SES Astra gibt Satelliten Astra 1M in Auftrag

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AW: SES Astra gibt Satelliten Astra 1M in Auftrag

Ja, das ist richtig, dann wäre der Astra 2C gleich auf 28,2 ° O gekommen.

Der 1K Sollte Ersatz für den Astra 1A und Astra 1B schaffen

 

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Viele Fragen auf einmal. Die Vereinbarung sieht folgendermaßen aus: Die SES darf mit ihren Orbitern den Bereich 10,70-11,20 GHz (Band D+C) sowie 11,70 -12,50 GHz (Band E+F) abdecken. Der Rest, also 11,20-11,70 GHz (Band A+B) sowie 12,50-12,75 (Band G) deckt Eutelsat mit seinem Eurobird ab.

Zweite Frage: 2C wurde am 16. Juni 2001 gestartet, da dachte die SES noch nicht an einen Fehlstart von 1K im November 2002. Die Entscheidung für die Umpositionierung wurde nach dem geglückten Start von 2C bekannt gegeben, wurde aber natürlich bereits vorher getroffen. 2C wurde also nicht im All umpositioniert, sondern gleich auf 19,2 Grad geparkt. Nach einem erfolgreichen Start von 1K 2002 wollte man dann 2C seiner eigentlichen Bestimmung übergeben. Durch den Fehlstart wurde nichts daraus. 1K sollte das A+B-Band ersetzen.

 

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klingt ja alles ziemlich komplex ..

Was hätte denn 2C schon so früh (ab 2002, wenn 1K erfolgreich gestartet wäre) auf 28,2Ost gemacht?

Zu diesem Zeitpunkt hat man ihn doch da eigentlich noch überhaupt nicht benötigt - sonst wäre doch 28,2Ost jetzt zumindest randvoll und hätte nicht noch ein paar freie kapazitäten. Die Notwendigkeit scheint doch jetzt erst fast 5 Jahre später durch HDTV zu bestehen.

und wo ich mal dabei bin ... noch was leicht anderes:

Was macht eigentlich 1D auf 23,5Ost ? Der hat immerhin noch eine Lebenserwartung bis Ende 2006. Soll der da mit ner Testkarte, die momentan aufgeschaltet ist, nun bis zum Ende rumgammeln?

 

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Ich würde den Astra 1D als Spielzeug von Astra bezeichnen, so oft wie die den hin- und hergeschoben haben. Zeitweise hat er die Kabelzuführung übernommen, also nach Ende des DFS Kopernikus 3, bis Astra 3A gestartet ist.

 

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Stimmt, der arme Kerl wurde durch den Orbit gehetzt wie der Ladendieb durch die Einkaufspassage, nun ist sein Sprit schon ziemlich verbraucht und er dümpelt vor sich hin, ein schlichtes Testbild ausstrahlend, nur um das 24°-Slot der SES zu beleuchten und bei Bedarf den Arabsat im europäischen Raum zu stören bzw. zum Abschalten zu zwingen. Echt bedauernswert.

 

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Soweit ich weiß sollte der 1K die Bänder B-D, also fast das gesamte Low-Band, bedienen und darüber hinaus hätte er noch Transponder für das Ka-Band gehabt. Außerdem hätte es mit ihm Zonenbeams für die gleiche Frequenz gegeben, so daß man in Spanien beispielsweise was anderes empfängt als hier.

 

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Momentan werden 3 Transponder auf dem Eurobird 1 für Feedüberspielungen genutzt. Dabei handelt es sich um die Transponder F1S(12.542 h), F2S(12.542 v) und F4S(12.625 v). Auf dem dem F4S ist eigentlich reichlich Feedverkehr für deutsche Sendeanstalten(Phoenix, WDR,...). Auf dem F1S kommt die Buli.
Zudem sind die Transponder in Slots unterteilt, sodass hier mehrere SCPC-Träger gleichzeitig draufpassen.

Die S.E.S. war bis vor einigen Jahren nicht an der Vermarktung von SNG-Kapazität interessiert. Erst seit über einem Jahr vermarktet sie Kapazität auf dem Astra 3A 23,5°Ost. Angefangen hat das mit vereinzelten Feeds auf dem nicht mehr aktiven Astra 1A auf 5°Ost.

 

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Also wie was jetzt? Kann jemand das mal kurz und bündig erklären,was mit den einzelnen Sats passiert?

1A/1B: stillgelegt
1C:
1D: Lebensdauer bis Ende '06
1E:
1F:
1G:
1H:
2A/2B/2D/3A: wie bisher
2C:
1KR:
1L:
1M:

 

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Man sollte auch bedenken, das 1988 damals "Sky Television" Astras allererste Kunde war und damals auf 1A gleich 4 (!!) Transponder buchte. Ich finde, ein nicht unwichtiger Aspekt...

 

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Gibt's nicht mittlerweile in China z.B. schon eine Alternative zum Sprit für die Satelliten? Dann wäre die Frage der Zeit sicherlich geklärt...

wundert mich, dass sich da bei Satelliten noch nie etwas entzündet hat und einer dann vom Himmel gefallen ist. Oder gabs das schon?