Kaufberatung Auto: Benziner oder Diesel

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AW: Kaufberatung Auto: Benziner oder Diesel

Ein Mitsubishi-Colt (das ist die Größenklasse) gefällt mir aber nicht.

Für mich stellt sich nur die Frage nach Peugot oder Renault.

 

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Stimmt.

 

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Für mich im Moment nur Diesel, wohne 2 km von Holland entfernt, Diesel dort bei 1,01 €, da fällt die Wahl leicht wenn man hier ca 1,40 € für Benzin bezahlen muß Zudem irrer Verbrauch, selbst dicke BMW 6 Zylinder sehen im Anzug nur meinen Auspuff Aber insgesamt ist das Dieselerlebnis wohl eher Psycholgie an der Tanke, unterm Strich ist der Diesel wohl teuerer als der Benziner. Und franz. oder ital. Autos kaufe ich grundsätzlich nicht, sehen alle toll aus , aber Technik und Verarbeitung taugt nichts nach ein paar Jahren Die sache mit dem Partikelfilter sehe eher kritisch, da dies nur als Instrument gedacht ist dem Autofahrer das Geld aus der Tasche zu ziehen . Das nächte Auto wird wohl auf Erdgas laufen, aber Reichweite und Tankstellennetz in Belgien und Holland und auch in Deutschland noch zu wenig.
Greetings

 

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Wer glaubt wird selig !

 

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Auch hier kommen Tests zu einem ganz anderen Ergebnis.
Nicht umsonst wollen erst jetzt dt. Automobielfirmen nachrüsten.
Man hat schlicht den Anschluss verpasst und hardert.

Für mich rechnet sich ein Dieselauto nicht.

 

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Ich hab mir eben mal die Liste beim ADAC heruntergeladen und bin einigermaßen überrascht. Das mein Wagen (BMW 320d) so günstig im Vergleich zum Benziner ist, hätte ich nicht gedacht. Im Vergleich mit dem 1,8er Benziner ab 15.000 km, im Vergleich mit dem 2,0er Benziner schon ab 10.000 km.
Bei den meisten anderen sieht es übrigens nach dieser Liste nicht anders auch. Da sind die Diesel-Varianten auch schon meist ab 15.000 km günstiger.

Man kann sich die Rechnung ja auch leicht selber aufmachen. Ich hatte damals zum Vergleich erstmal nur die laufenden Kosten betrachtet, also Kraftstoff, Versicherung und Steuern. Schon allein mit dieser Rechnung lag ich 20 Euro pro Monat (!) unter den Kosten meines damaligen Benziners.
Dazu kommt natürlich der höhere Anschaffungspreis, der sich jedoch durch die Langlebigkeit und somig höheren Wiederverkaufspreis wiederum relativiert.

Kurzum: Ich habe es nicht bereut, mit einem Heizölverdampfer durch die Gegend zu fahren. Im Gegenteil: Die Kiste zieht besser als mancher Sechszylinder. Die Endgeschwindigkeit ist zwar nicht renntauglich, aber darauf kommt's ja wirklich nicht an. Die "Elastizität", also Beschleunigung aus der Fahrt heraus, ist doch im Straßenverkehr das wichtigere Argument. Und da stechen die Diesel aufgrund ihres hohen Drehmoments die meisten Benziner aus.

Und an der Tankstelle bekommt man auch nicht so schnell einen Weinkrampf -- gerade jetzt.

Gag

 

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Es sei denn, man testet das "gute" Shell V-Power Diesel. Bringt nicht wirklich was, ist aber 12cent teurer als der(?) normale Diesel.

Wo wir gerade dabei sind: der Diesel(kraftstoff) oder das Diesel(öl)?

Donn

 

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Der Diesel !

Das Heizöl !

Das Benzin !

Der Vergaserkraftstoff !

Die Preise !

RR

Edit: Keine Sorge, der Dieselpreis ( von "der Preis" ) ist noch lange nicht am Ende

 

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Das Bier

Die Zigaretten

(wird beim Tanken ja gerne "additionär" erworben. )

Das Dieseln (auch das Eindieseln oder das Nachdieseln)

Donn

 

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Ich hatte das Zeug mal in meinem Vito ausprobiert, in der sicheren Überzeugung, dass es nichts bringt. Ich wurde angenehm überrascht. Der lief spürbar weicher, der Spritverbrauch sank minimal, aber doch soviel, dass die Mehrkosten etwas mehr als aufgefangen wurden. Seitdem habe ich das Zeug immer gesucht.

Den Vito habe ich dann nach 400 000 km abgegben, mein jetziger Astra ist ein Benziner.

Ob meine Erfahrungen auch auf andere Fahrzeuge zutreffen, weiss ich nicht. Am besten auf einer Standard-Strecke ausprobieren