Russland im Abseits

Insomnium · 7. Oktober 2025 um 20:08 Uhr

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Zitat von Ion31: ↑

Die Revanchisten und Kriegstreiber hier im Forum outen sich.
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Sprach ironischerweise der, den den Kriegstreiber Putin die Schuhe putzt. Lustig.

Zitat von Ulti: ↑

Allein die fast gleiche Wortwahl zeigt wie abgestimmt die Propaganda hier ist.
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Für dich ist doch alles Propaganda, was nicht in deinen Kram passt.

bdroege · 7. Oktober 2025 um 20:37 Uhr

Laut russischen! Quellen (russia today) sind die Tomahawks bereits in der Ukraine:

Also bald nettes Feuerwerk in russland.

bdroege · 7. Oktober 2025 um 21:20 Uhr

Presseschau russland:

russland hat nicht genug Strom und das ohne Ausstieg aus Atomkraft & Kohle. In der gesamten Region Sibirien und Dagestan fehlt Strom.

Zitat von Interfax.ru 18:31 Uhr 7. Oktober 2025:

Der Systembetreiber prognostiziert neue Energieengpässe in Sibirien und Dagestan.

Moskau. 7. Oktober. INTERFAX.RU – Der Systembetreiber prognostiziert die Entstehung von zwei weiteren komplexen Energiedefizitregionen, gab der Vorsitzende des Systembetreibers, Fjodor Opadschiy, auf der Tarifkonferenz der FAS bekannt.
„Wir haben in Dagestan, in der kaspischen Energieregion, ein weiteres Energiedefizit erlebt. Es ist eine schwierige Region, weil das tatsächliche Wachstum größtenteils auf kommerzielle Verluste zurückzuführen ist“, sagte er.

„Wir müssen die Frage beantworten, was wir tun sollen, da tatsächlich ein Verbrauch stattfindet. Andererseits handelt es sich um kommerzielle Verluste. Wir alle wissen, wovon wir sprechen. Wir müssen verstehen, ob wir dort Stromerzeugungsanlagen aufbauen sollten oder ob die Maßnahmen, die wir ergreifen, es uns ermöglichen, diese Entscheidungen zu vermeiden“, merkte er an.

Die zweite Region, über die Opadchiy sprach, ist das gesamte Energiesystem Sibiriens.

„Wir gehen von einem wahrscheinlichen Mangel an kWh ( Stromerzeugungsvolumen – I.F. ) aus. Der große Anteil an Wasserkraftwerken und das erhebliche Wachstum der Grundlast in den letzten Jahren in Form von Bergbau (=Krypto Mining) und Rechenzentren. Das Szenario zeigt, dass wir in einem Niedrigwasserjahr einen Gesamtmangel von 4 Milliarden kWh im sibirischen Einheitsenergiesystem haben könnten“, warnte Opadchiy.

Ihm zufolge enthält der Generalplan zur Entwicklung der Elektrizitätswirtschaft bereits eine Lösung: den Bau des Wasserkraftwerks Telmamskaja.

„Wir sind uns jedoch darüber im Klaren, dass wir nicht damit rechnen können, dass dieses Kraftwerk im Jahr 2031 betriebsbereit sein wird; derzeit finden keine tatsächlichen Bauarbeiten statt. Daher müssen wir wahrscheinlich eine Lösung in Betracht ziehen, um diese Defizite zu beheben. Dazu wird es herkömmliche Stromerzeugung geben, die innerhalb dieses Zeitrahmens gebaut werden kann“, glaubt der Leiter des Systembetreibers.

Opadchiy erinnerte auch an die bevorstehende Aktualisierung des Generalplans für die Entwicklung der Elektrizitätswirtschaft und die Notwendigkeit, dessen technische und wirtschaftliche Parameter festzulegen.

„In einem Jahr, vielleicht auch früher, werden wir den Masterplan aktualisieren und dabei die tatsächliche Verbrauchsentwicklung und die tatsächlichen Entscheidungen zur Stromerzeugung berücksichtigen. Dazu müssen wir die grundlegenden technischen und wirtschaftlichen Parameter für den neuen Masterplan und seine Aktualisierung im Februar nächsten Jahres festlegen. Diese Parameter werden zweifellos die von uns erzielten Ergebnisse beeinflussen, da es sich bei dem Masterplan um eine Optimierungsmaßnahme handelt“, sagte Opadchiy.

Das Thema Planung und Finanzierung von Energieanlagen im Allgemeinen wurde zu einem der Hauptthemen der FAS-Konferenz.

Die aktuelle Version des Generalplans bis 2042 sieht den Bau von 88 GW und die Modernisierung von 64 GW Erzeugungskapazität vor. In diesem Dokument sind auch die für den Bau der Erzeugungskapazität erforderlichen Investitionen in Höhe von rund 40 Billionen Rubel aufgeführt, erklärte Alexandra Panina, Vorsitzende des Aufsichtsrats des Rates der Energieerzeuger und Mitglied des Vorstands von Inter RAO .

