RTL2: GRIP testet Elektroautos in der Kälte

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Nicht auf Kurzstrecke. Wenn der Motor nicht richtig warm ist ist ein Dieselmotor nicht sparsamer, das wird dir jeder bestätigen der Ahnung von Motorentechnik hat.

 

Dann sage ich diesen LEuten sie sollen ihr lehrgeld zurückgeben.
Wenn ich meinen 1.5 Tonner in der Kurzstrecke fahre brauche 8 l wenn ich über die Bahn Langstrecke fahre ist es nur marginal weniger.
Versuch mal mit einem 10 JAhre alten Benziner von 1,5 T mit 8 Litern auszukommen bei gleichr PS-Leistung

 

Die Benzinfahrer zahlen mehr Spritsteuern, zahlen also für die Dieselfahrer mit.

Dann fährst Du aber sehr wenig oder hast eine Luxuskarosse.

 

Hier mal ein interessanter Bericht

"Ein Dieselfahrverbot wird keinen Effekt haben"

Was ich immer sage, es wird einfach nur Polemik betrieben weil es gerade in ist.

 

Dafür zahle ich wesentlich mehr KFZ-Steuer das macht in Summe mehr aus als die paar Cent beim Kraftsoff

 

q. e. d.

 

... hier in Bonn fahren aktuell aber keine 100.000 Autos.
Im Dezmber 2017 waren in Bonn 6.137 E-Fahrzeuge zugelassen. Das "beliebteste" E-Auto-Marke hier in Bonn ist mit 5.621 in Bonn zugelassenen Fahrzeuge Streetscooter (Quelle).

Außerdem sind habe ich nur die Ladestationen aufgezählt, die sich in innerstädtlischen Parkhäuser befinden und für die Nutzung lediglich die allgemein üblichen Parkgebühren anfallen.
Darüberhinaus gibt es z.B. bei OBI eine 11KW-Ladestation, für deren Nutzung noch nicht mal Parkgebühren anfallen.
Davon mal abgesehen gibt es von den Stadtwerken Bonn eine Reihe weiterer kostenpflichtigen Ladestationen (0,35 Euro/KWh, bei den ersten 20 Ladevorgängen im Monat zusätzlich 0,35 Euro/Ladevorgang. Die Anzahl der SWB-Ladestationen wird sukzessive erhöht.
An den RWE-Ladestationen wird beim Laden ohne Vertrag pro Stunde abgerechent (bei 16 A (11KW) Ladestrom kostets 3,95 Euro die Stunde).
Außerdem betreiben diverse Autohäuser eigene Ladestationen, die meist kostenlos genutzt werden können

Die meisten E-Autos dürften eh an der heimischen Steckdose/Ladestation aufgeladen werden.

Zu dem "beliebstesten" E-Auto in Bonn: das Auto ist so "beliebt", weil die Deutsche Post alle ihre Elektroautos an ihrem Firmsitz in Bonn anmeldet. Die Stadt Bonn besitzt 5 Streetscooter, die restlichen sind im ganzen Bundesgebiet unterwegs.
Auch die IVECO Daily electric und ABT eCab der Deutsche Post sind in Bonn angemeldet. Dazu werden auch die Elektrobusse der SWB in der Statistik berücksichtigt.

 

Wir reden aber doch nicht davon was zur Zeit irgendwo fährt.
Die Politik will aber mehr als 100000 Autos fahren haben, im Moment wollen sie am liebsten alles elektrisch haben.
Ich sage ja auch nicht, das die paar Autos die es zur Zeit gibt nicht funktionieren, ich denke an das Ziel was die Politik sich gesetzt hat und da passen Realität und Wunsch eben nicht zusammen und das noch auf viele Jahre hin.
Warum hören die Politiker nicht auf realistische Einschätzungen ?
Wenn die Presse gesteuert durch die Politik nicht so einen Hype machen würde hätten wir vielleicht eine Chance vernünftig aus dem Dilemma herauszukommen.
Dazu gehört zum Beispiel wieder die grüne Welle zu aktivieren, dazu gehört diese elendigen Straßenverengungen wieder abzuschaffen die einen dazu zwingen permanent abzubremsen und wieder anzufahren und, und.
Aber das verhindern ja unsere grünen Männchen und Frauchen.

 

Bei 5l Diesel zu 5l Super 95 beträgt die Preisdifferenz z.B. 0,18 €, dazu kommen noch Mehrkosten von 1,30 €/l, wenn der Benziner 1l mehr verbraucht. Macht 2,20 €/100km. Fahre ich 30tkm im Jahr, sind das 660 € Unterschied beim Sprit. So hoch ist aber die Steuerdifferenz bei 1.4l Benziner- zu angenommenen 1.6l Diesel-Hubraum nicht. Bleiben noch die Mehrkosten der Anschaffung, die ich als Otto-Normal-Fahrer dagegen rechnen kann. Unterm Strich ist ein Benziner jenseits der 20tkm/a meistens teurer.

 

Mit Dreshstromschnelladung können eben die meisten Elektroautos nichts anfangen, so das dann via Typ 2 nur mit 3.7KW geleden wird. Trotzdem sollte man dann allerdings lieber den Typ 2 Anschloss statt die Schukosteckdose verwenden, dann an der Schukosteckdose wird ohne aktiven Adapter nur mit 2KW geladen.

Intressant wäre eher CCS-Gleichstromschnellladung.

Finde ich aber jetzt garnicht so intressant.

Auf Unternehmensparkplätzen (Arbeit) oder Supermarkt- und Fachmarkt-Parkplätzen (Einkaufen) parkt man so oder so kostenlos, und auch die städtischen Parkplätze sind in der Regel nur z.B. werktags 7-21 Uhr kostenpflichtig, Abends/Nachts und Sonntags (Freizeit) parkt man auch dort kostenlos.