Live auf SKY: GP2, Porsche Supercup, Formel BMW, SEAT Leon Supercopa & Porsche Carrer

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AW: GP2, Porsche Supercup, Formel BMW Europa

Gab es dieses Jahr ein WTCC-Rennen welches nicht auf ESP1 kam? Letztes Jahr kam dies immer wieder vor, wegen der MotoGP. Aber dieses Jahr kamen die Rennen doch immer auf ESP1.

 

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Ja eins wurde Live auf ESP 2 gezeigt. Das erste Rennen in Curitiba , weil gleichzeitig Handball auf ESP kam.

 

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Denke schon das es mit der IRL auf Sky weitergeht. Denn das Indy 500 wird ja sowiso übertragen und da werden sie wohl auch weiter hin die Serie mit zeigen. Alternativ gebe es ja dann nur ESP/ESP 2 oder DSF.

 

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Formel 3 kam ja auch mal auf Premiere, deswegen poste ich mal hier. Böser Unfall in der ersten Kurve mehrere Quersteher und dann die hinteren Autos krachen rein. Abbruch weil die Krankenwagen kommen müssen. Böse Böse Böse.

 

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Mika Mäki geht es gut soweit
Aber war schon echt heftig gewesen

 

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Das Porsche Supercup Rennen heute hat mir sehr gut gefallen.

 

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Das Beste war aber das Abspielen der Nationalhymne

 

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Ich schaue den Supercup und die GP2 Asia auf Eurosport HD.

 

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So jetzt als Einstimmung die GP2 Asia auf Eurosport und anschließend der Porsche Supercup auf Sky, dann der RTL Saisonrückblick und die Sky Vorberichte.

 

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Das wird das Ende für die A1GP Serie bedeuten

A1GP-Serie steht vor der Insolvenz

Nach drei Rennabsagen steht die A1GP-Serie vor dem endgültigen Aus - Gläubiger formieren sich zu einem gemeinsamen Komitee


Die A1GP-Serie kann weiterhin keine guten Nachrichten vermelden



(Motorsport-Total.com) - Nach der Absage von drei Rennen scheint die A1GP-Serie nun endgültig nur noch einen Schritt von der Insolvenz entfernt zu sein. Wie heute aus London durchgesickert ist, hat der selbsternannte Weltcup des Motorsports bei ungefähr 250 (!) Firmen oder Einzelpersonen Schulden in der Höhe von umgerechnet mehr als 110 Millionen Euro.
Das Positive daran: Nur 15 Millionen schuldet die A1GP-Serie externen Gläubigern, den Bärenanteil von 95 Millionen hingegen der eigenen Mutterfirma A1 Holdings. Größter externer Gläubiger ist Ferrari mit offenen Rechnungen in der Höhe von sechs Millionen Euro. Solange diese Forderungen nicht beglichen sind, ist ein Comeback der Motorsportmeisterschaft schwer vorstellbar, weil Maranello wohl erst nach Bezahlung wieder Motoren liefern würde.

Bei einer Krisensitzung erschienen immerhin 17 Gläubiger, von denen fünf in ein Komitee gewählt wurden, die die finanziellen Interessen gegenüber der A1GP-Serie vertreten sollen. Diesem Komitee gehören neben A1 Holdings auch Ferrari und der österreichische Zulieferer Pankl an. Unter dem Vorsitz von Tim Bramston wird dieses Komitee nächste Woche zusammentreffen, um die weitere Vorgehensweise zu besprechen.
Gescheitert ist indes ein Rettungsversuch des größten Anteilseigners der A1GP-Serie, RAB Capital. RAB Capital soll angeboten haben, umgerechnet gut elf Millionen Euro ins Unternehmen zu pumpen, wenn A1GP-Boss Tony Teixeira den Betrag aus seiner eigenen Tasche verdoppelt. Doch anscheinend ist Teixeira im Moment nicht flüssig. Dennoch bleibt er weiter kämpferisch: "Wir liegen vielleicht am Boden, aber wir sind noch nicht erledigt."


Quelle:http://www.motorsport-total.de/