Politische Stimmungsmache in den Medien

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Wie sagte mein damaliger Kollege zu unserer Chefin, als die eine Messung anzweifelte, weil wir keine "Raser" (die es schon aufgrund der Verkehrssituation gar nicht geben konnte) feststellen konnten:

"Sagen Sie mir das gewünschte Ergebnis und ich ändere die Parameter entsprechend"

 

Und genau das glaube ich nicht. Kürzlich wurde in NRW über Wochen eine Geschwindigkeitsmessung durchgeführt. Das Ergebnis war eindeutig, 60% aller Autos fahren 100 km/h oder weniger, und nur 1% aller Autos fahren 160km/h oder mehr. Die restlichen 39% verteilen sich dazwischen, mit einem Maximum bei 120. Das ist schlicht die Realität, geschuldet auch der Verkehrsdichte.
Und was den Verkehrsfluss angeht, ich wohne hier in einer Gegend in der es seit rund 10 Jahren Tempolimits gibt, und zwar teilweise 100, und teilweise 120. Und ich kann dir sagen was das gebracht hat, der Verkehr ist weniger fliessend geworden. Ich beobachte vor allem ein Problem häufiger, welches es früher, ohne Tempolimit nicht gab, und das sind sehr langsame Kleinwagen auf der rechten Spur, die von LKW überholt werden. Als es kein Tempolimit gab, schienen sich manche Leute nicht auf die Autobahn zu trauen, die fuhren dann lieber Landstraße. Jetzt mit Tempolimit aber trauen sie sich auf die Autobahn, sind mit 60 km/h aber zufrieden, und wollen auch nicht schneller fahren. Man spart beim Einkaufen halt ein paar Ampeln wenn man über die Bahn fährt.

Wer mal in Amerika war, der weiß was Verkehrsfluss bedeutet. Alle Autos haben einen Tempomat, und niemand fährt langsamer als erlaubt. Und das macht einen fliessenden Verkehr, wenn es sein muss auf 10 Spuren parallel, aus! Ich war öfters zur Rush-Hour im Großraum Los Angeles unterwegs. Du siehst die völlig verstopften Straßen, und denkst du brauchst ewig um da durch zu kommen. Und dann stellst du fest, es fliesst eigentlich ganz gut. Und was ist der Unterschied?
Kaum jemand wechselt dauernd die Spur, kaum jemand fährt schneller und kaum jemand fährt langsamer als erlaubt. Das gehört alles zusammen.
Ich wäre also sofort für ein Tempolimit, aber nur wenn es in beide Richtungen gilt. Richtgeschwindigkeit 130, und Strafen über 140 und unter 120. Dann bin ich sofort dabei. Sonst wird das nichts mit deinem Verkehrsfluss.

 

Die mit Abstand meisten Toten auf Autobahnen, gibt es bei LKW Unfällen am Stauende. Das sind keine Raserunfälle, und die werden durch ein Tempolimit auch nicht weniger. Man geht bei diesen extrem risikobereiten Fahrern aber ohnehin davon aus, dass sie sich nicht an ein Tempolimit halten würden. In der Totenstatistik wirst du ein Tempolimit also kaum sehen.

Wie wäre es mit einem Tempolimit auf Probe?
Wir führen Tempo 130 ein, und schauen wie stark der Spritverbauch abnimmt, und wieviel weniger Tote es gibt. Sollte beides nicht beobachtet werden, heben wir es wieder auf. Wäre das ein Kompromiss?

 

Wäre mir recht. Dann hat diese müßige Diskussion darüber endlich ein Ende.

 

Eine praktische Studie mit auswertbaren Zahlen?!einself Hier in Deutschland?!!eineself?

Bist du wahnsinnig. Das Motto lautet, wir machen erstmal für viel Geld und dann wenn genug Geld verbrannt wurde stellen wirs wieder ein oder verbrennen weiter.

