Neue TÜV-Regelung - Abzocke, oder sinnvoll ?

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AW: Neue TÜV-Regelung - Abzocke, oder sinnvoll ?

Was heißt "Tatsachenbehauptung"? Das ist Erbsenzählerei. Ist doch einfach mal so, dass, wenn man z. B. die Schilder in weiter Entfernung nicht mehr so gut sieht wie früher, es Zeit ist zum Augenarzt zu gehen. Das empfinde ich als ein "normales" Verhalten.

Ich spreche Dir gar nichts ab! Würde ich nie tun und ist überhaupt nicht meine Intension. Es geht hier um Autofahrer, deren Sehkraft bei fortschreitendem Alter nachläßt und nicht um Jünglinge, die einen Sehfehler haben, den sie aus Unerfahrenheit nicht einschätzen können.

 

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Servus,

im August 2006 hat mein 13 Jahre altes Auto Tüv/AU ohne Mängel zugeteilt bekommen.

Jedes Jahr zum Tüv halte ich für absolut übertrieben.

 

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Dann fahr mich nicht an, dass ich "arrogant" sei, wenn ich dir sage, dass die Realität leider anders aussieht.

"Etwa 300.000 Unfälle pro Jahr gehen auf schlechtes Sehen zurück.
An einer Autobahnraststätte machen wir Stichproben.

Mit dem mobilen Sehtestwagen der Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen. Zehn Personen haben sich an einem Tag freiwillig testen lassen. Und von diesen zehn Personen waren zwei dabei, die erhebliche Schwierigkeiten hatten bei der Farberkennung. Und das ist kein gutes Ergebnis. Aber das Ergebnis wäre noch schlimmer, denn viele wollten nicht mitmachen, weil sie wissen, dass sie schlecht sehen. Und zum Arzt wollen sie aber auch nicht gehen. Das ist lebensgefährlich."

http://www.swr.de/ratgeber-auto/archiv/2003/03/22/index1.html

Meine Sehkraft hat im "fortschreitenden Alter" nachgelassen. Es handelt sich nicht um einen angeborenen Sehfehler. Bis zur Oberstufenzeit konnte ich hervorragend sehen, was mir auch der Augenarzt damals bescheinigt hatte.
Mit 18 bekam ich dennoch eine Brille, weil sich die Sehschärfe verschlechtert hat und sich ein Astigmatismus ausgebildet hatte. Angefangen habe ich bei 0,5 dpt., mittlerweile bin ich bei 2,5 dpt.
Hätte mich mein Lehrer damals nicht darauf hingewiesen, dass ich beim Lesen von der Tafel die Augen zukneife, wäre mir das selber nie aufgefallen. Der Schärfeunterschied mit und ohne Brille war enorm, so dass ich mich gefragt habe, wie ich damals überhaupt ohne Brille etwas sehen konnte.

Wenn sich die Sehkraft allmählich verschlechtert, dann gewöhnt man sich daran. Das ist wie mit dem defekten Radlager, dass von Tag zu Tag immer etwas mehr brummt. Das bekommt man auch nicht mit, bis mal ein anderer mit dem Wagen fährt und es bemerkt.

Gag

 

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Daran solltest Du langsam gewöhnt sein. Das war die Reaktion auf Dein "Unsinn"! ...aber lassen wird das. Wir sind verschiedener Auffassung über dieses Thema und kommen da mit Sicherheit nicht zusammen.

 

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Isch abe garkein Auto

Trotzdem halte ich den TÜV für überteuert.

Die Frage ist doch ob es dadurch so viel mehr Unfallopfer gibt oder ob es nicht viel wichtiger wäre über die Geschwindigkeitslimits nachzudenken. Deutschland ist (IMHO) das einzigste Land in dem es (sicherlich mit Ausnahmen und in Baustellen) keine Geschwindigkeitsbeschränkung auf den Autobahnen gibt.

Das wäre die Frage. Dabei nicht nur die USA, sondern auch an anderen Ländern gemessen. Das habe ich aber bereits geschrieben. Ob es die gibt oder nicht, war die Frage.

 

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Stimmt. Einmal im Jahr sollte man ruhig den Zehner für den Augenarzt investieren. Die Augen danken es einem.

Das ist sehr Gefährlich und kann den Augen schneller schaden als man denkt. Eine ständige leichte Unschärfe kann auf Dauer 10 - 20% der Sehkraft kosten. Geht man nicht danach, lässt sich das auch nicht mehr behandeln.

 

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Was hat Farbenblindheit deiner Meinung nach mit schlechtem Sehen zu tun. Sowas ist angeboren und kann durch keine Brille oder Kontaktlinse ausgeglichen werden.

 

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Rote und grüne Ampeln die immer "grau" sind? Warnzeichen, die man beim 10 mal vielleicht nicht sieht?

 

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Für mich sind die Argumente für die 4-3-2-1 Regelung sehr nachvollziehbar.
Also dafür !

 

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Sorry, aber man merkt leider deutlich, dass Du keine Ahnung von Autos hast. 4 Jahre sind für Neuwagen keine zu lange Zeit und wenn Autos jedes Jahr zum TÜV müssen, bedeutet das, dass man einfach doppelt so häufig die teuren TÜV Gebühren zahlen muss; (viel) sicherer wird der öffentliche Straßenverkehr nicht. Ich will es nicht weiter ausführen, nur soviel, ich habe schon einige Autos mit deutlichen sicherheitsrelativen Mängeln gesehen, die über eine Werkstatt dennoch einen neuen TÜV bekommen. Fährt man hingegen als Privatperson zum TÜV erscheint es mir schon häufiger so, dass die Leute keinen TÜV bekommen; arbeitet jedoch die Werkstatt mit dem TÜV zusammen....
Mithin gilt für mich das TÜV Siegel (leider) keinesfalls mehr als Siegel für ein verkehrssicheres Fahrzeug.