in der EU geplant die Gewichtsgrenze von Fahrzeugen welche man mit Führerschein Klasse B fahren darf auf 4,25 Tonnen anzuheben... :whistle:
    Und ich dachte bislang dass es da eher um Wohnmobile geht, weil 3,5 Tonnen sind bei diesen schnell erreicht. :cool:
     
  8. everist

    everist Wasserfall

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    Das wusste ich auch noch nicht!
    Das wäre ja ultra scheinheilig, da wollen sie auf Teufel kommt raus Energie sparen und fördern das Panzer fahren auf der Straße, weil es ja so toll elektrisch ist!

    habe die Woche im Radio gehört, immer mehr alte Parkhäuser kommen ans
    Limit weil vor 30-50 J. mit Gewichten von im Schnitt unter 1,5 t kalkuliert wurde.
     
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  9. Gorcon

    Gorcon Kanzler Premium

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    Der Platz zum ein/aussteigen reicht ja auch schon lange nicht mehr. (und das schon mit Kleinwagen)
     
  10. Kapitaen52

    Kapitaen52 Foren-Gott

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    Wobei Kleinwagen heutzutage Golfmaße der 90er Jahre haben, von Klein kann da nicht mehr die Rede sein.
    Würden die Parkhäuser sich den Maßen der heutigen Autos anpassen müßten sie um mindestens ein drittel weniger Plätze haben.
    Was daraus folgt 1. weniger Einnahmen, das wollen sie ja auf keinen Fall, und 2. wäre das Gewichtsproblem der Statik damit auch wieder gelöst.