IT-Störung legt Infrastrukturen lahm: Crowdstrike-Update im Visier

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35°C sind ja kein Problem, aber sie müssen halt auch noch bei 60°C arbeiten, denn so warm ist es dann ja auf dem Zug.
Das wird dann ja leider nicht bedacht. Man nimmt nur die Schattentemperatur, die ist aber in diesem Fall nicht relevant.

 

Die neuen Züge sind von Siemens

 

Also trifft die DB keine Schuld?

 

Doch, die bekommen was sie bestellen. Und wenn da ein BWLer ließt die funktionieren bis 35°C dann glaubt er das würde reichen.

 

Da dann auch noch LZB ausgefallen war, sind wir teilweise "nur" mit 160 km/h statt 230 km/h gefahren, was für zusätzliche Verspätung gesorgt hat. Immerhin schien dann später ETCS zu funktionieren.
Hatte noch mit einer Zugbegleiterin geklönt, die mir meine LZB-Vermutung bestätigte und sagte, dass wir Glück haben, dass wir so herum fahren, denn in die andere Richtung ginge zwar LZB, aber kein ETCS.
Ein Trauerspiel für Siemens.

 

Hier mal ein großer Fall aus Kanada von vor 2 Jahren.

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