Purer Autobahnwahnsinn

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Rasen und Schleichen würde ich jetzt nicht an konkreten Zahlen festmachen.
Ein Raser ist immer jemand, der schneller fährt als ich. Mit Schleichern verhält es sich übrigens ähnlich, nur umgekehrt.

Letztendlich wird man gegen Staus nicht viel machen können.
Ein Tempolimit könnte einen positiven Effekt haben und ein generelles Überholverbot für LKW würde die Situation vermutlich schon mal deutlich entlasten.

 

Doch, Spritpreise drastisch erhöhen, oder Carpool Lanes wie in den USA. Man reserviert zu Berufsverkehrszeiten eine Fahrspur für Autos in denen mindestens 2 Personen sitzen. Ich fahre mit meinem Fahrrad regelmäßig über eine Autobahnbrücke, und besonders zu Berufsverkehrszeiten stehen die Autos darunter eher, als dass sie fahren. Und in fast allen Autos sitzt genau 1 Person.
Das beobachte ich auch in der Firma. Da kommen Mitarbeiter zur Arbeit die wohnen fast nebeneinander, und die haben die gleichen Arbeitszeiten, aber sie finden tausend Gründe warum sie nicht zusammen fahren. Denen würde eine Carpool Lane wahrscheinlich helfen.
Was noch gegen Staus hilft ist natürlich eine hohe Arbeitslosigkeit und völlig überdimensionierte Autobahnen, wie man es oft im Osten Deutschlands an manchen Orten findet. Das ist auch eine Kombination die sehr effektiv gegen Staus hilft.

 

Wenn du überholen willst gibt es genau zwei Einschränkungen, du solltest so schnell überholen, dass du deinen Überholvorgang in 30 Sekunden abgeschlossen hast, und du darfst andere nicht durch dein Überholmanöver gefährden. Ob du dabei "Richtgeschwindigkeit" fährst, ist eigentlich egal. Wenn ein Auto vor dir 60 km/h fährt, darfst du es auch mit 80 km/h überholen, das sollte auch in 30 Sekunden zu machen sein. Wenn aber einer 129 km/h fährt, darfst du ihn nicht mit 130 km/h überholen, auch wenn das Richtgeschwindigkeit ist.

 

Ich würde sagen, es sollte keine kommen, oder es darf keines kommen, aber leider stimmt das nicht immer. Gerade bei Baustellen habe ich oft das Gefühl dass Schildermangel herrscht. Das Schild welches 2-3 km vorher eine kommende Baustelle ankündigt fehlt des öfteren, und dafür kommen dann die Schilder die auf 80 oder gar 60 km/h runter bremsen in viel zu geringen Abständen. Ich habe inzwischen ein Navi welches zuverlässig vor Baustellenbeginn warnt, und da sieht man dann auch oft die fehlende Beschilderung.

 

Natürlich. Verwaltungstechnisch aber fragwürdig und im Falle eines Falles rechtlich nicht sauber.

Mir ist es jedoch noch nie untergekommen, dass auf freigegebener Strecke plötzlich ein Zeichen 100 aufgestellt war. Mein Anliegen war auch eher dahingehend, dass Geschwindigkeiten nicht aus dem Nichts heraus um mehr als 40 kmh herabgesetzt werden. Wer nicht in der Lage ist, sein technisch einwandfreies Fahrzeug angemessen, also ohne Vollbremsung und innerhalb von 50 Metern (Abstand zweier Leitpfosten), um 20 bis 30 kmh zu verzögern, der sollte zwingend noch mal ein paar Fahrstunden buchen oder ärztlichen Rat suchen. Die Allgemeinheit und im besonderen ich, täts ihm danken

Ich bleibe dabei, wenn man (s)ein Kraftfahrzeug wie gehabt, nicht eher nebenbei füht und sich selbst nicht über Gebühr wichtig nimmt, gäbe es insgesamt weniger Probleme.

 

Fahr mal die A3 von Köln nach Frankfurt, da kann ich mich bei meiner letzten Fahrt an mindestens 3 Stellen erinnern.

 

Hab ich gestern grad hinter mir. In der Gegenrichtung vorher lange Baustelle mit Tempo 60. Was bin ich froh, daß der Limiter dafür sorgt, daß ich nicht unbewußt Gas geben, wenn die anderen Spuren an mir vorbeiziehen. Hab es gestern auch in der Gegenrichtung blitzen sehen...

 

Das Rechtsfahrgebot ist auch mit 300 km/h zu beachten, wenn alle Fahrspuren frei sind.

Beachtet Matthias das Rechtsfahrgebot?
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Naja, die Frage ist, ob man bei Baustellenschildern, die 2 oder 3KM vorher aufgestellt werden abbremst. Das macht ja keiner. Allerdings sollte man diese dann eher mit der Drosselung gleich verbinden, weil nämlich genau das passiert, was du schilderst. 120 Km/h, 200m weiter 100 Km/h usw. bis auf 80 oder 60 bei der Baustelle ist. Und das innerhalb von "wenigen Metern" auf der Autobahn. Dass mit Baustellen ist immer so ein Thema. Da fahre ich aber auch nicht schneller als das erlaubte. Ok. 5 Km/h ^^. Links ist dann aber öfters frei, weil keiner überholen will, weil die Spuren so eng sind. Gerade wenn mal rechts ein LKW ist der hin und her wackelt. Da zwängt man sich eher schnell rein um dann auch schnell durchzufahren. xD Da will keiner neben so einem LKW fahren. Ich übrigens auch nicht.

Und wie wird dann eine Strecke die "freigegeben" worden ist wieder auf 120 gedrosselt? Richtig, das Schild kommt dann so einfach. Oder wird vorher darauf hingewiesen, dass ein Schild 100/120 kommt?

 

Ausnahme vom Rechtsfahrgebot:

Rechtsfahrgebot – Wikipedia