LED-Rückleuchten - Flimmern

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Richtig, dafür muss man den Sicherheitsabstand einhalten um nicht geblendet zu werden und wenn man den Sicherheitsabstand einfach einhält, dann benötigt man auch keine LEDs mehr.

Stimmt, also ich benötige so einen SchnickSchnack nicht ausserdem verleitet es die Leute zu Risikoreicheren Fahren, weil die sich in ihren Panzer so sicher fühlen, kann ja nix passieren durch die vielen kleinen Helferlein.

 

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Die Diskussion hatten wir schon an verschiedenen anderen Stellen. Für Flimmern ist jeder Mensch unterschiedlich empfindlich. Es gibt Menschen, die bekommen schon von einer Leuchtstoffröhre Kopfschmerzen.

Insofern: Sei froh, dass es dich nicht betrifft. Mich stört es auch nicht, aber ich nehme es im Ansatz wahr -- vor allem bei Augenbewegungen.

 

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Was hat die Aussage, dass es für mich im Sicherheitsbereich kein "zu teuer" gibt, mit Polemik zu tun und Du hattest auch nur nen Markennamen genannt, die Nightbreaker ist mir zwar bekannt, aber bisher nur zu höheren Preisen als das was ich für die Philips bezahlt hatte.

Jepp, das Licht gehört auch eigentlich auf die Straße, Wände hat man da eher weniger vor sich, ich komme mir jedenfalls im Alltag nicht geblendet vor, ich bin eher gelassener unterwegs, da ich das was da nicht hingehört (auf die Straße) besser und schneller erkennen kann.

 

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Die LEDs bieten nicht nur den Sicherheitsgewinn durch die geringere Verzögerungszeit, sondern eben auch durch die Langlebigkeit und letztendlich einen geringeren Energieverbrauch. Das wurde ja bereits schon genannt!

Im Übrigen ist man gar nicht immer selber dafür verantwortlich den von dir oft wiederholten Sicherheitsabstand immer zu gewährleisten. Schon mal daran gedacht, dass Menschen keine Maschinen sind und auch andere Verkehrsteilnehmer (sei es absichtlich oder unabsichtlich) Fehler machen können?

Auch das liegt an jedem Einzelnen und nicht an den verbauten Sicherheitsmerkmalen!

Niemand schreibt, dass man wirklich LEDs gegenüber herkömmlichen Glühlampen bevorzugen muss. Mir erscheint es aber so, dass du die Vorteile der moderneren Technik mit an den Haaren herbeigezogenen und zusammenhangslosen Beispielen zunichte machen möchtest. Warum auch immer!

Geht mir genauso! Das von mir bereits genannte Vibrieren des Rückspiegels, ist wohl ein ähnlicher Effekt.

 

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Es ging mir darum, dass du den höheren Preis mit mehr Sicherheit gleichsetzt. Die Osram ist (meiner Meinung nach!) genauso gut (und anderen Meinungen nach sogar besser) wie die Philips X-Treme Vision, aber im Vergleich günstiger.

Mag sein, dass das im Einzelfall zutrifft, aber wenn ich mich im Online-Handel umsehe, bekomme ich die Osram Nightbreaker Plus günstiger als die Philips X-Treme Vision.

Das ist zwar nur ein beispielhafter Vergleich, zieht sich aber durch viele Onlineshops:

http://www.amazon.de/Philips-12972X...CWCG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1350466356&sr=8-1
http://www.amazon.de/OSRAM-NightBre...F70M/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1350466383&sr=8-1
Philips 12342XVS2 X-treme Vision +100% H4 Scheinwerferlampe, 2er Kit: Amazon.de: Auto
http://www.amazon.de/OSRAM-64193NBP...FKTC/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1350466383&sr=8-3

 

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Was mich viel mehr stört als Flackerndes licht, und auch mindestens genau so gefährlich ist, dass es sehr viele Leute gibt wo die Scheinwerfer(vorne) falsch eingestellt ist oder sie mit Fernlicht fahren etc, dass dann gerade auf landstrassen so blendet dass man auf 200-300m nichts mehr sehen kann, und es zu gefährlichen Situationen kommen könnte.

Da erlebe ich beinahe jeden morgen! Etwas Abhilfe schafft man sich, wenn man in dieser zeit zur rechten Seitenlinie guckt, und sich daran kurzzeitig orientiert

Das selbe wenn jemand hinter einem fährt und man stark über den Rückspiegel geblendet wird

Was hier angesprochen wurde, dass ist mir weder so aufgefallen noch habe ich damit irgend welche Probleme gehabt, einzigst die Rücklichter form(geschwungen) könnte man anzweifeln

 

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Also einen Sicherheisgewinn durch die längere Haltbarkeit sehe ich eigentlich nicht. Denn jedes halbwegs aktuelle Auto hat drei Bremsleuchten. Wenn da mal eine für ein paar Tage ausfällt leuchten immer noch zwei.

Denke schon das der Sicherheitsgewinn eher daher kommt das sie unübersehbar leuchten. Zudem finden viele Käufer die Optik auch nur einfach cool.

Man könnte natürlich auch sogenannte Fluid-LEDs verwenden. Aber die würden dann ähnlich wie normale Bremslichter aussehen. Und dafür würde dann kaum jemand Aufpreis zahlen.

 

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Oder die vielen "Einaugen", die man jetzt wieder oft sieht wo es wieder früher dunkel wird, dabei sind die heutigen Autos doch mit einer Lampenüberwachung ausgestattet, kann sich also nicht mit Unwissen rausreden.

 

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Bora und New Beetle haben jedenfalls keine Lampenüberwachung, beim Eos war bislang noch keine Glühbirne defekt deshalb hab ich da noch keine Erfahrung.

 

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Tja, und wie bekommt man denn mit, dass eine Rückleuchte defekt ist?

Nun überleg mal, inwieweit deine Einschätzung, dass sie nur "für ein paar Tage" ausfallen, vor dem Hintergrund in der Praxis Bestand hat.

PS: Bei meinem Wagen, der keine LED-Rückleuchten hat, wohl aber eine Lampenüberwachung, wird bei einem Defekt eine andere Lampe verwendet. Wenn z.B. ein Bremslicht kaputt ist, dann leuchtet statt dessen die Nebelschlussleuchte als Bremslicht. Wenn ein Standlicht vorn defekt ist, leuchtet statt dessen der Blinker, wenn hinten ein Blinker ausfällt, blinkt er statt dessen mit dem Rücklicht, usw.