„40 Billionen Rubel sind an sich schon eine gewaltige Summe. Wenn wir aber davon ausgehen, dass wir 40 Billionen Rubel für 20 Jahre leihen und dann Steuern auf diesen Betrag zahlen, dann würden aus 40 Billionen Rubel über 20 Jahre bei einer Rendite von 14 % 140 Billionen Rubel, bei 17 % 167 Billionen Rubel und bei 21 % 205 Billionen Rubel. Das ist die größte Herausforderung unseres neuen Investitionszyklus: 40 Billionen Rubel zu finden und Kredite zu den heutigen hohen Zinssätzen aufzunehmen“, erklärte Panina.

Rosseti-CEO Andrey Ryumin sprach auch über den Mangel an Investitionsmitteln im Stromnetzsektor. Er erklärte, dies betreffe vor allem das Übertragungsnetz, wo das Unternehmen große, kapitalintensive Infrastrukturprojekte umsetze.

Die Planung der Energiesystementwicklung und die Tarifrealität seien nicht vollständig aufeinander abgestimmt, sagte der Rosseti-Chef.

Die Tarife im Fernleitungssektor können den erforderlichen Anstieg der Investitionsausgaben nicht vollständig decken, und auch die Liquiditätsmöglichkeiten sind recht begrenzt. Eine Lösung für die langfristige Finanzierung großer Projekte könnte ein Kapazitätsliefervertragsmodell (CSA) für Fernleitungsnetze sein, so Ryumin.

Der im September vom Systembetreiber veröffentlichte Entwurf des Entwicklungsplans für den Stromsektor (EPDP) identifizierte Regionen in Sibirien, im Süden, im Fernen Osten und in Moskau als Regionen mit Energieengpässen. Ein Teil des Defizits soll durch im Rahmen einer Ausschreibung ausgewählte Projekte gedeckt werden, der Rest durch die Beauftragung verantwortlicher Unternehmen durch einen Beschluss der Regierungskommission für Elektrizität.

Die S&PR-Investitionen in die Entwicklung des einheitlichen russischen Energiesystems bis 2031 belaufen sich auf 7,2 Billionen Rubel. Dies umfasst sowohl die Stromerzeugung als auch die Netze.
I-1051361
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russland braucht dringend Geld und plant Maut für Schiffe.

Zitat von Interfax [URL='https://www.interfax.ru/news/2025/10/07':

18:20 Uhr, 7. Oktober 2025[/URL]]
Das Verkehrsministerium erwägt, für den Wassertransport ein Mautsystem ähnlich dem für die Luftfahrt einzuführen.
Moskau. 7. Oktober. INTERFAX.RU – Das russische Verkehrsministerium erwägt Instrumente zur Einführung von Gebühren für den Wassertransport, ähnlich denen in der Luftfahrtindustrie, sagte Verkehrsminister Andrej Nikitin.

„Die Arbeiten in den Bereichen Luft- und Seeverkehr sind im Gange. Über die Staatliche Gesellschaft für Flugsicherung (FSUE) wurde ein Mechanismus zur gezielten Beschaffung von Mitteln für Flughafenüberholungen eingerichtet. Die Entwicklung eines Mechanismus zur Einführung einer Flughafengebühr für den Umbau von Flugplätzen im Rahmen einer Konzession steht kurz vor dem Abschluss“, sagte der Verkehrsminister bei einer Sitzung des Verkehrsausschusses der Staatsduma.

„Wir denken über ähnliche Lösungen für den Wassertransport nach“, sagte Nikitin und merkte an, dass die Agentur in diesem Bereich „erst am Anfang des Weges“ stehe.

Wie berichtet, sollen bis 2030 129 Flugplätze in der Russischen Föderation modernisiert werden. Das Verkehrsministerium schätzte den Finanzierungsbedarf für den Zeitraum 2025–2030 auf über 522 Milliarden Rubel, davon 366 Milliarden Rubel aus dem Bundeshaushalt, 128 Milliarden aus außerbudgetären Quellen und 29 Milliarden aus regionalen Mitteln.

An 76 Flughäfen sind Um- und Neubaumaßnahmen geplant. 28 davon werden im Rahmen von Konzessionsverträgen mit Investoren saniert. Der staatliche Beitrag betrage je nach Passagieraufkommen des Flughafens zwischen 20 und 90 Prozent der Projektkosten, erklärte das Verkehrsministerium. Als Ausgleich für private Investitionen wurde im September dieses Jahres eine Infrastrukturabgabe für Fluggesellschaften eingeführt. Mehr als 50 kleinere Regionalflughäfen stehen vor größeren Sanierungen. Die Finanzierung dieser Projekte erfolgt über die Ende letzten Jahres erhöhten Flugsicherungsgebühren für Fluggesellschaften.

Die Modernisierung der Flugplätze soll letztlich durch die Erhöhung der Flugpreisen finanziert werden; die Tarifbelastung pro Passagier wird nach Angaben der Luftfahrtbehörden durchschnittlich 150 Rubel betragen.
I-1051358
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Damit wird der Transport von Waren teurer was die Händler auf die Preise umlegen.

TV_WW · 7. Oktober 2025 um 22:03 Uhr

Zitat von kÖPENiCKER: ↑

Wieviel PAC-3 MSE (Patriot-Abfangraketen) verschießt die Ukraine pro Monat?
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Vermutlich nicht viele, weil die Verbündeten Unterstützer meist die älteren PAC-2 GEM u. PAC-3 (nicht-MSE) Raketen geliefert haben.

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