Pöbeleien in der S-Bahn

Anzeige

AW: Pöbeleien in der S-Bahn

Die doppelstöckigen eignen sich nicht für den Kurzstreckenverkehr, da die Ein- und Aussteigezeit viel größer ist. Sie haben weniger Türen, was die Wege der Passagiere deutlich verlängert. Hinzu kommen da noch die Treppen.

Deshalb werden die nur ab Regionalbahnen aufwärts eingesetzt. Die haben weniger Haltestellen, dafür längere Aufenthalte.

 

AW: Pöbeleien in der S-Bahn

Die Bahn als Staatsbetrieb muss nicht vollumfänglich auf Rendite achten,aber als Aktiengesellschaft schon,da wird gespart auf Teufel komm raus -> Fernverkehr z.b wird nur auf den großen Strecken und Bahnhöfen ausgebaut,kleinere Städte ->Chemnitz wird vom Fernverkehr z.b komplett abgekoppelt. -> Berliner SBahn wo es seit Umstrukturierungen seitens der Bahn als Eigner zum Total Chaos kam.


Was die totale Privatisierung eines Staatsbetriebes gebracht hat,zeigt als wunderbares Beispiel England.
Aber auch in anderen Bereichen ist Privatisierung ein schlechtes Omen -> Wohnungsgesellschaften Dresden oder -> Energieversorger zocken deswegen beinahe Supergau.

 

AW: Pöbeleien in der S-Bahn

auf meiner Strecke kommen beide Varianten vor, das widerspricht etwas der Argumentation. Zur halben Stunde kommen die Doppelstöckigen und dann die kleinen mit 2 Zugelementen.