Navi soll vor roten Ampeln warnen

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AW: Navi soll vor roten Ampeln warnen

 

AW: Navi soll vor roten Ampeln warnen

Cat-III-Landungen müssen mit dem Autopiloten durchgeführt werden.

Wenn das Flugzeug und der Flughafen nicht entsprechend ausgestattet ist und die Piloten nicht entsprechend geschult sind, dann darf keine Cat-III-Landung durchgeführt werden.

Japp. Nämlich wenn die o.g. Bedingungen für eine automatische Landung erfüllt sind.

Andernfalls darf das Flugzeug nicht landen und muss sich einen anderen Flughafen suchen.

 

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Du weißt, was TCAS ist?

TCAS ist quasi ein Schutzschild um ein Flugzeug, dass die Piloten warnt, wenn ein anderes Flugzeug eventuell in die Nähe des eigenen Flugzeugs kommen sollte und eventuell Ausweichmanöver anbietet. Vorwarnzeit gut ne Minute vor einem möglichen Zusammenprall.

Und das willst das mit einer Ampellösung vergleichen, die jemanden ein paar Sekunden vorher warnt, dass man zu schnell an eine Ampel ranfährt?

 

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Ich kenne keine Landung die mit dem Autopilot durchgeführt wird.

 

AW: Navi soll vor roten Ampeln warnen

Keine Ahnung, was du während der Fahrt machst. Aber ich nutze die Zeit, um vorn aus dem Fenster auf die Straße zu schauen.

Fürs Radio hab ich 'ne Lenkradfernbedienung, das Navi programmiere ich vor dem Losfahren, die unnötigen Bedienfunktionen (Klima, Scheibenwischer, Licht, Abblenden der Spiegel, usw.) nimmt mir die Automatik ab.

Okay, ich erlaube mir auch hin und wieder mal, zu meiner Beifahrerin zu schauen.

 

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Autopilot Landungen nennt man CatIII-Landungen. CatIII-Landungen MÜSSEN aber nicht durchgeführt werden...

Nirgendwo auf der ganzen weiten Welt...

 

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Und werden sie auch definitv nicht.

 

AW: Navi soll vor roten Ampeln warnen

Ja.

Ein Ausweichmanöver mit einem Verkehrsflugzeug zu fliegen, ist ein klitzekleinwenig anders, als beim Auto auf die Bremse zu drücken.

Davon abgesehen: Du hast anscheinend dezent überlesen, dass es mittlerweile auch Kollisionswarngeräte fürs Auto gibt -- und sie funktionieren sogar.

Ich kenne auch vieles nicht, ist daher keine Schande.

 

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Hauptsache ich weiß es...

 

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Wie kommst Du darauf, dass keine (!) Autopilotlandungen CATIII durchgeführt werden?
Wenn sich eine Pilot für eine CAT III Landung entscheidet ist es eher so, dass auf den meisten Flughäfen eine Autopilotlandung vorgeschrieben ist.
Ansonsten muss eine andere Landeart vorgenommen werden. Bei CAT III ist Autopilot in den meisten Fällen Pflicht.

Hingegen ist nach meinem Kenntnisstand nirgendwo eine CAT III Landung überhaupt vorgeschrieben.

Donn