Mautbrücken an der Autobahn

Anzeige

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Tut zwar im Moment nichts zur Sache, aber ich wunder mich, warum die sogenannte RoLa (Rollende Landstraße) zwischen Dresden und Prag eingestellt wurde.
Die LKWs wurden auf einen Güterzug gewuchtet und dann auf der Schiene bis nach Prag gefahren. Das Ganze für'n Appl und ´n Ei. Einst war das Projekt Aushängeschild von Wirtschafts- Umwelt- Verkehrs- und sonstwas für Minister und wenn ich Abends die riesigen LKW Schlangen gesehen habe, kann man auch davon ausgehen, dass die RoLa gut angenommen wurde.
Die Einstellung selbiger lässt wiedermal vermuten, dass die Rot-Grüne Verregierung kaum Interesse an der Umwelt hat.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Die RoLa war kein Pflicht, sondern die Benutzung Freiwillig und wurde von den LKW gern genutzt um den langen Wartezeiten am Grenzübergang Altenberg / Zinnwald zu entgehen. Mit der EU-Erweiterung fielen jedoch die langen Wartezeiten durch die jetzt vereinfachte und schnellere Abfertigung weg. Die Auslastung der RolLa Züge sank von da an drastisch, so das sich der Betrieb nicht mehr rentierte. Die Verträge wurden daraufhin von tschechischer und deutscher Seite gekündigt. Im Gegensatz dazu stieg der LKW-Verkehr auf der B170 / E55 zwischen Dresden und Teplitz nahezu sprunghaft an, kaum das die Straße auf deutscher Seite nach Beseitigung der letzten Hochwasserschäden für LKW wieder freigegeben wurde. Die Belastung der Anwohner in den Anliegergemeinden ist bereits unerträglich, die Unfälle häufen sich und vor noch nicht allzulanger Zeit raste in Altenberg ein LKW in ein Wohnhaus. Von der Belastung der Umwelt im Osterzgebirge mal ganz zu schweigen.
Die Rollende Landstraße war und ist ein Ökologisch und Verkehrspolitisch sehr sinnvolles Projekt, wie es in Österreich, der Schweiz, Italien und Frankreich demonstriert wird. In Deutschland scheiterte Sie kaum zwei Jahre nach der Wiederinbetriebnahme im September 2002 an einer verfehlten rot/ grünen Verkehrspolitik.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Du trittst für eine Harmonisierung der Steuern in Europa ein; die ist aber gegenwärtig nicht gegeben.

Nur durch die Maut kann man ausländische Lkw an der Instandhaltung bzw.dem Ausbau deutscher Autobahnen beteiligen.

Die Öko-Steuer wird auch auf den Dieselpreis erhoben -> nur tanken Lkw im Transit kaum in Deutschland.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

@hvf66 Wow, das war ja jetzt eine echt gute Zusammenfassung!
Trotzdem Schade, dass so ein sinnvolles Projekt nicht weiterbetrieben wird.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Eine PKW Maut wird zu 100% kommen, die Regierung wirds nur noicht vor 2006 machen und sucht noch eine Moeglichkeit, die EU Regelung fuer eine PKW Maut zu umgehen.

Wobei ich fuer eine PKW Maut, wenn man es machen wuerde wie es die EU vorschreibt. Da dies in Deutschland aber wohl nicht gemacht wird, wirds eine Abzockermaut und gegen die bin ich wieder.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Würde es dir etwas ausmachen, mir näher zu erklären was du meinst. Danke.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Ich glaub auch, dass wir die PKW Maut bekommen. Und dass sie vor der nächsten Bundestagswahl eingeführt wird ist eher unwahrscheinlich. Das könnte ja Wählerstimmen kosten. So wie 1998, als Frau Nolte versehentlich die Mehrwertsteuererhöhung ausgeplappert hat
Nachdem durch die erhöhte Tabaksteuer Hunderttausende aufgehört haben mit Rauchen und der Staat deshalb weniger Tabaksteuer einnimmt als 2003, müssen andere Goldesel gefunden werden. Und die Autofahrer sind immer eine willkommene Gelegenheit, die können sich am wenigsten wehren.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Wo tu ich das?

Meine Rede.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Das muß ich jetzt unbedingt mal loswerden:
Hätte man ein solches Projekt in Hände gelegt, die auch die Qualifizierung zur Umsetzung eines sollchen haben, z.B. EURE ( den Cracks hier im Board ),würde das schon lange laufen.
Es ist unglaublich in unserem Land --> dummheit schützt nicht vor hohen Gehältern.
Das ganze Thema Maut läuft doch noch dem Motto:
** sicheres Auftretten bei totaler Ahnungslosigkeit**

Puuh jetzt geht's mir besser.

 

AW: Mautbrücken an der Autobahn

Ist sehr kompliziert. Wurde mal in der ARD genauer beschrieben. Hat natuerlich wieder was mit den ganzen § zu tun und das Deutschland wieder mal eigene Brötchen gebacken hat. Vielleicht kommt ja mal ne Wiederholung auf 1muxx oder so.

Extrem vereinfacht.

Situation 1
PKW Maut ja = KFZ Steuer muss komplett weg = die Länder maulen = an anderer Stelle muss wieder Kohle bei.

Situation 2
PKW Maut ja = Mineralölsteuer stark runter = Kohle fehlt = die Mineralölsteuer bekommt einen anderen Namen ( nocht Ökosteuer ) und alles bleibt beim alten, nur das der PKW-FAhrer zusaetzlich die Maut an der Backe hat.

Situation 3
Man verkauft " verpachtet " grosse Autobahnstuecke an Privatfirmen, die kassieren Maut via Mautsystem, geben einen %Satz an den Staat ab. So hat der Staat was, die Firma was und der Staat kann die KFZ-Steuer und die Mineralölstuer behalten.

Bei Situation 1+2 hat das was mit EU Bestimmungen zu tun und das wurde extrem kompliziert.

Der Herr Verkehsminister hat ausdruecklich noch drauf hingewiesen, dass mit einem Galileo System auch Bundesstrassen erfasst werden koennen.