Meine aktuelle TÜV-Erfahrung

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AW: Meine aktuelle TÜV-Erfahrung

Ah, sorry, hatte das falsch verstanden. Irgendwie dachte ich, dass die gebrochene Feder erst beim zweiten TÜV-Besuch aufgefallen sei. Hab nochmal deinen ersten Beitrag gelesen.

 

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Nee, das ist ja grad der Hammer. Der hat etwas bemängelt, was eigentlich noch OK ist (Traggelenk), zwei richtige Mängel (Feder, Bremse) dafür übersehen.

 

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... und in Frankfurt.

Und ja ich beuge vor. Wenn Du das nicht machst ist das ja Deine Sache. Möchte aber wetten das auch Du das eine oder andere Schräubchen zu viel bezahlst.... Aber Du bist ja der ultimative Autokenner...

Mir hätten sie sogar schon gerissene Scheibenwischerblätter vorgetäuscht....

 

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Meine Reaktion ist bitte nicht respektlos zu verstehen, nur ist deine Antwort für mich auch etwas "zweideutig" .

Mein Post #19 trifft jetzt auch als Antwort hier zu.

Im Endeffekt ist dieses Thema nicht zu verallgemeinern, was für wen besser/effektiver/kostengünstiger ist.

Bei uns in der Firma ist es z.B. möglich, HU nach Anmeldung "mitmachen" zu lassen.
Und unsere Schlosser machen nebenbei....

 

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Ich bezweifle stark, dass du alle Werkstätten hier kennst, so dass du behaupten kannst, dass dies überall so sei.

Sieh es doch einfach ein, dass du mal wieder selber über deine großspurige Verallgemeinerung gestolpert bist.

 

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Ich unterstelle allen Werkstätten ähm, Geschäftstüchtigkeit. Und das nahezu kein Autofahrer Detailkenntnisse von der Technik seines Gefährts hat.

Ja das ist meine Erfahrung.
Und so lange gilt: Wenn der TÜV fällig wird, dann fahre ich vor dem Werkstatttermin hin.

 

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Meine TÜV Erfahrungen, hab ja erst 2 aber beide male wurde in der Werke, wo meine Luzie stand, auch was gefunden und gleich erledigt.
Auto derzeit 19 Jahre alt, bei meinem ersten TÜV war der Spurstangenkopf vorn links aufgefallen, wurde beseitigt, Motor unten etwas gesäubert, kein 19er läuft trocken , alles super, kosten: 135€, incl. TÜV.
Mein jetziger TÜV vor ner knappen Woche brachte den linken Spurstangenkopf, die Gassystemprüfung, weil ich das nicht extra vorstellte, mit Kosten von 120 €.
Die Gasanlage soll wohl irgendwas zwischen 15.000 - 20.000 km geprüft werden, bei mir waren es fast schon 24.000 km, was ich fuhr, hat den TÜVer nicht wirklich gestört.
Spurstangenköpfe und neuer Auspuff ab Kat ist bestellt.

Ach ja, die Airbaglampe, die leuchtete bei mir auch aber im Lenkrad. Unschönes blinkern.
Der 19er hat da nämlich was autarkes verbaut, original soll das Akku wohl 4 Jahre halten, Freaks reden von 10, bei mir war wohl noch das erste Lenkrad drin.
War ich schnell im letzten Herbst nahe Frankfurt / Oder tauschen.
Das Akku kostet bei Renault sowas von 120 €.

Sonst ist alles im grünen Bereich bei meinem Auto.
Eure Sorgen möcht ich haben.

 

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@Eike

Der Clio Grandtour wär was für mich.

 

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Der hier?





Ja der ist schick.

 

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Selber schuld. Zu Zeiten von Internet und Foren ist nichts einfacher als sich die Detailkenntnisse anzueignen. Und nicht nur die Kenntnisse, sondern auch die Erfahrung. Ich kenne mich inzwischen bis hin zur Boardelektronik und der Funktion von Bremsassistent oder Stabilisierungsprogramm so ziemlich jedes Detail, weiß wo die Sensoren dafür sitzen, und wie sie funktionieren. Ich habe das Bedürfnis technische Geräte die ich nutze weitgehend zu verstehen, völlig unabhängi davon ob ich sie im Schadensfall selber reparieren würde.