Polens Präsident Lech Kaczynski bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen.

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AW: Polens Präsident Lech Kaczynski bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen.

Crash: Polish Air Force T154 at Smolensk on Apr 10th 2010, impacted trees

Hier mal ein Auszug vom Aviation Herald, der als recht seriös einzustufen ist.

"There are conflicting reports, that the airplane may have gone around three times with the crew considering to divert to Minsk (Belarus, 170nm west of Smolensk) or Moscow (Russia, 200nm east of Smolensk) before attempting their fatal 4th approach."

Das heißt übersetzt: Es gibt widersprüchliche Berichte, dass das Flugzeug dreimal durchgestartet ist und die Crew eine Ausweichlandung in Minsk oder Moskau in Erwägung zog, bevor Sie einen vierten Landeversuch unternahmen.

Also sicher ist dort gar nichts.

Gruß

 

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Hier wird auch unter Interessenten und Spezialisten sehr lebhaft diskutiert:
Flugzeugforum

unter News aus der Luftfahrt

Sollte Somlensk aber wirklich kein ILS haben, dann war das Vorgehen höchst riskant. Warum wich man dann nicht aus? Weiterfahrt mit Bussen und Limousine für Präsdient und unmittelbare Begleitung wäre trotz deutlicher Verzögerung sicherer gewesen, Zeitpläne sollte man aus Sicherheitsgründen dann lieber außer Kraft setzen.

 

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Beim 4. Landeversuch ?? Also man ist ja als Passagier schon nach 1x Durchstarten etwas unruhig..hatte sowas zweimal erlebt, aber auf 2 verschiedenen Flügen u. einen kurz vor Abheben abgebrochenen Start..

Mein Beileid auch!

 

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Die TU-154 ist sowieso eine grausige Mühle, veraltet, laut und unsicher.
Ich frage mich, warum die Polen sich nicht eine bessere Präsidenten-Maschine leisten konnten.
F-16 wurden für die Luftstreitkräfte schließlich reichlich angeschafft (unter Kwasniewski).
Eine Garantie ist aber eine moderne Maschine allein nicht. Auch die anderen Faktoren müssen stimmen.

 

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100% ACK

ich kann beide Kaczynski Brüder nicht ab, aber den Tod wünscht man natürlich keinem! Bleibt zu hoffen, dass der Nachfolger ein etwas angenehmerer Zeitgenosse wird

 

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Die TU-154M verfügt über TCAS, EGPWS, ein Flight Management System und andere moderne Systeme. Der Operator dieses Fluges war die Polish Air Force, als dürfte die Besatzung auch recht erfahren gewesen sein.

Ein NON-ILS-APPROACH ist auch nichts außergewöhnliches. Das wird jeden Tag zig mal von Crews verschiedenster Airlines durchgeführt. Und die TU-154-M hat ein EGPWS. Selbst, wenn man in Folge von Verwirrung sich bedrohlich dem Boden nähert, warnt das System mit einem sportlichen "TOO LOW, TERRAIN" und / oder "WHOOP, WHOOP, PULL UP". Dann kann die Crew einen GO-AROUND einleiten.

Die Crew wird auch sicherlich erfahren gewesen sein und gewusst haben, was zu tun ist. Eine Katastrophe hat immer mehrere Ursachen, die verkettet sind. Von daher scheint mir eine einfache Erklärung beunruhigend.

Gruß

 

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Was soll denn an der TU-154M unsicher sein? Das Flugzeug ist mit EGPWS, TCAS, ILS, FMS, etc. ausgestattet.

Nur weil es ein russiches Flugzeug ist, ist es nicht automatisch unsicher.

Gruß

 

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erinnert an den Absturz vor paar Monaten auf einem Feld paar 100m vor der Landebahn. War da nicht Chaos mit den Höhenangaben und die sind zu tief gesunken und damit zu früh runtergekommen?

 

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Na ja..manche Kisten sind schon besorgniserregend. Auf 3SAT lief ne Reisedoku, wo die dt. Mannschaft mit einer Antonov 10 geflogen sind. Kurz nach dem Start 3 Warnleuchten, der russ. Pilot haut mit der Faust aufs Armaturenbrett, Leuchten aus "alles in Ordnung, nix Sorge machen". Is klar

 

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Ja, bei den Russen gehts schon mal rustikal zu. Der Absturz ist natürlich tragisch (mein Beileid), obwohl den Piloten ein anderer Flugplatz zur Landung angeboten wurde !