 

Das Problem wird sein, wenn man feststellt dass Tempo 130 nichts bringt, fordern die Tempolimitbefürworter sofort Tempo 100, und dann 80 usw... das kann man ja in anderen Ländern beobachten. Vor allem fordern es meist die, die selber gar nicht betroffen sind. Alleine schon Umfragen unter der Gesamtbevölkerung zum Thema Tempolimit, könnte man solche Umfragen nicht auf Fahrzeugbesitzer und Führerscheinbesitzer begrenzen? Dass der durch Medien manipulierte Bahnfahrer für ein Tempolimit ist, liegt doch auf der Hand, rettet man damit doch die gesamte Welt von allem Übel. Der Klimawandel stoppt und Putin beendet den Krieg... rund 3 Tage nach Einführung des Tempolimits in Deutschland. So wird es ja gerne dargestellt.
Deshalb sollte man vielleicht vor allem die fragen, die regelmäßig auf ein Auto angewiesen sind. Und nicht einfach "jeden".
Wenn es um kostenlose Kinderbetreung geht fragt man ja auch nicht die gesamte Bevölkerung, also auch die die keine Kinder haben, ob das der Staat bezahlen soll oder nicht. Und das macht man aus gutem Grund nicht, sonst wäre plötzlich eine Mehrheit dagegen. Wenn es um Rentenerhöhungen geht fragt man auch nicht alle, wer dafür und wer dagegen ist.
Aber beim Tempolimit darf plötzlich jeder Bahn- und Radfahrer seine Meinung äussern? Auch Leute die keinen Führerschein haben? Was soll das?

 

Naja wodurch wurde der Stau denn erst verursacht?

Das ließe sich aber recht einfach langfristig ändern wenn man keine PKWs mehr bauen braucht die schneller als 130km fahren können. Wozu dann auch?!

Wo? Zumal man ja festgestellt hat das es etwas bringt!
Es geht doch nur darum das die Autoindustrie ihre "F1 Kisten" los wird. Es ist nur eine Schwanzverlängerung.

Da gibts auch einige die dagegen sind, logisch

Weil es die genauso betrifft!

 

Durch Pförtnerampeln und Tempo 30 an den Autobahnabfahrten. Hier wollen Autofeinde überall die Autos aus den Städten raus haben, ohne dafür adäquaten Ersatz zu schaffen. Statt den ÖPNV attraktiver zu machen, macht man das Autofahren unattraktiver.
Das Ergebnis: Firmen verlassen die Städte

Stimmt, es gibt auch keine Mofas die schneller als 25 fahren. Denn wenn etwas nicht schneller gebaut wurde, kann man es auch nicht illegal umrüsten.

Ja, in Ländern mit ganz anderen Sicherheitsstandards als in Deutschland. Wenn du im europäischen Ausland mal auf Autobahnen unterwegs warst weisst du das ich meine. Meine größte Überraschung gab es mal in Spanien. Erst ein unscheinbares Schild "60", und kurz darauf fast eine 90 Grad Kurve. Und später gab es da sogar eine Ampel auf der Autobahn. (Ok, ist ein paar Jahre her)
Aber es gibt einen sichtbaren Zusammenhang zwischen der Qualität von Autobahnen, und dem Nutzen von Tempolimits. Das wäre übrigens ein interessantes Argument. Man kann sagen, dass der Unterhalt von Autobahnen mit Tempolimit billiger wird. Schliesslich kann man bei Tempo 100 einem Schlagloch doch ausweichen, da muss man es nicht direkt weg machen. Da können die Autopiloten von Tesla dann auch mal schön Schlagloch ausweichen lernen...

 

@emtewe
Gorcon hat wohl noch nie in seinem ganzen Forenleben zu anderen Argumenten gesagt: "Da könnte dran sein" oder "Ist auch ein Aspekt".
Geschweige denn: "Ich habe mich geirrt"

So what ?

 

Das Thema Tempolimit kann man ja auch ewig diskutieren, da sind die Fronten verhärtet. Mich ärgert nur wenn mit falschen Argumenten nur so um sich geworfen wird. Daher gefällt mir die Idee eines Tempolimit auf Probe immer besser. Aber es muss dann auch wirklich sicher sein, dass es wieder zurückgenommen wird, wenn sich der versprochene Erfolg nicht einsetzt. Also Putin nicht 3 Tage später die Waffen niederlegt und seine Soldaten aus der Ukraine zurück ruft, oder wenn nicht eine Woche später der Klimawandel vorbei ist.