Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

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AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Tja würde ich wegen der möglichen Preisersparnis auch gerne, aber ich fahre halt einen Direkteinspritzer und genau diese Modelle sind nicht dafür freigegeben (andere Modelle der gleichen Hersteller schon). Da ich mein Auto noch eine Weile fahren möchte traue ich mich nicht trotzdem E10 zu tanken. Irgendeinen Grund muß die fehlende Freigabe ja haben.
Ich setze darauf das meine Kiste so lange hält bis die Plug-In-Hybride wirklich serienreif sind.

 

AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Du hast es gut.
Das schreit doch richtig nach einer Autogasanlage mit Flüssiggas-Direkteinspritzung.
Wenn du die Kiste noch >100.000 kim fahren willst, schau mal hier:

autogas-umruestungen.de - Preise und Kosten Autogas Fahrzeugumrüstung- und betrieb

 

AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Habe erst einmal viele oder fast Alle LPG nachgerüstet, dann geht der Preis von LPG durch die Decke und Du hast tausende in den Einbau investiert und verbrauchst noch 15 % mehr Also alles für die Katz

 

AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Zumindest können wir sagen, daß der Preis für Autogas in den letzten Jahren deutlicher gestiegen ist. Vermutlich wird der auch noch weiter steigen, da es ja noch mehr umgerüstete Fahrzeuge geben wird.

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Der Link zu autogas-umruestung führt u.a. zu einem Kostenrechner, in dem man vermutete Verbrauchswerte, Preise usw. eingeben kann:

autogas-umruestungen.de - Autogas (LPG) Wirtschaftlichkeitsrechner

Generell halte ich den "Flottenverbrauch" der PKWs in Deutschland einfach für zu hoch, was natürlich zu solchen Autogas-Debatten zB führt.

Ich habe mir mal eben den Spaß gemacht, und über autogas-umruestungen.de die Umrüstung meines bestellten VW up! 60 PS mit BlueMotion Technologie angefragt.

Was mich absolut stört, ist die Zusammenarbeit zwischen autogas-umruestungen.de und A.T.U. (siehe "Kostenloses Angebot")
Von A.T.U. habe ich so meine ganz eigene Meinung.

 

AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Kein Mensch behauptet, dass die Preise "stabil" wären. Kein Preis ist stabil.
Fakt ist, das der Preisanstieg von Autogas absolut unter dem von Benzin ge-
blieben ist. Und das ist das Argument für Autogas: Der Preisabstand zu Benzin
steigt und steigt, mittlerweile hat er ja fast 1 € erreicht.

Und im Moment bewege ich mich mit dem Auto und habe Treibstoffkosten
wie ca. 1990.

Bei A.T.U. würde ich auch niemals umrüsten lassen. Der Link war ja nur ein
Hinweis darauf, was heute mit welchen Anlagen und Motoren möglich ist.

hager Autogas in Berlin würde ich wiederum uneingeschränkt empfehlen, das
sind wohl die besten Spezialisten im Umkreis von 500 km.

 

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ich denke, hier müßte man nochmal konkret historische Preise für Benzin und Autogas betrachten:

Benzinpreisentwicklung seit 1950 - Spritkostenrechner.de
Shell Kraftstoffpreise | Deutschland

LPG & CNG Tankstellen (preise)

Ich arbeite noch daran, weitere Quellen zu finden..

 

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Servus,

unsere beiden Fahrzeuge laufen mit LPG, meiner mittlerweile seit 80tkm, der meiner Frau seit 10tkm, jeweils ohne Probleme. Ich habe die Anlage nun im 4 Jahr drin, bei meiner Frau wird es das 2 Jahr.

Beide Fahrzeuge sind auch auf LPG Vollgasfest, mit meinem sogar über 200km getestet. Wenn die Anlage bei 4000U/min umschaltet, ist der Umrüster eine Niete.

Mehr Infos zu Autogasanlagen findet man in Fachforen z.B. Autogas Forum - LPGForum.de

 

AW: Ist Autogas eine Alternative zu den hohen Spritpreisen?

Ist es denn günstig? Das Zeug kostet keine 2 Prozent weniger aber im Gegenzug soll doch die Leistung geringer werden, also der Verbrauch höher. Oder habe ich da was falsch gelesen/erinnert?

Wie ist es denn beim Autogas? Kommt man mit 1 Liter Gas genauso weit wie mit 1 Liter Super?

 

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Zwei Preise von Ende 1990 weiß ich noch genau:

Super verbleit (Minol) 1,66 DM
Sixpack Berliner Kindl (0,33l, Extra) 3,33 DM.

 

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Davon war keine Rede. Sondern nur: Wenn du nett zu deinem Motor sein willst,
keine Dauerlast über 4.000 Umdrehungen. Z.B. mit Anhänger im Gebirge eine
halbe Stunde bergauf.

Automatisch umgeschaltet wird da gar nichts...