Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

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AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Naja, defensiv fahren hat nicht zwingend mit einer km/h-Angabe bzw. -zahl zu tun.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Wie gesagt, diese Annahme halte ich für realitätsfremd, sowas habe ich noch nie erlebt. Von daher macht es wenig Sinn darüber zu streiten.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Ja, aber eben nicht um jeden Preis bzw. nur, wenn es gefahrlos möglich ist.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

doch das kommt leider nicht selten vor. Allerdings muss ich auch sagen, dass es in den letzten Jahren besser geworden ist. Nur vor 10 Jahren wurde noch weit aggressiver gefahren als heute. Mag auch an den gestiegenen Spritpreisen liegen.
Ich finde es einfach falsch, im Straßenverkehr immer stur auf seinem "Recht" zu bestehen. Das nimmt einfach Aggressivität heraus. Defensives Fahren - das ist immer noch der wichtigste Punkt.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Mal eine ganz andere Frage: Wieviel Abschnitte zweispuriger Autobahn ohne Tempolimit gibt es überhaupt noch? Hier in der Gegend gibt es Abschnitte ohne Tempolimit nur auf mindestens dreispurigen Bahnen. Überall sonst ist Tempo 100 oder 120. Ich glaube wirklich wir diskutieren hier einen theoretischen Fall den es so längst nicht mehr gibt.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Solch eine Situation kenne ich auch nicht, denn rechts gibt es immer ausreichend Lücken, die von diesen "Schleichern" jedoch ignoriert werden, weil in 500 Metern ja schon der nächste LKW droht, den man ja bei der Gelegenheit auch noch gleich überholen könnte.

Zumal diese Situation mit den Linke-Spur-Schleichern ja auch genauso auf dreispurigen Autobahnen existiert. Da wird dann auf der mittleren 120 gefahren, aber diejenigen wollen halt 130 fahren und schieben sich dann in Zeitlupe an der mittleren Spur vorbei.

Oftmals handelt es sich dabei übrigens um die berühmt-berüchtigten Lieferwagen der Sprinter-Klasse oder Kleinbusse von Handwerksunternehmen, die am Anschlag des Drehzahlbegrenzers die arme Kiste über die linke Spur scheuchen.

So zumindest meine rein subjektiven Eindrucke.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

In Bayern noch sehr viele... die A7, A70, A73, A93 und A3 sind in weiten Teilen nicht beschränkt. Außer auf der A3 ist das Thema allerdings kein Problem, denn dort ist nicht viel LKW Verkehr.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Selbstverständlich. Die von Eike skizzierte Situation, dass man anscheinend über mehrere Kilometer keine Lücke zwischen zwei LKW findet, ist realitätsfern.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Wenn jemand 130 fährt, ist das kein "Schleicher", er fährt mit Richtgeschwindigkeit.
Außerdem: dank der aggressiven Fahrweise kann ich verstehen, dass man nicht bei jeder Gelegenheit nach rechts fährt, denn man wird nicht wieder nach links gelassen. Keine Rücksichtnahme vorhanden.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Anscheinend will niemand zum eigentlichen Thema zurück kehren.

Eine Einigung zwischen Autofahrern die sich an die Richtgeschwindigkeit in Deutschland halten und Fahrern der Sch****verlängerung aus den Produktionswerken der Bayrischen Motoren Werke die meinen mit der Lichthupe alles zu dürfen wird es auch niemals geben.

Deshalb ist hier jetzt Feierabend!

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