Meine aktuelle TÜV-Erfahrung

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AW: Meine aktuelle TÜV-Erfahrung

So weit muss man doch gar nicht gehen.

Wenn mir der Werkstattmeister sagt, dass die Köpfe an den Spurstangen verschlissen sind und ich deshalb nun 300 Flocken locker machen soll, dann frage ich einfach, ob er mir das mal zeigen könne, was da kaputt ist, weil mich das interessiert.

In einer ordentlichen Werkstatt wird keiner etwas dagegen haben, dir an deinem Auto zu zeigen, was da defekt ist. Ich finde auch, dass das irgendwo mein Recht ist.

Und klar, wenn man ein bestimmtes Auto bzw. ein bestimmtes Modell über einen längeren Zeitraum fährt, dann bekommt man auch ein wenig Erfahrung, was da die typischen Verschleißteile sind.

Wer keinerlei Interesse daran hat, der darf aber auf der anderen Seite den Werkstätten nicht unterstellen oder vorwerfen, ihn bescheißen zu wollen.

 

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Ich möchte kein Automechatroniker werden.
Ich kann Dir noch die Reifen wechseln das wars.
Wenn ich bei Renault in der Werkstatt bin dann zeigt mir der Meister auch was alles gemacht werden müsste. Der kann mir viel erzählen. Es wird das gemacht was wirklich kaputt ist und was der TÜF beanstandet. Wobei ich jetzt eh bei einer freien Werkstatt bin.
Das hat mir beim Zahnriemen 50% des Preises erspart und auch jede Durchsicht ist weit günstiger.

 

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Diese Kunden fürchten die Werkstätten, wie der Teufel das Weihwasser

Ist noch nicht lange her da habe ich eine alte 50er wieder aufgebaut, der die ABE abhanden gekommen ist. Der normale Vorgang ist dann eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Straßenverkehrsamt (zum Beweis das das Moped nicht geklaut ist) besorgen, dann entweder eine ABE vom selben Typ oder Kopien der technischen Unterlagen aus dem deutschen Technikmuseum Berlin besorgen, die Karre beim TÜV vorstellen und sich die Ersatz-ABE austellen lassen und zurück zum Strassenverkehrsamt um die Ersatz-ABE stempeln zu lassen.

Soweit, so gut. Ich habe die Unbedenklichkeitsbescheinigung und die ABE von einem anderen baugleichen Moped um dem TÜV die Recherche, und mir die Kosten dafür zu ersparen. Dann Anruf beim TÜV in Braunschweig.

Antwort im O-Ton: "Dann bringen sie das Moped mal her. Das dauert dann 4-5 Wochen bis der Ingenieur drüber schaut"
Ich: "Ich wollte dieses Jahr aber noch damit fahren"
Tüv: "Da müssen sie sich Gedulden oder sie versuchen es einmal in Hämelerwald"
Ich rufe also in Hämelerwald an:
erstaunte Nachfrage:"Wo wohnen sie ? Peine? - Dann ist aber Braunschweig zuständig"
Ich: "Braunschweig hat mich an sie weiter verwiesen"
TÜV: "Ähm ja ... ja, der Ingenieur ist ausser Haus. Aber er ruft morgen zurück, wenn sie ihre Telefonnummer hinterlassen."

Auf diesen Rückruf warte ich noch heute und die Unbedenklichkeitsbescheinigung wäre dann auch ungültig geworden. Ich habe das Moped dann kurze Zeit später an den Neffen eines Nachbarn weiter gegeben. Bei denen in Kassel ging das dann Ruckzuck.
Ich hoffe nur inständig, dass ich in nächster Zeit nicht wieder ein Moped vorführen muss.

 

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@Heike

Schicker Wagen und so gross wie meiner und das für nen Clio.

 

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... und daher 10x sinnvoller als diesen mit Pappmaché aufgeplusterten Clio namens "Duster".

 

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Damit habe ich damals bei meinem elektronisch geregelten Vergaser mit geregeltem Kat aufgehört. Motorhaube auf - alles voller Schläuche - Motorhaube zu. Inzwischen ist unter der Motorhaube auch eine Abdeckung, so dass nur noch Scheibenwaschwasser aufgefüllt werden kann, damit niemand auf dumme Ideen kommt.
Meine Werkstatt hat mir übrigens ungefragt die ausgebauten (defekten) Teile gezeigt.

 

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Ich fahre auch immer erst zum TÜV und dann zur Werkstatt - ist mir einfach sicherer

 

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Wer ist denn das?

 

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Eventuell Autovervollständigung?

Ich habe neulich nämlich auch Heike stehen gehabt als ich über mein Tablett deinen Namen geschrieben hab. Android 4.2.2 macht aus Eike nämlich automatisch Heike.

Ein hoch auf die Autovervollständigung.

 

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Und ein Hoch auf das Lesen eines Postings vor dem Absenden...