Porsche bringt Streaming-Dienste in Autos

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Der Autopilot von Tesla hat ja auch nur die Zertifizierung für Level 2 geschafft, während Mercedes einen Fahrerassistenten welcher mit Level 3 zertifiziert wurde.
Von daher liegt Mercedes was autonomes Fahren betrifft vorne.

Autonomes Fahren – Wikipedia

 

Ja das weiss ich, dennoch immer wieder erschreckend mit welch billigen Versprechungen und Sprüchen der Musk das autonome Fahren angepriesen hat.
Das wird in dem ZDF info Beitrag ja schön klar. Vom manipulierten Video, das völlig autonomes Fahren vorgaukeln soll, bis hin zu nicht einzuhaltenden Versprechen in Interviews.

 

Kommt drauf an wie es genutzt wird. Bei Autonomen fahren ab Level 4 darf man ja die Augen von der Straße nehmen, wäre also in Ordnung auch für den Fahrer, ebenso bei der Nutzung eines Ladestopps. (Der Porsche Taycan lädt ja laut deren Website unter Idealbedingungen 5% - 80% in 22,3 Minuten da schafft man auch eine Simpsons Folge)

 

Vor allem was ist der Unterschied zwischen einem Telefonat über Freisprechanlage und einem Gespräch mit dem Beifahrer… Und das ist ganz normal, aber das Telefonieren sollte jetzt ein Problem sein. Ich denke das Problem liegt dann eher am Fahrer, bzw. dessen Fahrkünsten.

 

Eher daran das man sich nur einbildet nicht abgelenkt zu sein.

 

Und sich einbildet man wäre ein super Fahrer und könte das.

 

Ja, alte Männer und kleine Kinder sollten nicht Auto fahren

 

Und die die meinen es zu können schon gar nicht!

 

Versteh den Sinn nicht.
Natürlich sollten Autofahrer, die fahren können, sich dessen bewusst sein.

 

Es kommt mit Sicherheit auf die Themen und Inhalte des Gesprächs an. Mit 100%iger Sicherheit sind auch schon Unfälle passiert weil der Fahrer mit dem Beifahrer sich zu intensiv unterhalten hat, vielen den auch noch zu lange angeschaut hat.
Das Problem ist, wie will die Polizei das erkennen und sanktionieren?

Also ich bin für die Firma weit über 1 Mio Kilometer gefahren und auch sehr viele KM mit Telefonaten, ich ich kann dir/euch sagen, ich hatte schon Gespräche wo ich danach nicht wusste was die letzten 10 KM auf der Autobahn so war und ich hatte dadurch auch schon Ausfahrten verpasst.
Da kommt so ein Tunnelblick wo ich mir vor mir nur die Straße sehe und mich auf das geschäftliche Telefonat konzentriere. Das ist so die Situation auf der Autobahn.
In der Stadt, mit Fahrradfahrer, Fußgänger, Engstellen, Vorfahrt beachten ect, noch schwieriger…

Und ich glaube ich bin sehr versiert darin, denn schreiben kommt oft währenddessen hinzu.

aber wie gesagt, die Themen sind mit entscheidend wie groß die Ablenkung sein mag.