Motorradsport live 2023

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Hoffentlich ohne Werbung bei jeder Session, so wie es jetzt beim Videopass der Fall ist. "Ohne Werbung beim Rennen" hat - seit man weiß wie Sky das bei der Formel 1 definiert - einen fahlen Beigeschmack.

 

Meines Wissens hatte die Dorna den jeweiligen Vertragspartnern (2009-2014: Sport 1; 2015-2018: Eurosport und ab 2019 Servus TV) gewisse Standards vertraglich vorgeschrieben. So wurden z.B. immer die Europarennen vor Ort übertragen, selbst als bei Sport 1 2014 das Budget deutlich reduziert wurde. Dazu wurde vertraglich wohl immer festgelegt, dass man die Rennen im TV zeigen musste. Eurosport musste deswegen ja mal auf DMAX ausweichen, als man bei Eurosport 2 wegen der komplexen Bundesligarechtesituation kein deutsches Fenster mehr hatte.
Ob diese Vorgaben immer noch so sind, weiß ich natürlich nicht. Ich behaupte auch, dass DAZN diese low budget Übertragung nicht hätte machen dürfen, wenn sie von 2019 bis 2022 der Hauptlizenznehmer gewesen wären.

 

Allerdings handelte es sich damals um positiven Journalismus aus Konzernsicht. Wenn das eigene Medium schon so eine Meldung schreibt, dürfte die Sache klar sein.

 

Okay, du hast Recht.

Bei DAZN in Spanien läuft ja sowieso nichts in UHD.

Aber ich dachte jetzt aus dem Bauch raus, dass die MotoGP oft sogar der Formel 1 voraus ist, was Grafiken usw. betrifft.

 

Diese Ankündigung gab es ja schon 2016, noch von Didi Mateschitz persönlich. Nur hat man damals festgestellt, dass der Sendebetrieb doch kostendeckend ist, weil man ja viele Eigenproduktionen von ServusTV Österreich übernehmen kann und auch auch ohne großartige Marktanteile genügend Werbeeinnahmen aus Deutschland dafür vorhanden sind.
Auch die Nicht-Verlängerung von Sprortrechten hat es schon gegeben. Prominentes Beispiel ist die Eishockey-Liga DEL, wo man trotz riesigen Aufwand angestrebte Quoten nicht mehr erreichte und deshalb sich zurückzog. In einer anderen Rolle als Sublizennehmer für FreeTV-Spiele ist man dort mittlerweile aber wieder tätig.
Möglich, dass man auch so eine Rolle bei der MotoGP anstrebt.

Was sicher der Fall sein wird, ist, dass man nicht wieder einen Vertrag für Deutschland unterschreiben möchte, wo man online massiv eingeschränkt wird.

Weiters habe ich gelesen, dass sich der Anprechpartner für TV-Rechte bei der Dorna geändert hat. Kann es nicht sein, dass das der Hauptgrund für eine neue Situation ist ?

 

In Italien vielleicht, da gibt es einen Sender mit den Namen Sky MotoGP UHD ?

 

Den letzten TV-Vertrag haben Mateschitz und Dorna CEO Ezpeleta persönlich besiegelt, die beiden bezeichneten sich als Freunde. Diese persönliche Bindung fehlt nun zum Nachteil vom Sender. Der neue TV Verantwortliche der Dorna ist mir ein unbekannter, ich kann nicht beurteilen was er plant. So wie ich aber herauslese geht es um Geld, 8-10 Mio ist ServusTV derzeit einfach zu teuer, der Sender wurde ja gern als Hobby von Mateschitz bezeichnet, ob er jemals kostendeckend war kann bezweifelt werden.

 

Das schon. Nur hat man damals auf dieser Ebene anscheinend keine freundschaftlichen Vertragsdetails ausgemacht, so dass ServusTV plötzlich für Deutschland einen anderen Vertrag als für Österreich hatte. Da wäre man jetzt mit Morgenbesser, der von Sky kam, besser aufgestellt.

Ich weiß es auch nicht. Kann mir aber schon vorstellen, dass zwar ServusTV an sich nur als Hobby von Mateschitz bezeichnet werden konnte, die Vermarktung über deutsche Werbefenster von Produktionen, die man sowieso für Österreich hergestellt hat, aber kostendeckend war.

 

Vermutlich sind im Dorna-Paket dann auch die nationalen TV-Rechte an der Superbike-WM mit enthalten. Würde also für den jeweiligen Rechtekäufer massig Sendezeit bedeuten. Wobei es mich auch nicht wundern würde, wenn die Superbike dann wie früher nur noch von Eurosport gezeigt werden würde, die ja noch bis Ende 2025 einen Vertrag haben.

Derjenige, der die Rechte erwirbt, hat vor allem den Vorteil, dass er damit viele Kanäle mit massiv Sendezeit bespielen kann. Pro7/Sat1 könnte damit z.B. ein attraktives Recht für Joyn erwerben und mit Pro7 Maxx einen Spartensender zu einer noch größeren Sportmarke machen.

 

bin mir nicht sicher, das das ein Vorteil sein könnte.
Rennen in Europa Samstag und Sonntag, ab dem Mittag, rund 4h belegt und bei den westlichen Rennen kommt man in die Primetime. und das nach aktuell 21 Wochenenden.