Motorsport (außer Formel 1) im TV 2016

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Er ist aber schon 37, da noch mit den jüngeren mit zu fahren ist schon Weltklasse.
Die letzten 3 Rennen jetzt für die Show.

 

Das ist sagenhaft ..... da fehlen mir die Worte.
Toyota gewinnt endlich in 2016 und dann auch noch daheim in Fuji mit dieser richtig geilen Taktik am Ende.
Aber wie gestört ist das einfach .... von Rennen zu Rennen ... heute wieder Platz 1 und 2 sind nach 6 Stunden (!!!) 1.5sec auseinander!
Bei diesen 6 Stunden Rennen ist einfach keine einzige Seunde langweilig, das ist unbeschreiblich

 

Ja das war ja unglaublich wieder. Egal ob LMP1 oder LMP2. Echt irre was die da bei jedem Rennen abliefern.

 

Was war das für ein Rennen in Fuji! Bis zum Schluss ein offener Dreikampf um den Sieg!
Audi hat es mal wieder geschafft durch zu lange Stopps und falsche Strategie den Sieg wegzuwerfen, obwohl man über weite Strecken der schnellste Auto hatte. Für Toyota ist es nach dem Le Mans Drama eine Genugtuung. Auch wenn ich nur die letzten 1:30 Stunden auf Eurosport gesehen hab, war das in toller Auftakt in den Motorsport Tag. Riesen Drama auch in der LMP2 mit dem Kampf zwischen G-Drive gegen das Morand Team.
Die WEC ist einfach das beste was der Motorsport derzeit zu bieten hat. Auch 6 Stunden vergehen da wie im Flug.

 

Es deutet vieles darauf hin, dass Audi sein WEC Engagement ab 2018 einstellt.
Ende 2017: Audi-Ausstieg aus der WEC wahrscheinlich - 24 Stunden von Le Mans, WEC - WEC bei Motorsport-Total.com

Eigentlich ist das spätestens nach dem werksseitigen Formel E Einstieg ab dem nächsten Jahr auch zu erwarten.
Damit dürfte der Ausstieg von Rebellion ab dem nächsten Jahr noch mehr schmerzen, da man nun 2018 maximal mit 5 Autos in der LMP1 antreten wird. Wer weiß wie lange das Kolles Team noch das Projekt am Leben erhält, da das Auto chronisch unzuverlässig ist.
Hier hat es der ACO schlicht verschlafen, für die privaten Teams ein besseres und faires Umfeld zu geben. Die privaten Teams Rebellion und Kolles fahren ja quasi unter Ausschluss der Öffentlichkeit. Kein Mensch interessiert sich für die LMP1 Privatwertung.
Man stelle sich vor, dass VW plötzlich auch bei Porsche den Stecker zieht (bei der aktuellen wirtschaftlichen Lage des Konzerns ist nichts auszuschließen). Spätestens dann ist das Gejammer groß.

Ein übliches Problem dieser ganzen Rennserie. Man kann der breiten Masse lediglich die 24 Stunden von Le Mans schmackhaft machen. Nur mit einem Erfolg dort ist der Millionenschwere Einsatz zu gerechtfertigen. Auch wenn die Rennen wirklich super sind (siehe Fuji letzten Sonntag), hält sich das Interesse der Zuschauer an den 6 Stunden Veranstaltungen in Grenzen. Deshalb ist die Angst mancher Leute aus dem Formel 1 Umfeld, dass die WEC ihnen langsam den Rang ablaufen könnte, vollkommen unbegründet und lächerlich.
Hinzu kommen noch die unvollständigen TV Übertragungen auf Eurosport. Es kann einfach nicht sein, dass man wegen Dauerwerbesendungen von 4 Uhr bis 8:30 Uhr die ersten 4:30 Stunden einfach mal außen vor lässt. Gleiches Dilemma beim 6 Stunden Rennen von Shanghai im November.

 

Es macht ja auch Sinn für UAdi auszusteigen, man hat alles gewonnen und mit Porsche ist die Schwester dabei. Es kann aber bedeuten, dass Porsche mit 3 Autos antritt und Audi vlt was in Sachen GT SPort macht.

Der ACO hat es meiner verpasst die LMP2 zu splitten. In eine Chassis und Motorserie mit Entwicklung und unter Einbeziehung der LMP1 Privat, sowie einer Einheitsserie unter Einbeziehung der LMP3.

 

Eine weitere Möglichkeit für den ACO wäre es für die Zukunft vielleicht die neuen "DPi" an den Start zu bringen. Das sind die Nachfolger der Daytona Prototypen in der Imsa Serie und sollen im nächsten Jahr vergleichbar mit den LMP2 sein. Wobei man hier mal abwarten muss, wie viele von denen dann auch in Daytona unterwegs sind.
Überhaupt ist es schade, dass die WEC inzwischen so exponiert zur IMSA Serie unterwegs ist. Man erinnere sich mal an die Zeiten, als in Sebring oder beim Petit Le Mans noch Audi und Peugeot mitgefahren sind. Natürlich kann man die LMP1 nicht auf allen Strecken der USA fahren lassen. Aber bei den Filetstücken der USA wären LMP1 wieder wünschenswert. Dann könnte man vielleicht auch wieder ein paar LMP1 Teams aus den USA in die WEC locken. Dayson und Muscle Milk Racing waren ja die letzten US Teams, die ein solches Fahrzeug eingesetzt haben.

 

Für Audi kann meiner Meinung nur noch die Formel 1 kommen.

 

Hätte es nicht abgasskandal gegeben wäre Audi Partner von Red Bull geworden.

Aber VW muss zuerst mal etwas sparen.

 

So nun fertig mit den beiden Rennen aus Australien, das Gold Coast 600 stand an.
Beide Rennen war wieder tolles und spannendes Racing, wobei mir das 1. Rennen etwas besser gefallen hat, zumal auch Shane van Gisbergen gewann. Im 2. Rennen hat sich dann die Nummer 88 den Sieg geholt.
Die australische V8 ist und für mich einfach aktuell die tollste Rennserie und hat jede menge zu bieten.
Auch im Rahmenprogramm gab es sehenswerte Rennen zu sehen, die V8 Utes und die Stadium Super Trucks fahren dort.

Schaut euch unbedingt Rennen 3 der Super Trucks an, man war das ein grandioses Rennen: