Motorsport (außer Formel 1) im TV 2017

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Der Standard des ersten Rennens, ganz einfach

 

Im Ersten wurde gestern auch drübergequatscht. Das ist eben der Nachteil des "Live-Radio". Wie wollen die Kommentatoren auch immer wissen wann die Regie der Meinung ist gerade jetzt diesen einzuspielen. Gestern ist es auch mehrfach passiert, das zwei (oder mehr) Funksprüche gleichzeitig on air waren. Die Lösung der Formel 1 finde ich besser

 

Die Übertragung der DTM ist eine einzigste Katastrophe. Egal ob ARD oder der Livestream auf Youtube. Über das On Air Design verliere ich mal kein Wort.

 

auch bei den Rahmenrennen welche eine bestimmte Rundenzahl fahren ist noch immer die erste Runde als 0 von X eingeblendet. Steckt da eigentlich noch immer Wige dahinter?

 

Wer denkt sich so einen Mist aus #restart

 

Ein professioneller Co wäre besser.

 

Da stecken Wige und der uns bekannte Peter Lauterbach dahinter.

 

Das mit Mick Schumacher fand ich auch etwas seltsam. Was soll der denn zur DTM beitragen? Er wurde wohl nur aufgrund der Quote als Experte geholt. Zum Glück wird die ARD im Laufe der Saison auch noch weitere kompetente Experten in den Übertragungen haben. Ich werde mir eh die meisten Rennen als Aufzeichnung auf Sport 1+ anschauen. Da hatte Peter Kohl auch immer mal wieder in der letzten Saison einen Experten dabei.

 

Die beste TV Alternative zur WEC ist wohl immer noch Motorsport TV, was leider aufgrund der schlechten Verbreitung für kaum jemanden in Frage kommt. Da haben Stefan Heinrich und Norman Simon gestern recht gut durch die Sendung geführt.
Leider scheinen sich kaum noch Kommentatoren mit den strategischen Spielchen der WEC zu beschäftigen. Das war gestern bei Porsche nach dem plötzlichen Drop of bei der #1 und dem schleichenden Plattfuß bei der #2 sehr spannend zu beobachten.
Man kann ja Norbert Ockenga viel vorwerfen, aber solche Sachen hat er in den letzten Jahren bei Eurosport immer recht gut zusammengefasst.

Le Mans verspricht auch dieses Jahr wieder ein absolut enges Ding zu werden. Porsche hat bereits in Silverstone mit der Le Mans Airo das Rennen nur sehr knapp verloren und gestern sind sie eben mit beiden Fahrzeugen sehr früh aus der Strategie gefallen. Hinzu kommt, dass man bei der #2 mit Brendon Hartley noch die Haube nach der Kollision mit dem Signatech wechseln musste.
Die große Unbekannte bei Toyota wird eben die Le Mans Airo sein. Hier hat Porsche den Vorteil, dass man damit bereits 2 komplette Renndistanzen gefahren ist, was deutlich bessere Vergleichswerte verspricht. Das 3. Fahrzeug bei der Toyota ist ja gestern bereits mit dieser Stufe gefahren, was keinen guten Eindruck hinterlassen hat. Generell scheint man jedoch bei Toyota im Vergleich zum letzten Jahr ein deutlich kompletteres Fahrzeug zu haben, was für den gesamten Rennkalender gebaut ist. Letztes Jahr konnte man ja schließlich nur in Le Mans und in Fuji mit wenig Luftwiderstand mithalten.
Die Rennen in Silverstone und Spa waren beide Male absolute Werbung für den Endurance Sport! Ich weiß nicht, was manche Leute inzwischen gegen die WEC haben. Ich finde sogar, dass die Gangart in der LMP1 mit 2 Werken noch etwas härter geworden ist. Gerade der erste Stint gestern in Spa war ein absolutes Leckerbissen. Ich freu mich jetzt schon auf die Windschattenduelle auf der Hunaudieres-Geraden!

Eine Sache die mich nur an der WEC etwas stört, ist dass gerade bei den Rennen in Silverstone und Spa teilweise mehr über Le Mans als über den aktuellen WEC Lauf geredet wird. Vielleicht sollte man wieder wie früher Le Mans als eigenständiges Event austragen, da die WEC wie ich finde schon etwas entwertet wird. Ich finde es bei aller Tradition irgendwie schon traurig, dass ein Hersteller wie Porsche oder Toyota einen durchaus hart erkämpften WEC Gesamttitel über 9 harte Rennen rund um den Globus eintauschen würde, um einen Sieg in Le Mans zu holen. Auch durch die Spielchen mit verschiedenen technischen Entwicklungszyklen wird eine WM irgendwie entwertet. Wie seht ihr dieses Thema?

 

Wenn man Le Mans wieder zu einem eigenständigen Event machen würde, was für einen Ansporn hätten die Hersteller dann noch an einer Weltmeisterschaft teilzunehmen?? Gar keinen. Daher ist das schon OK. Ist in einigen anderen Rennserien nicht anders. Kein Mensch interessiert sich z.B. für den Sieger der IndyCar Serie sondern nur für den Sieger des Indy 500.